Es ist angerichtet: Kurz bevor das Red Bull Erzbergrodeo am 3. Juni seine Tore für tausende Teilnehmer und Begleitpersonen aus aller Welt öffnet, gibt Veranstalter Karl Katoch ein letztes Update zum 30-jährigen Jubiläum!

Während sich bereits eine kilometerlange Schlange vor der Einfahrt zum Red Bull Erzbergrodeo Veranstaltungsgelände bildet, gibt Veranstalter Karl Katoch einen Blick auf die gewaltige Action, die ab Donnerstag über den Erzberg hereinbricht. 4 Tage Vollgas – das erwartet die zig-tausenden Teilnehmer und Besucher, die zur 30-jährigen Jubiläumsausgabe die „Kleinstadt am Berg aus Eisen“ bevölkern werden.

„Ich werde oft gefragt, ob ich mir nach dem ersten Rennen am Erzberg eine 30 Jahre dauernde Erfolgsgeschichte vorstellen konnte. Ich sag’s ganz ehrlich, wir wussten damals nicht einmal, ob wir im nächsten Jahr wiederkommen dürfen!“, schmunzelt Karl Katoch, Gründer und Mastermind hinter dem Red Bull Erzbergrodeo. Heute, 30 Ausgaben später, bezeichnen Extreme Enduro Ikonen das weltweit einzigartige Event als „Der Erzberg sind unsere Olympischen Spiele“ oder „Das Woodstock der Motorrad-Offroadszene“. Allein diese beiden Wortspenden vom 5-fachen Red Bull Erzbergodeo Sieger Taddy Blazusiak und von Heinz Kinigadner, Motorsport-Ikone und Wings for Life Gründer, beschreiben den heutigen Stellenwert der Veranstaltung ganz gut.

„Seit dem ersten Mal wollten wir Jahr für Jahr ein bißchen besser werden, ein bißchen professioneller und auch ein bißchen grösser. Das hat schlußendlich zu einer Mannschaftsstärke von knapp 800 Mitarbeitern bis heute geführt. Eine Crew, ohne die das Event niemals in dieser Professionalität zu stemmen wäre. Vom Streckenbau, der Auf- und Abbaucrew, über die Sicherheitskräfte von Exekutive, Rettung und Feuerwehr, der Administration der Fahrer, dem Tourguide-Management, den Streckenposten, der Security-Truppe bis hin zur Sponsorbetreuung, unserer VIP-Crew und dem Presse- und Medienservice… viele dieser engagierten Mitarbeiter haben ganz normale Jobs und nehmen sich extra für die Veranstaltung Urlaub.“, erklärt Katoch weiter. Die Zahlen und Fakten hinter dem Red Bull Erzbergrodeo 2026 verdeutlichen den Mega-Aufwand hinter der „Kleinstadt an Berg aus Eisen“, die für ca. 7.000 „Bewohner“ und rund 50.000 Besucher extra aufgebaut wird…

All jenen, die sich für die 30-jährige Geschichte hinter dem Red Bull Erzbergrodeo interessieren, sei hier das Buch zur Jubiläumsausgabe ans Herz gelegt: „Red Bull Erzbergrodeo – Der Eiserne Gigant und seine Helden“ von Autor Werner Jessner beschreibt die Entwicklung des World Xtreme Enduro Supremes von Beginn an! (Hardcover, 224 Seiten, erhältlich im Buchhandel, bei Amazon und im offiziellen Red Bull Erzbergrodeo Merchandise Store)

Red Bull Erzbergrodeo goes Electric 

Mit der Zulassung von Elektromotorräder bei allen Rennbewerben macht das Red Bull Erzbergrodeo erneut einen Schritt in die Zukunft. „Wir haben bereits vor vielen Jahren ein Side-Event in der Arena auf den vollelektrischen KTM Freeride-E Modellen durchgeführt und ich fahre selbst sehr gerne elektrisch. In den letzten beiden Jahren hat sich Stark Future als interessante Alternative für den Einsatz im Hard Endurosport ins Spiel gebracht. Ich persönlich sehe großes Potential für die Zukunft und darum wollten wir das Red Bull Erzbergrodeo für Elektromotorräder öffnen. Die Zahl der Anmeldungen gibt uns recht und mit RHK Energy Solutions haben wir den perfekten Partner für die Bereitstellung der Lade-Infrastruktur gefunden. Es wird heuer eine zentrale Ladestation von RHK für alle Teilnehmer auf Elektromotorrädern geben!“, beschriebt Karl Katoch die Neuerung.

REMUS Rocket Ride: steiler geht’s nicht  

Seit 2009 sorgt das spektakuläre Steilhangrennen am ersten Veranstaltungstag für massive Action und ist längst zu einem der Publikumshits am Erzberg geworden. Knapp 300 Fahrer stellen sich auch 2026 der Herausforderung, die aus 4 mächtigen Steilhängen bestehende Rennstrecke in Bestzeit zu bewältigen. Ab 20:00 Uhr rittern die schnellesten 48 Teilnehmer aus der Qualifikation dann um den Titel des REMUS Rocket Ride Champions 2026! 

Iron Road Prolog: das High-Speed Race über den gesamten Erzberg

Freitag und Samstag geht das gesamte Starterfeld dann auf die Jagd nach der schnellsten Zeit auf der knapp 15 Kilometer langen Iron Road Prolog Rennstrecke. Von den Einzylinder-Sportenduros über die schweren Zweizylinder Big-Enduros bis hin zu den mächtigen Quads gehen mehr als 1.200 Teilnehmer an den Start – viele davon mit dem Ziel, unter die 500 Schnellsten zu kommen und damit die Qualifikation für das Red Bull Erzbergrodeo am Sonntag zu schaffen.

Mit Spannung wird die neue SEGWAY Quad Challenge erwartet, in der sich viele Topfahrer aus der Quad-Szene dem Iron Road Prolog stellen…

4 Tage Vollgas auch in der MILWAUKEE Action Arena

Auch mitten in der Red Bull Erzbergrodeo Arena am Fuße des Erzbergs wird Non-Stop Action geboten. Die MILWAUKEE Action Arena bietet dank Sitztribünen beste Sicht auf die spektakulären Side Events wie die Trial Xtreme Challenge, die One-On-One Rider Presentation oder die Wheel Change Challenge powered by PLEWS Tyres. Und wer dann noch nicht genug hat, findet im NORDIC SPIRIT Festzelt beste Unterhaltung bei den täglichen Siegerehrungen und den darauffolgenden Rider Partys…

Highlight-Video zu 30 Jahren Red Bull Erzbergrodeo

Spektakuläre Szenen aus 30 Jahren Red Bull Erzbergrodeo – ab sofort steht ein News Select am Red Bull Content Pool zum Download bereit.

Den detaillierten Zeitplan und alle Informationen zum Red Bull Erzbergrodeo gibt’s auf www.redbullerzbergrodeo.com

Besuchertickets für das ultimative Red Bull Erzbergrodeo Live-Erlebnis auf www.redbullerzbergrodeo.com

Links:

www.redbullerzbergrodeo.com/

www.motorradreporter.com/

Red Bull Erzbergrodeo Facebook

Red Bull Erzbergrodeo Insta

Übersichtsseite:

Red Bull Erzbergrodeo 2026 - Alle Infos, Links und Ergebnisse!

PA: PA: Martin Kettner Red Bull Erzbergrodeo Presse

Fotos (C): Enduro-Austria/Benedikt Holzer, Starkfuture, Klaus Listl

Aktuell gibt es noch einige freie Startplätze für das Mountain Enduro Ende Juni!

Vorläufiger Zeitplan:

Freitag: Fahrerlager offen, Anmeldung ab 16:00 Uhr

Samstag:

Anmeldung ab 08:00 Uhr

Trainingstag von 10:00 – 16:00 ist die Strecke offen (ab 13:00 Uhr Ist ein kleiner Teil für das Hardenduro Event geschlossen)

Qualifikation Hard Enduro 13:00 – 15:00 Uhr

Hard Enduro Rennen 16:30 – 18:30 Uhr (verschärfte Strecke)

Anschließend Siegerehrung

Sonntag:

Trainingstag von 10:00 – 16:00 ist die Strecke offen.

Alle Infos und die Anmeldung auf: www.mountainenduro.at

Quellen: Mountain-Enduro Team

Die wichtigsten Links zum Red Bull Erzbergrodeo 2026 inkl. Rückblick auf das letzte Jahr!

Im Rahmen des Red Bull Erzbergrodeos steht euch auch heuer wieder ab sofort ein Infobanner auf der Startseite von Enduro-Austria zur Verfügung der euch du dieser Übersicht des Mega-Events bringt. Wir wünschen euch allen viel Spaß am Berg oder vor den TV Bildschirmen!

Offizielle Websites und Social Media:

www.redbullerzbergrodeo.com/

www.motorradreporter.com/

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Red Bull Erzbergrodeo Insta

Live Timing 2026:

Zum Motorradreporter Live Timing

Ergebnisse 2026:

Link: Alle Ergebnisse mit allen Klassen

Remus Rocket Ride Superfinale

Iron Road Prolog Competition Single

Startliste Harescramble 2026

Finisher 2026:

1. Manuel Lettenbichler (GER) - KTM
2. Trystan Hart (CAN) - KTM
3. Mario Roman Serrano (ESP) - MR74
4. Teodor Kabakchiev (BUL) - Sherco
5. Mitch Brightmore (GBR) - GASGAS
6. James Moore (RSA) - Beta
7. Michael Walkner (AUT) - GASGAS
8. Ashton Brightmore (GBR) - GASGAS
9. Eddie Karlsson (SWE) - Stark Future
10. Graham Jarvis (GBR) - Jarv-E
11. Lorenzo Gandola (ITA) - Sherco
12. Toby Martyn (GBR) - Stark Future
13. Cody Webb (USA) - Yamaha
14. Dieter Rudolf (AUT) - GASGAS
15. Ryder Leblond (USA) - Husqvarna

Red Bull Erzbergrodeo 2026 auf ServusTV:

Red Bull Erzbergrodeo 2026: Das Rennen (Sonntag)

Red Bull TV Live Stream:

Red Bull TV Live Stream 2026 (Sonntag)

Wettervorschau:

Wetter in Eisenerz

Vorschau Red Bull Erzbergrodeo 2026:

4. Juni: Startschuss für die 30. Ausgabe des Red Bull Erzbergrodeo!

Zeitplan 2026:

Red Bull Erzbergrodeo Zeitplan 2026

Hard Enduro World Ranking (HEWR):

Zum offiziellen Ranking mit Filter nach Nationen

Erzbergrodeo Merchandise:

Hol dir deine Red Bull Erzbergrodeo Fanartikel

Berichte Red Bull Erzbergrodeo 2026:

Bericht REMUS Rocket Ride 2026 

Bericht Iron Road Prolog Freitag 2026 

Bericht Iron Road Prolog Samstag 2026

Bericht Red Bull Erzbergrodeo Sonntag 2026 

Die besten 50 Österreicher 2026

Rückblick auf 2025!

Ossi Reisinger holt sich den 7. Sieg beim MITAS Rocket Ride!

Red Bull Erzbergrodeo 2025: Josep Garcia gewinnt Blakläder Iron Road Prolog!

Manuel Lettenbichler gewinnt das Red Bull Erzbergrodeo 2025!

Die besten 50 Österreicher im Jahr 2025:

Die Top 50 Österreicher beim Red Bull Erzbergrodeo 2025!

Zusammenfassung: Enduro-Austria, Fotos: Enduro-Austria/Benedikt Holzer

Kawasaki kehrt 2027 in das Offroad-Zweitakt-Segment zurück – und das gleich mit zwei neuen Modellen. Die KX327 für Motocross sowie die KX327X für den Cross-Country-Einsatz basieren auf einer gemeinsamen Plattform mit komplett neu entwickeltem 327-cm³ Zweitaktmotor und modernster Kraftstoffeinspritzung.

Beide Modelle verfügen über Kawasakis ersten Zweitakt-Einzylindermotor mit Kraftstoff Einspritzung und E-Starter. Als erstes vollständig neu entwickeltes Kawasaki Zweitaktmodell mit mehr als 250 cm³ Hubraum seit über 20 Jahren markiert die neue Baureihe einen wichtigen Meilenstein für die Marke.

Die neuen, flüssigkeitsgekühlten 327-cm³-Modelle überzeugen mit direkter Gasannahme, starker Traktion bereits bei sehr niedrigen Drehzahlen und einer linearen Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich. Die Kraftstoffmenge für die 2 Einspritzventile wird aufgrund von Temperatur- und Luftdruck optimiert, dadurch entfallen aufwendige Abstimmungsarbeiten.

Ein neu entwickeltes Auslasssteuerungssystem arbeitet in Kombination mit dem modernem Einspritz- und Zündungs-Mapping und sorgt für eine gleichmäßige Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich. Gleichzeitig bleiben die für einen Zweitakter typische Agilität und das direkte Ansprechverhalten erhalten.

Durch die einfache Zweitaktkonstruktion entsteht ein besonders leichtes Gesamtpaket auf dem Niveau moderner 250-cm³-Viertaktmodelle. Das bewährte Gemischschmierungs-System arbeitet mit einem Mischungsverhältnis von 1:32.

Die neue Modellgeneration basiert auf einem Aluminium-Perimeterrahmen, dessen Architektur von der KX450 übernommen wurde. Die Kombination aus optimierter Steifigkeitsbalance, Massenzentralisierung und hochwertigen Fahrwerkskomponenten sorgt für präzises Handling, hohe Fahrstabilität und ein vertrauenerweckendes Fahrgefühl in unterschiedlichsten Einsatzbereichen.

Für Federung und Dämpfung kommen eine rennerprobte, einstellbare KYB Upside-Down Gabel mit 48 mm Standrohrdurchmesser sowie Kawasakis Uni-Trak-Hinterradaufhängung mit einem voll einstellbaren KYB-Stoßdämpfer zum Einsatz. Nissin Bremssättel und Hauptbremszylinder sorgen mit 270-mm-Bremsscheibe vorne und 240-mm hinten, für kraftvolle sowie gut kontrollierbare Verzögerung.

Die hydraulische Kupplung reduziert die Bedienkräfte und sorgt auch bei hoher Belastung für einen konstanten Druckpunkt. Über die linke Lenker-Armatur können Fahrer zwischen zwei im Steuergerät hinterlegte Motor Mappings umschalten.

Zur weiteren Ausstattung gehören Renthal-Lenker, ODI Lock-On Griffe sowie Smartphone Konnektivität über „RIDEOLOGY THE APP KX2“. Die App ermöglicht Mapping-Anpassungen, GPS-Fahrtenaufzeichnung, Echtzeit-Motorüberwachung sowie Wartungserinnerungen. Beide Modelle sind zudem mit hochwertigen EXCEL-Felgen ausgestattet.

Optisch setzt die neue Modellgeneration auf die aktuelle KX-Designsprache. Die schlanke, fahrerorientierte Ergonomie, die kompakte Silhouette und die markante Lime-Green Lackierung unterstreichen die Zugehörigkeit zur KX-Familie.

Power Modi

Mit dem Mode-Button (M) am linken Lenker kann schnell und einfach zwischen zwei Mappings (normal, medium) gewechselt werden, die in der ECU hinterlegt sind.

Smartphone-Konnektivität

Mit der RIDEOLOGY-App kann auf zahlreiche Funktionen und Einstellungen des Bikes zugegriffen werden. Beispielsweise können Kilometerstand, Tankanzeige oder das nächste Service-Intervall abgerufen werden. Die App kann auch als elektronisches Logbuch dienen und Route, Drehzahl oder den jeweils eingelegten Gang anzeigen. Auch die Einstellungen des Display können per App gesteuert werden (Maßeinheit, Datum oder Zeit). Für kommende Technologien ist die App ebenfalls gerüstet und so werden in der Zukunft weitere technische Innovationen hinzukommen.

Die KX327X wurde speziell für den Cross-Country-Einsatz entwickelt:

Ihr eng abgestuftes Sechsganggetriebe verfügt über einen besonders kurzen ersten Gang für technische Passagen und Hindernisse. Für optimale Traktion und Geländetauglichkeit ist sie mit einem 18-Zoll-Hinterrad ausgestattet. Zur Serienausstattung zählen zudem ein semitransparenter 8,6-Liter-Kraftstofftank, Handschützer, Motorschutz, Umlenkungsschutz, hinterer Bremsscheibenschutz sowie ein Seitenständer.

Das Warten hat bald ein Ende: Kawasaki bringt wieder Zweitaktmodelle. Ob Motocross oder Cross-Country – die neue KX327 und KX327X stehen für moderne Zweitakt-Performance, geringes Gewicht und kompromisslose Offroad-Eigenschaften.

Details: Cross Country Modell Kawasaki KX327X

Link: Kawasaki KX327X Technische Daten

Quellen: Kawasaki

TEAM SILBER RACE 12 – Otočac Kroatien - X-GRIP Racing Team feiert dominanten Sieg in Otočac

Im kroatischen Otočac fand vergangenes Wochenende ein weiteres intensives Enduro-Meeting beim Team Silber Enduro statt. Für das X-GRIP GASGAS Racing Team ging diesmal Dieter Rudolf an den Start, der das Gelände bereits von einem früheren Rennen vor einigen Jahren bestens kannte.

Bereits vor Rennbeginn war klar, dass die Bedingungen alles andere als einfach werden würden. Durch Regenfälle in den Tagen zuvor verwandelte sich der lehmige Untergrund in eine extrem rutschige Herausforderung.

Am Samstag stand ein Prolog mit einer rund 20 Kilometer langen Runde und zwei Wertungsläufen auf dem Programm. Das Veranstaltungsformat sorgte dabei für zusätzliche Spannung, denn anders als üblich starteten die Profi-Fahrer nicht zuerst, sondern erst ganz am Ende des Feldes.

Dieter musste sich dadurch bereits in den ersten Kilometern durch zahlreiche Fahrer kämpfen. Da die Strecke großteils aus engen Singletrails bestand, gestalteten sich die Überholmanöver äußerst schwierig.

Besonders anspruchsvoll wurde es gegen Ende der Runde, als eine künstlich eingebaute Auffahrt für massives Chaos sorgte. Zahlreiche Fahrer steckten gleichzeitig im Hindernis fest, wodurch sich Dieter regelrecht durch das Fahrerfeld kämpfen musste.

Trotz dieser schwierigen Bedingungen dominierte der X-GRIP GASGAS Racing Team Pilot den ersten Prolog-Lauf klar und sicherte sich mit rund eineinhalb Minuten Vorsprung die Bestzeit.

Im zweiten Lauf am Nachmittag verbesserten sich die Streckenbedingungen deutlich. Durch die vielen Fahrer trocknete die Strecke zunehmend auf und zusätzlich wurde die Startreihenfolge geändert, sodass die Profis diesmal als Erste ins Rennen gingen.

Dieter konnte früh freie Fahrt genießen und zeigte erneut eine starke Performance. Seine zweite Runde war über zehn Minuten schneller als im ersten Lauf und brachte ihm souverän den Gesamtsieg im Prolog sowie die ideale Ausgangsposition für das Hauptrennen am Sonntag.

Dank seiner Streckenkenntnis wusste Dieter bereits im Vorfeld, welche Schlüsselstellen ihn erwarten würden. Vor allem die ersten anspruchsvollen Checkpoints galten als entscheidend, bevor die Strecke in einen deutlich flüssigeren Cross-Country-ähnlichen Abschnitt überging.

Vom Start weg schlug der X-GRIP GASGAS Racing Team Pilot ein hohes Tempo an und konnte bereits früh eine deutliche Lücke auf seine Verfolger herausfahren.

Dieter kontrollierte das Rennen von der Spitze aus und blieb während der gesamten Fahrzeit unbehelligt. Nach knapp zweieinhalb Stunden Renndauer überquerte er mit mehr als 20 Minuten Vorsprung souverän als Sieger die Ziellinie.

Das Rennen in Otočac diente zugleich als perfektes Warm-up für das bevorstehende Erzbergrodeo 2026. Auch wenn die Strecke technisch nicht ganz an die Extreme des Erzbergs herankam, bot das Wochenende wertvolle Rennkilometer und optimale Vorbereitung unter Wettbewerbsbedingungen.

Das gesamte X-GRIP GASGAS Racing Team blickt nun voller Motivation auf das große Highlight der kommenden Woche – das Erzbergrodeo 2026.

ENDURO ÖM – Roots of Türnitz - X-GRIP GASGAS Racing Team glänzt erneut mit Podestplatzierung:

Im Herzen von Niederösterreich fanden auch 2026 wieder die Roots of Türnitz im Zuge der Österreichischen Enduro Staatsmeisterschaft 2026 statt. Der junge Steirer Valentino Hutter musste diesmal als Einzelkämpfer für das X-GRIP GASGAS Racing Team die Kohlen aus dem Feuer holen.

An den beiden Veranstaltungstagen wurde am Eröffnungstag die Qualifikation und an Tag 2 ein klassisches 2 Stunden Enduro ausgetragen.

Bereits bei den ersten gezeiteten Runde wurde klar, dass es an der Spitze des Feldes denkbar knapp zugehen würde, denn die Rundenzeiten der ersten 4 Piloten lagen bis auf etwas mehr als 2 Sekunden beieinander.

Mit dem 2. Rang in der Klasse ÖM Open sicherte sich Vale eine perfekte Ausgangsposition für das Hauptrennen.

Die 5,5 km lange Streckenführung wurde Jahr für Jahr gleich gefahren, dementsprechend war der Kurs schon sehr stark ausgefahren.

An zweiter Stelle gestartet, heftete sich der junge GASGAS Pilot sofort an das Hinterrad des ÖM- Führenden.

Vale konnte ihm während der ersten Runden gut folgen, beide setzten sich deutlich vom Rest des Feldes ab.
Dadurch die Strecke schon stark in Mitleidenschaft gezogen war, musste die Konzentration äußerst hoch gehalten werden und der Spielraum für einen fatalen Fahrfehler war äußerst gering.

Der X-GRIP GASGAS Racing Team Pilot entschied sich deshalb die anfangs sehr hohe Pace etwas zu drosseln und den zweiten Rang abzusichern.

Nach 2 Stunden Renndauer holte sich Vale mit etwas mehr als 1 Minute Vorsprung auf seinen nächsten Verfolger erneut den erfreulichen zweiten Rang in der ÖM Open beim Meeting in Türnitz 2026!

Das gesamte X-GRIP GASGAS Racing Team ist natürlich mit dem Ergebnis sehr zufrieden und blickt dem mit Spannung erwarteten Erzbergrodeo 2026 entgegen!

PA: BADX GmbH, Fotos Otocac @pivac010, Türnitz: @grenznic640

Update in der Listenführung des Hard Enduro World Ranking (HEWR)

Das Red Bull Erzbergrodeo steht vor der Tür und dies die Nationenwertung Österreich mit derzeitigem Stand: Bei den Österreichern führt Lorenz Steinkellner die Liste der Österreicher an. 

(Stand 01.06.2026)

Hier die Top 10 Österreicher mit Gesamtrang und Punkten: 

25 AUT Lorenz STEINKELLNER 525

31 AUT Maurice EGGER 500

73 AUT Lukas HOFER 276

77 AUT Jakob BLAZOVICH 269

77 AUT Valentino HUTTER 269

80 AUT Michael WALKNER 250

95 AUT Adrian LEHNER 216

101 AUT Jan WUNDERLICH 210

111 AUT Florian HERZOG 205

120 AUT Thomas HECHER 200

Top 5 der Gesamtwertung:

1 DEU Manuel LETTENBICHLER 2400

2 ESP Mario ROMAN 1900

3 BGR Teodor KABAKCHIEV 1680

4 GBR Billy BOLT 1620

5 GBR Mitch BRIGHTMORE1560

Link: Hard Enduro World Ranking - HEWR

Quelle: HEWR, 01.06.2026