(Anzeige) Enduro Floricic feiert seinen 10. Geburtstag und kündigt Rabatte und besondere Geschenke für die kommenden Buchungen an.

„Es waren 10 glückliche Jahre der Organisation von Enduro-Touren, wir haben schöne und aufregende Zeit miteinander verbracht, oft mussten wir bei Störungen und Verletzungen helfen, aber unsere Mission war immer, unser Bestes zu geben, um Enduro-Fahrer glücklich zu machen. Lasst uns gemeinsam Vollgas geben“, lädt Firmengründerin Doris Floričić ein.

Enduro Floricic ist stolz darauf, die vielfältigsten Strecken in Kroatien anzubieten: 3 Ziele + privater Enduropark

ZENTRALISTRIEN – beliebtes Ziel für Ganzjahrestouren: Schlamm, Staub, Sand, Steine, Küste, alle Schwierigkeitsgrade.

SÜDISTRIEN – fast 100 % schöne Küste für Ganzjahrestouren: Felsen, technisch, viele leichte und mittelschwere Strecken

LIKA – Gebirge Kroatiens gleich am Anfang des Velebit-Gebirges: große Wälder, steile Anstiege, unterschiedliche Erfahrungen.

ENDUROPARK – mehr als 20 Hektar privates Gelände für selbstgeführte Touren. Standort, Basis: Floričići, Zentralistrien.

Jetzt buchen und und 10-Jahre-Jubiläumsrabatt erhalten!!

MOTORRAD MIETEN - Senden Sie uns einfach Ihre Anfrage

Bei Enduro Floričići erhalten Sie ein komplettes Organisationspaket:

* maßgeschneiderte Tour mit professionellem Guide
* Halb- oder Vollpension, Mittagessen wird während der Tour organisiert
* Hilfe bei Pannen
* sichere und legale Tour
* Pflege Ihres Motorrads
* BESTER KUNDENDIENST

Für Fragen steht Enduro Floricic jederzeit via e-mail oder Whats App zu Verfügung!

Weitere Informationen auf der Website: https://endurofloricic.com/de/

Facebook: Enduro Floricic Kroatien

Instagram: Enduro Floricic Croatia

Youtube: Enduro Floricic

Manager: Doris Floricic (English, Deutsch, Italiano)

T + WhatsApp: +38598608012

e-mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. 

Quellen: Floricic (Werbung) 

Manuel Lettenbichler von Red Bull KTM Factory Racing ist BEREIT, bei der FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft 2025 anzutreten. Nach einer weiteren herausragenden Saison im Jahr 2024 ist der amtierende Champion zurück, um seine Krone zu verteidigen und seinen vierten Weltmeistertitel in Folge zu holen. Der deutsche Rennfahrer hat sich vollständig von seiner Verletzung erholt, ist wieder bei 100 Prozent und bereit, bei der sieben Runden umfassenden Serie Vollgas zu geben und auch legendäre Extrem-Events wie das Red Bull Erzbergrodeo und die Red Bull Romaniacs in Angriff zu nehmen.

Lettenbichler geht fokussiert und voller Tatendrang ins Jahr 2025. Nach einer perfekten Saison 2023 und einem hart erkämpften Meisterschaftssieg im letzten Jahr trotz einer Knieverletzung mitten in der Saison will Mani an der Spitze bleiben. Er hat an Bord der KTM 300 EXC CHAMPION EDITION hart gearbeitet und ist bereit, ab der ersten Runde dieses Wochenendes abzuliefern.

Die FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft 2025 startet mit dem Valleys Hard Enduro in Großbritannien und geht im Juni zu den Silver Kings in die USA. Von dort kehrt die Serie nach Europa zurück: Abestone in Italien (TBC), Hixpania in Spanien und Sea to Sky in der Türkei. Manis Heimrennen beim GetzenRodeo findet Ende Oktober statt, und das Roof of Africa in Lesotho beschließt die Saison im November.

Zusätzlich zu den Weltmeisterschaftsläufen wird Mani seine Titel auch beim Red Bull Erzbergrodeo und den Red Bull Romaniacs verteidigen.

Mani Lettenbichler: „Meine Saisonvorbereitung lief wirklich gut, vor allem wenn man bedenkt, dass ich lange verletzungsbedingt aussetzen musste. Ich bin zuversichtlich und fit für die Saison 2025. Meine Saison 2024 verlief eher durchwachsen. Ich habe ein Rennen wegen einer Knieoperation verpasst und dachte nicht, dass ich es schaffen würde, die Meisterschaft zu gewinnen. Ich habe hart gekämpft, um die Saison zu beenden und meinen dritten Titel in Folge zu holen, und ich war erleichtert, es wieder geschafft zu haben. Das Team hat hart gearbeitet, um sicherzustellen, dass das Motorrad perfekt ist, und ich habe viel Zeit investiert, um sicherzustellen, dass ich wieder voll fit bin. Ich gehe dieses Wochenende mit einem super positiven Gefühl in die erste Runde und wie immer ist es mein Ziel, Rennen zu gewinnen und einen weiteren Titel zu holen.“

Presseaussendung: KTM Motorsport Manager (Übersetzung)

Am 17. und 18. Mai 2025 heulen die Motoren wieder – schon bald werden sich die Racer*innen im Rahmen der Enduro Trophy im Offroad Bike Track des Red Bull Ring packende Duelle liefern und erneut zeigen, was in ihnen steckt!

Ob junge Nachwuchstalente oder erfahrene Spitzenfahrer*innen der ÖM-Klassen – auch dieses Mal ist das Starterfeld bunt gemischt und vereint Enduro-Begeisterte aller Alters- und Leistungsklassen. Neben der Rennen selbst erwartet die Racer*innen als auch die Besucher*innen bei der Enduro Trophy am Red Bull Ring ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm mit Verpflegung, Musik und einer Fan-Area in der Bike City.

Gemeinsam mit der Enduro Trophy finden an diesem Wochenende auch die spektakulären Rennen der Rundstreckentrophy sowie der FIM MiniGP™ Austria Series statt.

Im Zuge der Rundstreckentrophy bieten vier internationale Motorsportserien und ein erstklassig besetztes Starterfeld eine fulminante Show, die sich kein Motorsport-Fan entgehen lassen sollte. Gefasst machen kann man sich auf spannende Rad-an-Rad-Duelle sowie qualitätvolle Überholmanöver auf der steirischen Rennstrecke. Nähere Informationen dazu unter: www.rundstreckentrophy.at

Die FIM MiniGP™ Austria Series feiert am Red Bull Ring den Auftakt der Saison 2025: Die internationalen Nachwuchfahrer*innen werden daher im Driving Center des Red Bull Ring für reichlich Action und Spannung sorgen, wenn um die ersten Punkte gekämpft wird. Nähere Informationen dazu unter: www.minigpaustria.at

Erleben kann man die Trophy Days am Samstag und Sonntag 17./18. Mai 2025 jeweils ab 08:30 Uhr bei freiem Eintritt sowie offenen Fahrerlagern.

Weitere Informationen zur Enduro Trophy sind der Homepage www.enduro-trophy.com oder der Sportity App, dem offiziellen Notice Board der Enduro Trophy zu entnehmen.

PA: SPORTDURO GmbH, Fotos: ©Sportduro/Lucas Pripfl

Mit 247 gewerteten Teilnehmern aus 6 Nationen, wurde am 3. / 4. Mai das 8. Int. Classic Enduro Mühlen ausgetragen. 

Gesamtsieger wurde Berni Walzer auf seiner Youngtimer KTM 300ccm, BJ 1990. Bei den Oldtimern bis BJ 1983 Twinshock, siegte die amerikanische Six-Days-Legende Fred Hoess, (26 beendete Six Days Teilnahmen) auf einer Husqvarna 240ccm, BJ 1983.

Bei perfektem Enduro Wetter, am Samstag noch mit Staub, machte dann in der Nacht ein kurzer Regenguss die 50 km Etappe und die 2 Sonderprüfungen richtig griffig und für die Teilnehmer zu einem Genuss. Ob mit Old- oder Youngtimer Motorräder, Hobby- oder Leistungssportler für alle war die Strecke gut befahrbar.

Die insgesamt 5 Runden mit je 2 Sonderprüfungen pro Runde war für so manchen, (der älteste Teilnehmer war 79 Jahre) schon eine große Herausforderung. Um so größer die Freude der Finisher, bei der Übergabe der sehr schön handgemachten Erinnerungsmedaillen aus Zirbenholz, nach Zieldurchfahrt des Rennens.

Höhepunkt der Veranstaltung war wieder am Sonntag die Puntigamer Trophy. Hier starteten die zehn schnellsten Fahrer auf der Sonderprüfung um die beste Rundenzeit. Vor voll besetzter Zuseher Kulisse setzte sich Bernhard Walzer mit einer Fabelzeit von 3.08,24 vor seinem Erzrivalen Johann Kaiser und dem Deutschen Stefan Hau durch.

Die einzelnen Klassen Ergebnisse und die ESA Classic Meisterschaftswertung 2025 ist auf www.endurosenioren.at  nachzulesen.

Video:

Videolink Peter Dürnwith PDF Kärnten zum Enduro Mühlen auf Facebook

Sieger Foto: v.l. Rennleiter Jürgen Wurzer, Fred Hoess, Berni Walzer, Bgm. Mario Pichler, Obm. Alfred Steinwidder

Sieger Puntigamer Trophy: Kaiser Johann, Walzer Berni, Hau Stefan

Presseaussendung: Enduro Senioren Austria, Fotos: Jörg Ainerdinger

Extreme Enduro Lika 2025: Ashton Brightmore gewinnt den sehr gut besetzten Hardenduro-Klassiker in Kroatien. Mit Dieter Rudolf auf Platz 2 und Mitch Brightmore auf P3 sicherte sich das österreichische X-Grip Racing Team einen Dreifacherfolg zum Saisonauftakt.

Die 12. Auflage des Extreme Enduro Lika stand heuer unter einem guten Stern. Schon bei der Anreise war klar, dass beste Verhältnisse herrschen werden. Strahlender Sonnenschein und angenehme Frühjahrstemperaturen sorgten für ausgezeichnete Stimmung unter den ca. 400 angereisten Fahrern. Das war nicht immer so. So mancher ehemalige Rennteilnehmer hat heute noch eine Horrorvision von Schneesturm und Eiseskälte aus vergangenen Jahren.

Die Anreise aus Österreich war wegen dem Verkehr auf dem kroatischen Highway etwas mühsam und dauerte von Wiener Neustadt aus knapp über 6 Stunden. Dafür gab es überhaupt keine Wartezeit bei der Anmeldung zum Event.

Prolog: Der Event startete am Samstag stressfrei mit einem Prolog über 28 Kilometer in richtig gutem Endurogelände. Die Fahrzeit betrug zwischen 45 Minuten und 2 Stunden auf einer für alle Klassen gleichen Strecke. Heuer hatte man die Lehren aus dem vergangenen Jahr umgesetzt. Diesmal gab es überhaupt keinen Stau auf der Prologstrecke und damit einen absolut fairen Bewerb.

Gewonnen hat Sonni Goggia vor Dieter Rudolf und Mitch Brightmore. Vale Hutter und Manuel Jestl haben es auf Platz 8 und 9 auch unter die Top 10 geschafft.

Besonders erwähnenswert ist der lange Steilhang 5 Minuten nach dem Prologstart. Der geht so steil bergauf, dass man Mühe hat, am Sitz zu bleiben. So manche hatten dabei fast die Hose verloren;-)

Nach der Qualifikation hatte man dann den ganzen Tag Zeit zum Schrauben und für Benzingespräche. Im Gegensatz zu früher bemerkt man beim Hardenduro etwas den Wandel der Zeit. Von der ausgelassenen Partystimmung früherer Jahre war nicht viel zu bemerken. Die meisten Hard-Enduristen nehmen das Rennfahren sehr ernst und dementsprechend ruhig war es im Fahrerlager. Fast schon wie bei einem Laufevent.

Das Rennen: Die Rennstrecke ist für alle Klassen ganz gut eingeteilt. Lika gehört nicht zu den schwersten Strecken, zum Rasten kommt man trotzdem nie. Der Wunsch während der Fahrt mal auf ein längeres Verbindungsstück zu treffen wird nie erfüllt. Es geht Schlag auf Schlag mit den schwierigen Passagen.

Für die meisten Fahrer findet sich auf der Strecke kein Endgegner. Wenn man scheitert dann meistens wegen eines Defekts oder mangelnder Kondition.

Beim Rennen der Goldklasse hätte man vermuten können, das die Junioren Hardenduro Weltmeister Mitch und Aston Brightmore das Rennen unter sich ausmachen würden. Weit gefehlt. Es ging unglaublich knapp her. Beim Tankpunkt kam Sonni Goggia als Erster an. Knapp dahinter Dieter Rudolf und Mitch Brightmore. Letztendlich gelang es aber Ashton Brightmore an allen vorbei zu kommen und das Rennen für sich zu entscheiden. Dieter Rudolf schaffte es mit all seiner Erfahrung auf den 2. Platz vor den WM-Fahrern Mitch Brightmore und Sonni Goggia ins Ziel zu kommen.

Ergebnisse:

Klasse Gold:
1. Ashton Brightmore
2. Dieter Rudolf
3. Mitch Brightmore
4. Sonni Goggia
5. Ali Al Hiasat
8. Vale Hutter
15. Manuel Jestl

In der Klasse Silver und Bronze schafften es leider keine Österreicher unter die Top-10

Die von ehemaligen Top-Gold Klasse Fahrern sehr gut besetzte Veteranen 40+ Klasse konnte Gerhard Baier für sich entscheiden. Beachtlicher 5. Wurde Georg Hutter.

Die Klasse 50+ gewann Peter Riedler

Die Rennstrecke war wie immer sehr gut und die Schwierigkeitsgrade der einzelnen Klassen waren gut gewählt. Ein Manko war heuer die Markierung der Strecke. Es gab kaum einen Fahrer, der sich nicht mindestens einmal verfahren hat. Speziell vor dem Ziel war nicht immer klar, wohin man muss. Gut ist, dass keiner absichtlich abkürzen kann, da jeder Rennteilnehmer mit GPS getrackt wird und am Riesenbildschirm beim Veranstalterzelt jeder Abkürzer live mitverfolgt werden würde.

Hat sich das Rennen ausgezahlt? Gute Frage. Ein Manko ist sicher die lange Anreise aus Österreich für einen 2-Tages Bewerb. Andererseits ist das Startgeld mit 170 Euro für einen Hardenduro Bewerb richtig günstig und man findet kein Hardenduro mit vergleichbaren Gelände näher zu Österreich.

Die Fahrzeit im Gelände beträgt zwischen 3 und 7 Stunden im Renntrimm, also eigentlich gar nicht so wenig, sofern man eine für sich herausfordernde Klasse wählt.

Bis zur Anmeldung zum Extrem Enduro Lika 2026 haben wir die 10-stündige Heimreise im Stau auch wieder vergessen und sind sicher wieder dabei. Es war ein gutes Rennen!

Link: https://extremeendurolika.eu/

Bericht: Enduro-Austria R.W., Fotos: Denis Peroš 

Produktpräsentation: Neu in der Damen Kollektion von KLIM ist die Dual-Sport Bekleidung REBELLE! Jacke, Hose, Jersey und Handschuhe. Ihr Einsatzbereich deckt alles von leichten Adventure-Fahrten bis hin zu echten Enduro-Touren ab.

Zuhören, das Feedback von Fahrern und Fahrerinnen aufnehmen und umsetzen, ist und war immer eines der Kernprinzipien in der Entwicklung von KLIM Produkten - und die neue REBELLE ist das aktuellste Beispiel dafür.

Der Wunsch der befragten Fahrerinnen war: zusätzliche Funktionen und mehr Widerstandsfähigkeit als sie die beliebte Women's XC Lite-Serie bietet - etwas, das eher mit der KLIM "Dakar" für Männer vergleichbar ist. KLIM hat diesen Wunsch ernst genommen und mit der brandneuen REBELLE eine Bekleidungslinie für Frauen entwickelt, die den gesamten Dual-Sport Bereich abdeckt. 

Die Rebelle-Jacke: Sie eignet sich perfekt für ein breites Einsatzspektrum: von leichten Adventure Touren bis hin zu Single-Trail Enduro-Trips. Die Jacke besteht aus Stretch-Materialien und strapazierfähigem Ripstop-Nylon in den wichtigsten Bereichen. Das Resultat ist eine perfekte Kombination von Mobilität, Haltbarkeit und geringem Gewicht. Abnehmbare Ärmel verwandeln die Jacke in eine Weste und einstellbare Belüftungsöffnungen mit Reißverschlüssen regulieren bei Bedarf die gewünschte Belüftung. Das Ergebnis: eine äußerst vielseitige Dual-Sport/Off-Road-Jacke, die sich auf Wunsch mit Protektoren ergänzen lässt.

Die Rebelle "In The Boot" Hose ist ein speziell entwickelte Trägerhose (Latzhose) für Damen, die unabhängig vom jeweiligen Einsatz immer einen perfekten Sitz bietet. Stretch-Elemente, verstellbare Belüftungsöffnungen, kühlende Stoffe und hohe Strapazierfähigkeit machen die Rebelle Hose zu einem äußerst vielseitigen Ausrüstungsstück. Wie die Jacke, ist sie mit Protektoren nachrüstbar.

Erhältlich in drei unterschiedlichen Farbstellungen, jeweils ergänzt mit farblich passenden Jerseys und Handschuhen, erfüllt die REBELLE den Wunsch der befragten Fahrerinnen: Eine multifunktionale, langlebige Damen Dual-Sport Bekleidung, die von leichten Adventure Touren bis zum Endureinsatz alles mitmacht.

Farben / Größen / Preis:

Jacke
Farben:  Dark Sea, Black, Teak
Größen: SM – 2XL
Preis: 360,00 €

Trägerhose / Latzhose
Farben: Dark Sea, Black, Teak
Größen: SM – 2 XL
Preis: 340,00 €

Jersey
Farben: Dewberry-Black, Asphalt-Black, Ember Orange-Black
Größen: XS – 2XL
Preis: 95,00 €

Handschuhe
Farben: Black, Teak
Größen: XS – 2 XL
Preis: 49,00 €

Link: Zur neuen KLIM Dual-Sport Bekleidung REBELLE

Quellen: KLIM (Werbung)