Rocksnake Enduro: Genieße hervorragenden Tragekomfort bei optimalem Halt!
Enduro begeisterte aufgepasst! Von absoluten Profis optimiert und speziell für den Motorsport entwickelt… Der Boomslang 4 von Rocksnake Enduro ist ein echter Experte in seinem Gebiet... (Werbung)
Der äußerst leichte und flexible Rucksack, mit anatomisch geschnittenem und verstellbarem Tragesystem, sitzt auch beim wildesten Ritt noch perfekt.
Das Tragesystem ist in 4 verschiedenen Größen erhältlich, um eine ideale Passform zu garantieren. Der Boomslang 4 gewährt genügend Platz für eine 3L Trinkblase, Werkzeug und persönliche Gegenstände. Der Rücken aus Airmash sorgt für eine optimale Belüftung und passt sich zugleich optimal am Rücken an.
Hol dir deinen Boomslang von Rocksnake Enduro jetzt unter www.rock-snake.com.
Quellen: Rocksnake
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Hard-Enduro WM Finale: Das 24MX Getzenrodeo wird live übertragen!
Das mit Spannung erwartete Finale der FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft rückt immer näher - Das 24MX Getzenrodeo wird live von Red Bull TV auf www.iridehardenduro.com übertragen...
Fans aus aller Welt haben am 4. November die Möglichkeit, einzuschalten und in die mitreißende Spannung des letzten Rennens der spannenden Saison 2023 einzutauchen.
Die Live-Übertragung beginnt mit einer spannenden Pre-Show ab 13:30 Uhr MEZ, die wertvolle Einblicke und Einblicke hinter die Kulissen dieses epischen Ereignisses verspricht.
Wenn die Uhr 14 Uhr MEZ schlägt, beginnt das Hauptevent, das „24MX GetzenChamp“-Rennen, das sowohl auf Englisch als auch auf Deutsch übertragen wird.
Link: https://iridehardenduro.com/
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Sherco Testtag von MotoRacingStore am 28.10. am Red Bull Ring!
MotoRacingStore veranstaltet heuer wieder einen Sherco Testag. Am Trial- und Motocross Gelände am Red Bull Ring können unterschiedliche Sherco Modelle des kommenden Jahres 2024 sowie ein Odes Quad getestet werden!
Zeit & Ort:
28. Okt., 09:00 – 17:00 Uhr
Red Bull Ring Spielberg, Red Bull Ring Str. 1, 8724 Spielberg, Österreich
Jetzt anmelden auf:
https://www.motoracingstore.at/sherco-testtage
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Boomerang E-Power Testtag am 28.Oktober in Blindenmarkt!
Am 28. Oktober findet ein E-Testtag am Trainingsgelände in Blindenmarkt statt. Mit dabei die Fa. Auner mit 3 STARK Varg, Fa. Powersports Tirol mit SUR-RON Modellen, div. E-Bikes und Skateboards. Und auch Bachner Lunz mit Torrot - Kinder MX und Trail Motorrädern. Gratis Probefahren, Food Truck, Cocktails und Musik... Siehe Folder
Ort: A1 Autobahnabfahrt Amstetten Ost direkt am Kreisverkehr Boomerang Actionpark (Kart und Paintball).
Tests gratis. Datum: 28.10.2023 von 10:00-16:00h
Link: Google Maps Anfahrt
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Husqvarna Motorcycles präsentiert Minicycles 2024!
Husqvarna Motorcycles freut sich, die mit Spannung erwarteten Minicycle-Modelle des Modelljahres 2024 präsentieren zu können. Die beiden kleinsten Bikes dieser Reihe – die TC 50 und die TC 65 – wurden grundlegend überarbeitet und verfügen nun erstmalig über verschiedene Optionen zur Anpassung an die Größe ihrer Fahrer...
Zudem bringen etliche technische Verbesserungen mehr Leistung und Zuverlässigkeit. Mit neuesten Technologien und rennerprobten Komponenten verschafft das Flaggschiff der Reihe, die TC 85, ehrgeizigen jungen Fahrern echte Wettbewerbsvorteile gegenüber ihren sportlichen Rivalen.
Die mit vielen technischen Features der größeren Motocross-Modelle ausgestattete TC 50 ist ein sehr leistungsstarkes, wettbewerbsorientiertes Motorrad für die allerjüngsten Rennfahrer. Zur Optimierung der ergonomischen Eigenschaften für die jüngsten Fahrer wurden die Entwurfsarbeiten auf der Grundlage wissenschaftlicher statistischer Daten durchgeführt. Bodywork und WP-Federung sind verstellbar, die Lenkeraufnahme kann in verschiedenen Positionen montiert werden. So wächst die TC 50 mit der Größe ihrer Fahrer mit.
Die TC 65 verfügt über die gleichen Einstelloptionen wie die TC 50. Damit können die Fahrer ihre Motocross-Fertigkeiten auf einem vertrauten Bike weiterentwickeln. Das neue, vollständig verstellbare WP-Federbein ist kompakter und bietet einen geringeren Federweg, wodurch die TC 65 eine bessere Balance erreicht. Dank der überarbeiteten Montageposition des Federbeins am neuen Rahmen wird mehr Energie absorbiert und damit der Komfort verbessert. Auch am Motor wurden grundlegende Veränderungen vorgenommen: Er umfasst nun eine DS-Kupplung mit Stahlkorb, ein robusteres Getriebe und ein CNC-gefrästes Kurbelgehäuse. Dadurch ist die TC 65 des Modelljahres 2024 auf der Wettkampfstrecke noch leistungsstärker.
Sowohl die TC 50 als auch die TC 65 erhielten neue Endschalldämpfer und neue Fußrasten. Zudem wurde die Einstellung der Düsen überarbeitet. Dadurch verbessern sich die Leistung und die allgemeinen Fahreigenschaften, während das völlig neue Bodywork und die Grafiken an die größeren Modelle erinnern. Außerdem ist nun jedes Motorrad mit Komponenten führender Offroad-Marken ausgestattet. BRISK-Zündkerzen, Formula-Bremsen, MAXXIS-Reifen, ODI-Griffe und Twin Air-Filter machen beide Modelle zu den bestausgestatteten Motocross-Bikes ihrer Klasse.
Komplettiert wird die Minicycle-Baureihe durch die populäre und bewährte TC 85. Sie ist optimal für den Umstieg von der TC 65 geeignet und mit ihrer außerordentlichen Leistungsstärke und Zuverlässigkeit sowie ihrem hervorragenden Handling, bietet die TC 85 die ideale Plattform für den Übergang zu einem größeren Motocross-Bike.
Technische Highlights des Modelljahres 2024:
Markante neue Grafiken in Weiß, Grau und Gelb, die auf die schwedischen Wurzeln von Husqvarna Motorcycles verweisen
Ein neues, verschlanktes Bodywork, das in Look-and-Feel an die größeren Modelle erinnert
TC 50 und TC 65 mit verbesserten Motoren: für eine breitere, stärkere Leistungsentfaltung
TC 50 und TC 65 mit neuen Rahmen: für deutlich bessere Handling-Eigenschaften
TC 50 und TC 65 mit neuen Alu-Lenkern: überarbeitete, modernisierte Form
TC 50 und TC 65 mit etlichen Einstelloptionen zur individuellen Optimierung der ergonomischen Eigenschaften
Premiumkomponenten: bessere Qualität, Leistung und Haltbarkeit jedes einzelnen Motorrads
WP XACT-Gabel und XACT PDS-Dämpfer sind problemlos verstellbar: für optimale Leistung bei einem geringeren Gewicht
MAXXIS MAXXCROSS MX-ST-Reifen für hervorragende Geradeaus-Stabilität und exzellente Traktion
Formula-Bremskomponenten, die jedem Bike die beste Bremskraft seiner Klasse geben
Formula-Hydraulikkupplungsarmatur bei der TC 65 und der TC 85: konsistente Wirkung und Haltbarkeit
Besonders griffiger Sitzbankbezug bei allen Modellen: für ein Maximum an Komfort und Beherrschung
Schwarze Excel-Felgen und CNC-gefräste Naben für die TC 85: geringe ungefederte Masse, größere Stabilität
Zur Individualisierung und weiteren Verbesserung der Leistung der Minicycles umfasst das Husqvarna Motorcycles Technische Zubehör eine Auswahl hochwertiger, wettbewerbsorientierter Upgrade-Optionen für Motor und Fahrwerk. Die umfangreiche Offroad-Funktionsbekleidungskollektion sorgt zudem dafür, dass die jungen Fahrer stilecht unterwegs sind. Artikel wie der Kids Railed Helm, die Kids Railed Brille sowie das Kids Railed Shirt und die Hosen bieten Fahrern unabhängig von ihrem Alter und ihrem fahrerischen Können ein Optimum an Schutz und Komfort.
Die Bikes der Minicycles-Baureihe des Modelljahres 2024 sind ab Oktober weltweit bei allen autorisierten Husqvarna Motorcycles-Händlern erhältlich. Ihre Verfügbarkeit kann je nach Land unterschiedlich sein. Mehr Informationen zu Preisen und Verfügbarkeiten erhalten Sie von Ihrer nationalen Husqvarna Motorcycles-Niederlassung oder Ihrem Importeur.
Link: Alle Husqvarna MX-Modelle 2024
PA: Husqvarna
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Bericht FIM Hard Enduro-WM Hixpania Hard Enduro
In der vorletzten Runde der FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft 2023 krönte sich Manuel Lettenbichler von Red Bull KTM Factory Racing dank einer fulminanten Fahrt beim Hixpania Hard Enduro zum Weltmeister. Mit seinem fünften Sieg in Folge hat Lettenbichler seinen FIM Hard Enduro-Weltmeistertitel im spanischen Aguilar de Campoo erfolgreich verteidigt...
Mario Roman von Sherco Factory Racing zeigte eine starke Fahrt und wurde Zweiter, während Billy Bolt von Husqvarna Factory Racing als Dritter auf das Podium kletterte. Mitch Brightmore von der TTR Squadra Corse gewann den FIM Hard Enduro Junior Weltmeisterschaftstitel.
Manuel Lettenbichler wurde in Spanien zum FIM-Hard-Enduro-Weltmeister gekrönt
Lettenbichler sicherte sich den Sieg in der fünften Runde des 24MX Hixpania Hard Enduro
Mitch Brightmore gewinnt die Kategorie „Junior Hard Enduro“.
Lettenbichler auf dem Weg zum 5. Sieg in Folge:
Als die Fahrer aus beim Rennstart aus der Höhle herausfuhren, führte der Qualifikationssieger Billy Bolt vor Wade Young von das Feld an. Lettenbichler war knapp dahinter, mit Michael Walkner im Schlepptau. Roman, der als Fünfter startete, nahm schnell Fahrt auf und holte die Führenden bald ein.
Lettenbichler legte trotz der klaren Titelambitionen keine Nerven und ging in der ersten Runde ein sehr hohes Tempo. Mit seiner weitgehend fehlerlosen Fahrt holte er sowohl Bolt als auch Young ein und übernahm die Führung im Rennen. Auch Mario Roman zeigte viel Selbstvertrauen und arbeitete sich zu Beginn der zweiten Runde auf den zweiten Platz vor. Bolt lag auf dem dritten Platz, dicht gefolgt von Alfredo Gomez und Young auf den Plätzen vier und fünf.
Im weiteren Verlauf des Rennens begann Lettenbichler, sich abzusetzen. Zwischen Roman und Bolt tobte ein Kampf um Platz zwei. Roman schien es schließlich zu schaffen, sodass Bolt auf den dritten Platz zurückgedrängt wurde.
Nach zwei Stunden und 30 Minuten harten Rennens starteten die Fahrer in die letzte Serie steiler Anstiege. Mit einem Vorsprung von sieben Minuten auf Roman erklomm Lettenbichler mit Leichtigkeit die Steinbruchwände, gewann sein fünftes HEWC-Rennen in Folge in diesem Jahr und wurde FIM-Hard-Enduro-Weltmeister 2023.
Roman baute einen kleinen Abstand zu Bolt auf und behielt alles unter Kontrolle. Somit überquerte er die Ziellinie als Zweiter, während Bolt als Dritter das Podium komplettierte. Mit nur 40 Sekunden Rückstand auf Bolt brachte Young seinen Sherco als Vierter ins Ziel. Trystan Hart von FMF KTM Factory Racing überquerte die Ziellinie nur 28 Sekunden hinter Young und komplettierte die Top Fünf.
Die FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft 2023 endet mit der sechsten und letzten Runde beim deutschen 24MX Getzenrodeo am 3. und 4. November.
Manuel Lettenbichler (KTM): „Ich stand ein wenig unter Druck, hier den Titel zu holen. Zu Beginn des Tages war ich nervös, habe es aber geschafft, mich auf das Rennen zu fokussieren und so zu fahren, wie ich weiß, dass ich es kann. Der Gewinn des Titels war in meinem Kopf, aber auch der Gewinn meines fünften Rennens in Folge ging mir durch den Kopf, daher ist es einfach unglaublich, es auf diese perfekte Art und Weise zu schaffen. Bisher war es ein verdammt gutes Jahr, sogar besser, als ich erwartet hätte, und ich freue mich auf mein Heimrennen jetzt in Deutschland. Abschließend möchte ich mich ganz herzlich bei meinem Team bedanken. Sie machen einen tollen Job!“
Mario Roman (Sherco): „Ich bin superbegeistert, wie heute gelaufen ist. Die Menge war unwirklich. Sie haben mich die ganze Zeit angefeuert. Ich habe mein Bestes getan, um Mani zu pushen, aber er fährt im Moment so gut. Vor allem bei den letzten Anstiegen waren wir am Limit, aber am Ende haben wir es gut gemacht. Ich bin so glücklich über dieses Podiumsergebnis.“
Billy Bolt (Husqvarna): „Insgesamt war es gut. Ich hatte heute nicht ganz die Pace, um für den Sieg zu kämpfen, aber es war trotzdem ein solides Ergebnis für die Meisterschaft. Es wäre schön gewesen, Mani für ein weiteres Wochenende aufzuhalten, aber er hat eine unglaubliche Saison gespielt. Herzlichen Glückwunsch zu diesem Titel!“
Ergebnisse Runde 5 - 24MX Hixpania Hard Enduro
1. Manuel Lettenbichler (KTM) 11 Runden, 2:53:00.378
2. Mario Roman (Sherco) 11, 2:59:20.688
3. Billy Bolt (Husqvarna) 11, 3:01:52.138
4. Wade Young (Sherco) 11, 3:02:32.933
5. Trystan Hart (KTM) 11, 3:03:01.418
6. Alfredo Gomez (Rieju) 11, 3:11:29.692
7. Mitch Brightmore (GASGAS) 9, 2:45:12.033
8. Teodor Kabakchiev (KTM) 8, 2:32:15.875
9. Graham Jarvis (Husqvarna) 8, 2:32:28.044
10. Aston Brightmore (GASGAS) 8, 2:39:16.028
Weltmeisterschaftsstand (Nach Runde 5)
1. Manuel Lettenbichler (KTM) 107 Punkte
2. Billy Bolt (Husqvarna) 81
3. Trystan Hart (KTM) 73
4. Teodor Kabakchiev (KTM) 57
5. Mario Roman (Sherco) 56
PA: FIM Hard Enduro WM. Fotos: Future7Media
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KTM stellt das Sportminicycles Line-Up 2024 vor!
Anknüpfend an die Erfolge der KTM SX-Reihe gehen die KTM SX-„Minis“ 2024 mit einem völlig neuen Ansatz bei der Entwicklung von "READY TO RACE"-Motocross-Bikes an den Start...
Wissenschaftliche, statistische Daten führten zur Entwicklung der KTM 50 SX 2024, die einer verkleinerten Version eines großen KTM SX-Bikes so nahe wie möglich kommt. Dabei berücksichtigt sie natürlich sorgfältig die Körperproportionen von jungen Fahrern im Vergleich zu Erwachsenen. Genau das wurde in den Entwurfs- und Entwicklungsphasen bedacht und zeigt sich auch in allen Komponenten der KTM 50 SX 2024.
Zudem erfolgte die Entwicklung der KTM 65 SX 2024 erstmals in enger Zusammenarbeit mit einer Reihe von internationalen Renn- und Testfahrern, die in den letzten zwei Jahren die verschiedenen Entwicklungsstufen erfolgreich auf Herz und Nieren geprüft haben. Das Ergebnis sind zwei Modelle, die nicht nur wie kleine READY TO RACE-Motocross-Motorräder aussehen, sondern auch mit einem hohen Maß an Qualität und Liebe zum Detail überzeugen.
Da erstklassiges Handling und Leistung ein entscheidender und wesentlicher Faktor bei einem Mini-Motocross-Bike sind, basieren sowohl die KTM 50 SX 2024 als auch die KTM 65 SX 2024 auf einem neuen, fortschrittlichen Stahlrahmen mit einem leichten, zweiteiligen Ausleger aus Polyamid-Glasfaser und Stahl.
Das ebnete den Weg für eine revolutionäre Veränderung im Mini-Motocross-Design, denn der neue Rahmen ist mehrfach verstellbar, sodass er sich an unterschiedliche Fahrergrößen anpassen kann. Federung, Lenkerposition, Bodywork und Ausleger sind jetzt höhenverstellbar, um den wachsenden Bedürfnissen junger Fahrer gerecht zu werden. Die Sitzhöhe ist bei der KTM 50 SX 2024 von 634 mm bis 682 mm und bei der KTM 65 SX 2024 von 730 mm bis 760 mm verstellbar.
Was die Federung betrifft, sind beide Mini-Motocrosser mit der neuesten Federungstechnologie ausgestattet: Vorn übernimmt eine USD-WP XACT AER-Gabel mit 35 mm das Kommando. Hinten sorgt ein komplett neues, voll einstellbares WP XACT-Federbein für perfekte Balance und Dämpfungs-Charakteristiken, wobei beide Modelle von einer überarbeiteten Ausstattung und Geometrie profitieren.
Im Modelljahr 2024 erobert auch die KTM 50 SX FACTORY EDITION die Rennstrecke. Sie ist mit einer Reihe von erstklassigen Hochleistungskomponenten ausgestattet, die über die Standardausstattung der KTM 50 SX 2024 hinausgehen.
Die KTM 50 SX FACTORY EDITION 2024 macht ihrem Namen alle Ehre und ist mit einem von Red Bull KTM Factory Racing inspirierten Grafikkit und einer orangefarbenen, griffigen KTM Factory-Sitzbank ausgestattet. Dank einer FMF-Auspuffanlage und einer Iridium BRISK FE-spezifischen Zündkerze liefert sie noch mehr Leistung und ist damit die ideale Wahl für junge, aufstrebende Champions.
Die Sportminicycle-Reihe 2024 ist die perfekte Verkörperung des Engagements von KTM im Mini-Motocross-Bereich. In ihr stecken die gleiche Energie und Liebe zum Detail desselben leidenschaftlichen Teams in Österreich, das auch für die rennerprobten SX-Modelle für Erwachsene verantwortlich ist.
Die KTM-Sportminicycle-Reihe 2024 ist voraussichtlich ab Anfang November 2023 bei autorisierten KTM-Händlern erhältlich.
Weitere Infos zur KTM-Sportminicycle-Reihe 2024 gibt es auf www.KTM.com oder bei autorisierten KTM-Vertragshändlern.
Link: Die komplette KTM MX Modellserie 2024
PA: KTM
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