Modellpflege für das Motocross-Flaggschiff CRF450R im Jahr 2018. Die CRF450R wird 2018 erstmals serienmäßig mit einem Elektrostarter ausgestattet, um die Inbetriebnahme so praxisgerecht, schnell und problemlos wie möglich zu gestalten – auch wenn der Motor einmal im Rennen abgewürgt werden sollte. Der E-Starter bezieht den Strom aus einer leichten Lithium-Ionen-Batterie und spart Gewicht. Eine überarbeitete Abstimmung der Federelemente vorne und hinten unterstützen ein noch agileres Handling...

Die Modellpflege basiert auf der 2017er CRF450R, die nach 8 Jahren von Grund auf überarbeitet wurde – mit neuer Chassis-Geometrie, tieferem Schwerpunkt und perfekter renntauglicher 49 mm Showa-Gabel mit Stahlfedern. Unter dem Entwicklungsmotto ‘Absolute Holeshot’ und mit HRC-Know-how verfeinert, verfügte die 2017er CRF450R über 11 % mehr Drehmoment und Power über das gesamte Drehzahlband.

Die CRF450RX, eine Wettbewerbs-Enduro auf Basis der CRF450R, war auch neu im Modellprogramm 2017 und ausgestattet mit längeren Federwegen, PGM-FI-Einspritzung, EMSB-Mapping-Wahlschalter (Engine Mode Select Button), einem großen 8,5 Liter-Tank, 18-Zoll-Hinterrad, Elektrostarter und einem Seitenständer. Die RX-Variante erhält 2018 ebenso eine Lithium-Ionen-Batterie für den E-Starter, die 600 Gramm Gewicht spart.

Beide 2018er Modelle, die CRF450R und die CRF450RX, sind ab Sommer 2017 bei den österreichischen Honda Händlern erhältlich.

Link: http://hondanews.eu/at/de/motorcycles 

Firmenprofil: Honda Motor Co., Ltd. ist mit einer Jahresproduktion von 27,3 Millionen Motoren der weltweit größte Motoren- und Motorradhersteller. Der japanische Konzern beschäftigt weltweit über 182.000 Mitarbeiter und ist mit 40 Produktionsstätten in 17 Ländern vertreten. Neben der Fertigung von Motorrädern, Automobilen und Motorgeräten sorgt Honda mit innovativen und zukunftsorientierten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten für Furore. Der humanoide Roboter ASIMO, der Honda Jet und die Home Energy Station sind nur einige Beispiele dafür. Honda Motor Co., Ltd. wurde im Jahr 1948 von Soichiro Honda gegründet und nahm ihren Geschäftsbetrieb mit der Fertigung von Motorrädern auf.

Quellen: Honda

Showdown der Cross-Country-Piloten in Haidershofen am 27. Mai 2017 - Eine „Querfeldein-Rallye auf zwei Rädern“. Alle Klassen der Austrian Cross Country Championship Serie sind am Samstag (27. Mai) in Haidershofen. Bereits am Freitag gibt es für die Fahrer die Möglichkeit zum freien Training. Die Fans und Zuschauer dürfen sich auf hochspannende Rennen und atemberaubenden Cross-Country-Sport freuen...

Am 27. Mai wird die Austrian Cross Country Championship Serie in Haidershofen Station machen. Die wunderschöne Rennstrecke am Gelände der Familie Prüller in Haidershofen (Nähe der Stadt Steyr, OÖ) kann bereits am Freitag (26. Mai) von den Fahrern getestet werden: „Wir werden ein freies Training von 11 bis 16 Uhr organisieren, somit können die Fahrer bereits am Freitag die Strecke testen. Dieses Training ist natürlich eine perfekte Vorbereitung auf das Rennen“, sagt Rudi Rameis, der Serienmanager der Austrian Cross Country Championship Serie.

Hochspannende Rennen und eine tolle Race-Atmosphäre
Für hochspannende Rennen sorgen mit Sicherheit wieder die vielen Starter in der ACC-Rennserie, auch für die entsprechende „Race-Atmosphäre“ legt sich der Veranstalter mächtig ins Zeug: „Wir möchten Fahrern und Fans wieder ein tolles ACC-Event bieten, die Besucher bekommen einen großen Einblick in die faszinierende Welt des Cross-Country- und Enduro-Sports“, so Rameis. Hochmotiviert sind auch die Lokalmatadore: „Haidershofen ist für uns das Heimrennen und wir sind hochmotiviert“, verspricht Localhero Patrick Riegler, der wie sein Bruder Mario zu den großen Lokalmatadoren zählt.

Für die Fahrer: Anmeldung für Haidershofen online auf www.acc.xcc-racing.com – vorab möglich bis Montag (22. Mai 2017 um 20:00 Uhr), danach Vor-Ort-Anmeldung direkt beim ACC-Event in Haidershofen – immer bis 60 Minuten vor dem jeweiligen Start des Rennens.

Alles Infos, Zwischenergebnisse, Termine und mehr unter: www.acc.xcc-racing.com

Quelle: T. Katzensteiner, Fotos: www.sportpixel.eu

Der 27-Jährige Ryan Dungey, geboren in Minnesota, hat in Summe neun AMA Supercross und Motocross Meisterschaftstitel gewonnen, darunter viermal den AMA 450 Supercross Titel (2017, 2016, 2015, 2012), dreimal den AMA 450er Motocross Titel (2015, 2012, 2010), einmal den AMA West Coast SX Lites-Titel (2009) und ebenfalls einmal den AMA 250er MX Titel (2009). Außerdem trug Dungey maßgeblich zu den Siegen des USA-Teams bei den „Motocross of Nations“ in den Jahren 2009, 2010 und 2011 bei...

Ryan Dungey hat nicht nur extreme Erfolge auf den Rennstrecken eingefahren sondern auch einen unvergänglichen Einfluss auf die gesamte Sportwelt genommen. 2015 gewann Dungey erstmals den „ESPY Award“ als bester männlicher Action-Sport-Athlet. Auch ihm Jahr 2016 wurde ihm diese große Ehre zu teil.

Ryan Dungey: „Es ist schwer für mich zu begreifen, dass der Tag an dem ich meinen Rücktritt vom aktiven Rennsport in den Bereichen Supercross und Motocross bekannt geben werde, gekommen ist. Nach reiflicher Überlegung in den letzten Monaten, ziehe ich mich aus dem aktiven Profisport zurück. Diese Entscheidung war keine einfache für mich. Ich habe in meiner Laufbahn mehr erreicht als ich mir jemals hätte erträumen lassen und ich bin für all das sehr dankbar und fühle mich geehrt. Ich habe hart für meine Erfolge gekämpft und alles gegeben. Die Wahrheit ist, dass unser Sport ein sehr harter ist, die Wettbewerbssaison ist lang und es braucht auch viele Opfer, hartes Training und viel Disziplin um an der Spitze zu bleiben.

Körperlich fühle ich mich in der besten Form meines Lebens und auch technisch bin ich perfekt ausgestattet, daran besteht kein Zweifel. Trotz alledem befand ich mich dieses Jahr mental im Zwiespalt. Ich bin immer Rennen gefahren, weil ich das Rennfahren liebe und ich unbedingt gewinnen wollte, aber diese Saison war mental anders für mich. Ich hätte nicht gedacht, dass ich jemals an den Punkt kommen würde, an dem es für mich hart wird mich zu motivieren um an den Start zu gehen.

Die Wahrheit ist, dass mich das sehr belastet. Natürlich könnte ich weitermachen, mein Gehalt beziehen, ins Rennen gehen und dieses auch beenden, aber das ist nicht wie ich bin und das ist nicht so, wie ich in Erinnerung bleiben möchte. Als ich beim vergangenen Rennen in Las Vegas auf dem Podium stand habe ich gesagt, dass dieser Meistertitel mir von all meinen Supercrosstiteln am meisten bedeutet, denn die Wahrheit ist, dass ich für diesen Titel am allermeisten kämpfen musste. Nicht nur wegen den harten Fights mit meinen Gegnern auf der Rennstrecke, sondern deshalb, weil ich mich mental selbst so sehr pushen musste wie noch niemals zuvor, um zu gewinnen. Am Ende als Sieger der Meisterschaft auf dem Podium zu stehen und das dritte Mal in Folge gewonnen zu haben ist für mich eine große Ehre und macht mich unglaublich stolz.“

Dungey fügt hinzu, „Ich liebe das Rennfahren und unseren Sport aber ich fühle tief in meinem Herzen, dass ich bereit bin aufzuhören – glücklich, gesund und unglaublich stolz. Ich habe alles und noch mehr von dem, das ich mir zum Ziel gesetzt habe erreicht und somit beende ich meine aktive Profikarriere an ihrem Höhepunkt. Obwohl ich vom aktiven Rennsport zurücktreten werde, plane ich dennoch unserem Sport weiterhin erhalten zu bleiben um meinen Beitrag zu leisten. Dieser Sport ist ein Teil meines Lebens und ich fühle mich unendlich geehrt und bin dankbar für die Erinnerungen die mich mit ihm verbinden und die Freundschaften die sich im Laufe meiner Karriere entwickelt haben. Ich blicke voller Spannung in die Zukunft und bin gespannt heraus zu finden, was dieses neue Kapitel in meinem Leben für mich bereithält.”

Stefan Pierer (CEO KTM Group): “Sechs Jahre lang war Ryan ein Teil der KTM-Familie. 2012 folgte Ryan Roger De Coster zu KTM. Seitdem hat er KTM-Geschichte geschrieben und gemeinsam mit Roger KTM zum Höhepunkt des Sports gebracht. Ryan ist außergewöhnlich. Seine Leistungen und seine Persönlichkeit haben KTM auf ein neues Level gebracht und wir sind ihm sehr dankbar dafür. Wir wünschen ihm alles Gute für seine nächsten Karriereschritte und sind glücklich ihn auch weiterhin in der KTM-Familie zu haben.“

Pit Beirer (KTM Motosportdirektor): „ Als allererstes möchte ich Ryan zu seinem sensationellen 2017er Supercross-Titel gratulieren. Es war ein harter Kampf, aber am Ende hat er den Titel für unsere KTM-Familie nach Hause geholt. Er macht uns damit sehr glücklich und unglaublich stolz. Es ist toll für KTM mit einem Athleten wie Ryan zusammenzuarbeiten, der immer 100 Prozent für die Marke gibt. Ryan hat für KTM Geschichte geschrieben – er hat zusammen mit unserem U.S. Team für uns die ersten Supercross-Rennen gewonnen und den ersten Supercross-Titel in der Geschichte von KTM eingefahren. Ich freue mich auch in der Zukunft weiterhin mit Ryan zusammen zu arbeiten um unser first-class Team an der Spitze zu halten und mit ihm junge, talentierte Fahrer zu finden. Ich bin mir sicher Ryan ist der richtige für diesen Job.“

Roger De Coster (Red Bull KTM Factory Racing Team Manger): „Es war mir eine Ehre die letzten 10 Jahre mit Ryan zusammenzuarbeiten. Während dieser ganzen Zeit hat er nie eine Meisterschaft bestritten ohne am Ende auf dem Podium zu stehen und ich kann sagen ich habe noch nie mit einem Fahrer zusammengearbeitet, der seinen Job so ernst genommen hat wie Ryan. Das ist das Ende einer Ära aber wir wissen, dass Ryan auch weiterhin mit unserem Team zusammenarbeiten wird, auch wenn noch nicht ganz klar ist in welcher Form. Er hat bereits damit begonnen Marvin für die Nationals vorzubereiten und wir sind glücklich und freuen uns die Zusammenarbeit fortzusetzen. Wir wünschen Ryan und Lindsey alles Gute für ihre Zukunft.“

Das Red Bull KTM Factory Racing Team bedankt sich an dieser Stelle sehr herzlich bei Ryan Dungey für seinen Beitrag zur Erfolgsgeschichte von KTM und generell des Supercross- und Motorcrosssports. Herzliche Gratulation an unseren Champion!

Quelle: KTM

Das TRXRAID - Team hat jetzt die offizielle Videozusammenfassung vom KRKA Enduro Raid 2017 auf Youtube gepostet. Der Anmeldetermin für 2018 ist ja auch schon bekannt und wird im Video nochmals als Erinnerung gezeigt...

Wer 2018 dabei sein will sollte diesen Termin unbedingt schon mal in den Kalender eintragen!

Registrierung für 2018 am 15.September 2017 !!!

https://youtu.be/Ve1R6T5V93c

Seit kurzem macht ein sehr schönes Motorsportvideo die Runde in den sozialen Netzwerken. Zwei kleine Enduro-Fahrer des "Team MX Schönberg" helfen sich nach einem Sturz in einer Kurve gegenseitig. Das Video wurde noch mit dem Titel: "Enduro, wo Fairness und das Gemeinsame noch im Vordergrund stehen" beschrieben. Wir finden: Eines der schönsten Videos des Jahres!

https://youtu.be/ctEnmq83pcQ

TEAM RIDER TOM#66 und PAUL#99 - Team MX Schönberg

Gelernt wird dieses vorbildliche Verhalten übrigens auch beim 5/18 Junior Enduro Cup: http://www.juniorendurocup.at/

Nach der Einführung einer völlig neuen, leichteren, stärkeren und schnelleren EXC-Generation – einer ganzen Reihe von Grund auf neu entwickelter Enduros – im letzten Jahr präsentiert KTM nun die weltweit ersten serienmäßig produzierten 2-Takt-Offroad-Motorräder mit Kraftstoffeinspritzung: die EXC TPI-Reihe (Transfer Port Injection) des Modelljahres 2018...

Die KTM 250 EXC TPI und die KTM 300 EXC TPI (EU-Modelle) besitzen eine neu entwickelte elektronische Kraftstoffeinspritzung vom Typ TPI (Transfer Port Injection) – ein absolutes Novum bei sportlichen 2-Takt-Rennmaschinen. Die patentierte elektronische Kraftstoffeinspritzung arbeitet mit zwei Einspritzventilen auf den Überströmkanälen des Zylinders und macht den Motor deutlich laufruhiger und sparsamer. Außerdem macht es das Ansetzen eines 2-Takt-Gemisches überflüssig und eliminiert die Notwendigkeit, den Vergaser auf verschiedene Umweltbedingungen einzustellen – ein gewaltiger Vorteil für Offroad-Fahrer.

Die Modelle sind mit vielen neuen Komponenten ausgerüstet, um das Beste aus der neuen Technologie herauszuholen, so zum Beispiel mit einem neuen Drosselklappenkörper, einem neuen Motormanagementsystem (EMS) und einem neuen Steuergerät, welches die perfekten Zündzeitpunkte und die einzuspritzende Menge an Kraftstoff auf Basis verschiedener Sensordaten errechnet. Außerdem mit einem neuen Zylinder, einem neuen Luftfilterkasten, einer neuen Ölpumpe und einem neuen Kraftstofftank für die Kraftstoffeinspritzung, einem neuen Hightech-Chrom-Molybdän-Stahl-Rahmen mit eingepasstem Öltankdeckel und dem Schlauch zum Öltank in den Rahmenrohren sowie brandneuen Graphics für das Modelljahr 2018.

Ganz im Einklang mit KTMs andauerndem Commitment zu Offroad-Motorrädern, mit denen alles begonnen hat, wurden diese in ihrer Klasse führenden und revolutionären READY TO RACE-Maschinen upgedated, um im 2-Takt-Segment neue Maßstäbe zu setzen. Zusätzlich zu der brandneuen Technologie warten diese Motorräder mit hochwertiger Serienausstattung wie einem serienmäßigen Elektrostartersystem, einer super-leichten Lithium-Ionen-Batterie, genialen Brembo-Bremsen, einer Hydraulikkupplung und hochwertigen Federungselementen von WP auf, um nur einige zu nennen.

„Es erfüllt uns mit Stolz, die weltweit ersten in Serie produzierten 2-Takt-Offroad-Motorräder mit Kraftstoffeinspritzung vorzustellen. Wir bei KTM sehen es als unsere Mission, revolutionäre Technologien zu entwickeln und sind davon überzeugt, mit den Weltneuheiten KTM 250 EXC TPI und KTM 300 EXC TPI die Spielregeln wieder einmal völlig neu definiert zu haben. Unser Ziel war es, ein 2-Takt-Enduromotorrad zu entwickeln, das nicht übermäßig komplex ist, sich wie ein Vergaser-Bike anfühlt und trotzdem alle Vorteile der Kraftstoffeinspritzung bietet. Dadurch wird das Ansetzen eines 2-Takt-Gemisches sowie die Abstimmung auf verschiedene Umweltbedingungen überflüssig und der Fahrer profitiert von mühelosem 2-Takt-Fahrspaß“, sagt Joachim Sauer von der Abteilung Product Marketing Offroad.

„Zusätzlich bieten die EXC TPI-Modelle herausragenden Komfort mit einer unmittelbaren und doch gleichmäßigen Leistungsabgabe sowie einen deutlich reduzierten Kraftstoffverbrauch. Die EXC-Modellreihe bietet nicht nur Top-Performance und herausragende Fahrbarkeit, sondern auch das niedrigste Gewicht in jeder Klasse, intuitives Handling und hochwertigste Serienkomponenten. Dafür sind wir seit Jahren bekannt und wir freuen uns darauf, diese neuen Modelle bald an die Händler ausliefern zu können“, fasst Sauer zusammen.

Abgerundet wird die brandneue EXC-Modellreihe 2018 durch das neueste KTM PowerParts- und KTM PowerWear-Angebot. Das umfangreiche Produktportfolio bietet hochqualitative Schutz- und Freizeitbekleidung sowie High-Performance-Teile, wodurch die Fahrer auf und neben ihrer EXC eine gute Figur machen.

Weitere Informationen zu den KTM EXC TPI-Enduros gibt es auf www.ktm.com. Anfang Juni werden die neuen Modelle bei den autorisierten KTM-Händlern in Europa stehen. Detaillierte Informationen zu Verfügbarkeit und Preis bieten die KTM-Händler.

Quellen: KTM