Kurze Info zum Rennverlauf vom jungen Valentino Hutter in der extrem schweren Gold-Klasse der Red Bull Romaniacs 2024: Beim Prolog ist Vale ohne Risiko durchgefahren und konnte sich als 29. bei den beiden gezeiteten Läufen fürs Finale qualifizieren. Im Finale selbst konnte der junge Steirer dann auch ohne Risiko auf Platz 29 gesamt und auf Platz 10 in der Junioren Weltmeisterschaftswertung fahren...

Der erste Offroad Tag wurde gleich richtig wild. Ca. 140km Gelände und richtig schwere Gold Sektionen. Vale startete am ersten Offroadtag um 08:18 Uhr und es war einfach zu wild... Nur 7 Leute sind in der Gold Klasse überhaupt ins Ziel gekommen und nur zwei Österreicher in der Gold Klasse haben es in der Zeit überhaupt zum Service Point geschafft, nämlich Michael Walkner und Dieter Rudolf.

Bei Vale war - wie bei den restlichen Österreichern auch - die Zeit in der letzten Etappe vor dem Service Point aus.

Familie Hutter: "Es hilft nix, heute geht es weiter. Sicher der härteste Renntag für Vale und für die meisten anderen auch..."

Alle Links und Ergebnisse zu den Red Bull Romaniacs 2024:

Red Bull Romaniacs 2024: Links und Infos im Überblick! 

Rieju: Spanien wird Gastgeber der neuen Ausgabe des FIM International 6Days® Enduro 2024 sein, einem der anspruchsvollsten, prestigeträchtigsten und historischsten Wettbewerbe der Enduro-Szene und eines der herausragendsten Events der Welt. Zu seinen Ehren wird RIEJU erneut Geschichte schreiben, indem es den Liebhabern dieser aufregenden Disziplin eines der exklusivsten und charismatischsten Modelle in seinem Katalog anbietet: Die neue MR 6DAYS® SPAIN. Eine MR Limited Edition, „in Spanien für die Welt konzipiert“ und „mehr RIEJU denn je“, die in allen Rieju-Liebhabern dieses Gefühl von Stolz, Zufriedenheit und Zugehörigkeit zu einer ständig wachsenden Gemeinschaft wecken wird...

Ein Modell, das dem Herkunftsland der Marke Tribut zollt und Ende Juli in den Handel kommen wird. Mit einer auffälligen Kombination aus Rot- und Gelbtönen und einer stilvollen und imposanten Ästhetik dank des neuen Grafikdesigns kehrt das MR 6DAYS® SPAIN mit zwei klaren Zielen auf den Markt der reinrassigen Enduro-Motorräder zurück: der neue Maßstab in diesem Segment zu werden und das Produkt „Made in Spain“ an der Spitze der Branche zu positionieren.

Dieses Motorrad voller Details und hochwertiger Komponenten zeichnet sich durch seinen serienmäßigen Power Racing By Rieju-Schalldämpfer, einen handgeschweißten Hochleistungs-Wettkampfauspuff, eine Kayaba-Upside-Down-Gabel Ø48 mm mit AOS-System, eine vollständig einstellbare geschlossene Patrone und DLC-Antifriktionsbehandlung, einen Stoßdämpfer mit vollständig einstellbarem KYB-Gasbehälter, ein Nissin-Bremssystem, einen Renthal Twin Wall-Lenker mit doppeltem Durchmesser, eine leichtere, rot eloxierte Xtrig Rocs-Sattelstütze, eine umlaufende AXP-Kurbelgehäuseabdeckung und schwarz eloxierte Excel-Felgen, rot eloxierte Aluminiumnaben und eine ZF-Doppelverbindungskrone, ebenfalls aus rot eloxiertem Aluminium, aus.

Ein in Spanien hergestelltes Modell, mehr RIEJU als je zuvor.

Link: Alle Infos zur Rieju MR 6Days Spain 

Quellen: Rieju 

Sibiu, Rumänien. Dienstag, 23. Juli - Der Prolog der Red Bull Romaniacs war ein spektakuläres Highlight. Jonny Walker (GBR) zeigte unglaubliches Können und sicherte sich den Sieg im Limitless-Prolog. Jonny, wahrscheinlich der erfahrenste SuperEnduro-Fahrer auf der Strecke heute, nutzte seine Erfahrung zu seinem Vorteil. Er sicherte sich den Holeshot und bewältigte die Hindernisse mit Präzision und flüssigen Bewegungen, meisterte die Doppelsprünge nahe dem Start mühelos und konzentrierte sich ganz auf den Sieg...

Mani war von Anfang an dicht hinter Jonny, stürzte jedoch früh in den Reifen nach dem Wasser, was Jonny einen klaren Vorsprung verschaffte, den er bis zum Ende weiter ausbaute – trotz nur weniger kleiner Fehler, die er leicht korrigierte.

Alfredo Gomez (ESP, Rieju) hatte einen langsameren Start und einige heikle Begegnungen mit den nassen Reifen, die ihn einige Positionen kosteten. Dennoch konnte er aufholen und fand am Ende einen guten Rhythmus, in dem er sich durch die Hindernisse kämpfte und sich einen sehr guten zweiten Platz sicherte. Diese Reifen waren die Hauptfalle für alle Klassen im heutigen Prolog. Der Wassergraben machte die Gummireifen mit jeder Durchfahrt rutschiger, was einigen Fahrern Schwierigkeiten bereitete und für nachfolgende Fahrer erschwerte, eine saubere Linie zu finden. Genau das passierte Mani am Anfang und später erneut, was seinen Rückstand vergrößerte. Trotz einiger Fehler und einer kürzlichen Verletzung konnte Mani flüssig fahren und kam in einer starken dritten Position ins Ziel. Alle drei führenden Teilnehmer absolvierten acht Runden des Prologs.

Top 3:

1| Jonny Walker (GBR)

2| Alfredo Gomez (ESP)

3| Manuel Lettenbichler (GER)

Ergebnisse der Silberklasse, alle absolvierten vier Runden:

Erster - Oskar Waligora (POL)
Zweiter - Kornel Ott (HUN)
Dritter - Barry Donaghy (IRL)

Romaniacs-Legende Chris Birch (NZL) erreichte den vierten Platz, und Pol Tarres (AND, Ténéré) schaffte es, sein Big Bike unter dem Jubel der Menge durch den Prolog zu manövrieren und belegte den einundzwanzigsten Platz nach drei absolvierten Runden.

Kevin Gallas wurde in den Qualifikationsläufen zum Favoriten der Fans, als er mit nahezu fehlerfreien Linien und einer Rundenzeit von 1:37,433 Minuten auf seiner Ténéré 700 den ersten Platz belegte. In den Finalrunden wurde er nach dem Holeshot ebenfalls von den nassen Reifen überrascht, wodurch er wertvolle Positionen verlor. Dennoch schaffte er es, an vielen festgefahrenen Enduro-Bikes vorbeizuziehen und den dritten Platz zu sichern.

Ergebnisse der Bronze-Klasse, alle absolvierten vier Runden:

Erster - Fernando Pascal (MEX)
Zweiter - Mark Jackson (GBR)
Dritter - Kevin Gallas (DEU)

Tausende von Zuschauern strömten in die Innenstadt von Sibiu, um den Limitless-Prolog auf dem Bulevardul Coposu zu sehen. Die Teilnehmer wurden mit einem beeindruckenden Labyrinth aus Hindernissen konfrontiert, das aus achtzig Tonnen Steinen, achtzig Tonnen Baumstämmen, Beton, Reifen, Metall und sogar etwas Wasser bestand, um die Fahrer auf der Strecke abzukühlen. Prolog-Mastermind Andy Fazekas hatte dieses Jahr geplant, die Dinge ein wenig zu verändern, indem er die Startlinie an einen neuen Ort verlegte und die Fahrer in eine andere Richtung als in den Vorjahren lenkte. Andy verdoppelte auch die Anzahl der Hindernisse im Vergleich zu den Vorjahren auf insgesamt zweiundzwanzig, sodass es für die Teilnehmer von der Startlinie bis zum Ziel keine Verschnaufpausen gab.

Es waren die schnellsten 35 Teilnehmer aus den Gold-, Silber- und Bronze-Klassen, die sich für das Prolog-Finale qualifizierten, das live bei den LEATT LIVEmaniacs übertragen wurde und in der Wiederholung von allen angesehen werden kann, die die Action verpasst haben.

Jonny Walker erzielte die schnellste Rundenzeit in den Qualifikationsläufen mit 1m1s.087, gefolgt von Mitch Brightmore (GBR) mit 1m1s.337 und Mani Lettenbichler (DEU, KTM) mit 1m3s.280.

Jonny Walker: "Es war hart, aber die Strecke war gut. Das Wasser war schwierig, aber insgesamt bin ich super glücklich über den Sieg. Ich hatte einen guten Start, ein paar kleine Stürze, aber es war gut, und ich könnte nicht glücklicher sein. Es ist ein paar Jahre her, dass ich hier war, und es ist wirklich gut, wieder zurück zu sein."

Mit den endgültigen Prolog-Positionen werden die Startpositionen für den ersten Offroad-Tag bestimmt. Mani wird als Erster auf die Strecke gehen, gefolgt von Alfredo auf dem zweiten und Jonny auf dem dritten Platz für den ersten Offroad-Tag.
Der Prolog erfordert nahezu das Gegenteil an Fähigkeiten im Vergleich zu den vier Offroad-Tagen: Geschwindigkeit und Endurocross-Fähigkeiten für eine kurze, extrem intensive Dauer von zehn Minuten gegenüber der reinen Ausdauer und Stärke, die im extrem bergigen Gelände über bis zu sechs Stunden und an mehreren aufeinanderfolgenden Tagen während der Offroad-Tage benötigt werden.

Die Red Bull Romaniacs führen durch einige der schönsten und atemberaubendsten Wildnis-Gebiete in den Südkarpaten. Die Teilnehmer müssen sich mit Hilfe ihrer GPS-Geräte zurechtfinden, die steilsten Auf- und Abfahrten bezwingen und ihre mentalen und physischen Erschöpfungsgrenzen überwinden, um das Ziel der Romaniacs zu erreichen. Der Mittwoch, 24. Juli, wird der erste Offroad-Tag sein.

Martin Freinademetz: „Wenn ich auf die frühen Tage zurückblicke, als der Prolog noch auf relativ schnellem Asphalt mit ein paar Hindernissen hier und da stattfand, bis hin zu heute, wo wir eine Strecke haben, die mit künstlichen Hindernissen beladen ist und ein großes Team sowie Maschinen und mehrere Tage Arbeit rund um die Uhr und bei jedem Wetter benötigt, um sie aufzubauen... In diesem Jahr mussten sie extreme Hitze und sintflutartige Regenstürme überstehen, aber ich kann sagen, dass Andy Fazekas erneut ein Event geschaffen hat, das Tausende von Zuschauern unterhalten hat und Anwohner aus der ganzen Umgebung ins Stadtzentrum lockte. Die Teilnehmer haben sich hier gut geschlagen, und jetzt geht es zur nächsten großen Herausforderung: Die vier Offroad-Tage mit einer Marathonetappe in der Mitte. Wir werden also sehen, was passiert.“

PA: quattro media GmbH 

Alle Links und Ergebnisse zu den Red Bull Romaniacs 2024:

Red Bull Romaniacs 2024: Links und Infos im Überblick! 

Zu einem Kult-Event ist der Lauf in Gefrees mittlerweile aufgestiegen. Auch im dritten Jahr wird das Granit Scramble (03.08.) alles von den Teilnehmern der HESG abverlangen. Dabei kommt auch diesmal der einmalige Modus mit dem ACE Bikes Prolog Award zur Anwendung, der in diesem Jahr deutlich flüssiger gesteckt sein wird, sowie das Rennen über 4 Stunden mit Checkpoints...

„Zunächst hatten wir mit dem Verein zusammen andere Überlegungen, analog zu den anderen HESG-Läufen Gruppenrennen und Finale auszutragen. Diese haben wir aber wieder verworfen, da die Teilnehmer alle nach Gefrees reisen, um die in Deutschland einmalige Strecke zu erleben. Deshalb bleibt es nun beim bisherigen Modus mit dem langen Rennen und Rundenvorgabe“, schildert Denis Günther die Überlegungen.

Eine Neuerung wird es aber dennoch geben. Auf der Runde, die fünfmal zu absolvieren ist und für die die Spitze circa 40 Minuten pro Runde benötigen wird, gibt es jeweils drei besonders schwere Abschnitte. Wer sich diese nicht zutraut, kann sie umfahren und bekommt dafür jeweils eine Zeitstrafe auf die Endzeit addiert. Somit sollten faire Bedingungen für alle gegeben sein, und jeder kann je nach Leistungslevel selbst entscheiden, was er sich zutraut und was nicht. Die restliche Runde wird ähnlich wie im Vorjahr sein, mit vielen Auf- und Abfahrten, wenigen künstlichen Hindernissen und vor allem 100 Prozent Gelände.

Luminus Energie HESG Kids mit eigenen Läufen:

Nach dem ACE Bikes Prolog Award steht der Vormittag ganz im Zeichen der HESG Kids. Wie üblich fahren die 50-65 ccm Kids zwei Rennen über 15 Minuten. Die 85er, mit Favorit Linus Albert, haben in Gefrees ebenfalls ein eigenes Rennen über 30 Minuten auf der Prologstrecke. Die HESG Kids können unter folgenden Link nennen: HESG Kids 

Race Party am Abend:

Der MSC Gefrees-Fichtelgebirge e.V. lädt alle Fahrer und Fans nach der Siegerehrung zur Raceparty ein. Diese findet in diesem Jahr im Start-Ziel-Areal statt. Für die musikalische Unterhaltung sorgt ein DJ, und für die nötigen Getränke ist ebenfalls gesorgt.

Aktuelle Informationen der DOWATEK HardEnduroSeries Germany sind immer auf www.hardenduro-germany.de  und in den sozialen Medien zu finden.

Fotos: Michel238pic/Michel Kuchel, DG Design/Denis Günther

Nächste Station des ECHT Endurocup – Trstenice am 17./18.08.2024: Das dritte Rennwochenende des ECHT Endurocup steht zwar erst in ein paar Tagen an, doch ein Blick auf das traditionsreiche Event in Tschechien lohnt sich bereits jetzt. Viele kennen den Austragungsort noch unter dem Namen Drmoul, seit der letzten Saison wird jedoch der Name des westlich von der Strecke gelegenen Ortes Trstenice verwendet...

Alles andere bleibt jedoch gleich, und so erwartet die Fahrer ein spannendes Rennwochenende unweit von Marienbad. Die Fahrer dürfen sich auf eine 20 Minuten lange Runde freuen, bei der der MX-Anteil identisch zu den Vorjahren bleibt, während der Enduroteil nochmals deutlich verbessert und verändert wurde.

Der 4-Stunden-Endurosprint (mit Sonderprüfung) findet am Samstagvormittag statt. Am Nachmittag folgt das 3-Stunden-CrossCountry. Am Sonntag müssen die CrossCountry-Fahrer ab 10:00 Uhr erneut auf die Strecke, da in Trstenice ein Doppellauf auf sie wartet.

Online-Nennungen können ab sofort auf der Webseite der Serie www.endurocup.de  vorgenommen werden. Dort steht auch bereits eine erste Starterliste zur Verfügung, die laufend aktualisiert wird. Eine zusätzliche Registrierung um die Nennung abzugeben, wie beim vorherigen Vorstart-System, ist nicht mehr nötig.

Party am Abend

Der ECHT e.V. lädt am Samstagabend herzlich zu einem gemütlichen Sommerfest ein. Genießt eine köstliche Gulaschsuppe sowie eine Auswahl an erfrischenden Getränken, die für eine gesellige Atmosphäre sorgen werden. Für musikalische Unterhaltung sorgt diesmal ein DJ, der für die passende Stimmung sorgt. Das Fest bietet eine hervorragende Gelegenheit, den Tag in entspannter Runde ausklingen zu lassen und sich mit anderen Teilnehmern und Gästen auszutauschen. Der ECHT e.V. freut sich auf euer Kommen und auf einen tollen Abend!

Alle Infos auf www.endurocup.de 

PA: DG Design

An alle Classic Enduro Fans: Der Termin für das Classic Enduro in Mühlen/Österreich 2025 wurde fixiert. Das 8. internationale Rennen findet am 3. und 4. Mai 2025 in Mühlen statt und wird wieder in Form einer 2 Tagesfahrt durchgeführt.

Derzeitiger Top-3 Stand der ESA Classic Enduro Meisterschaft 2024 nach 3 Wertungstagen:

Youngtimer:

Walzer Bernhard
Bous Peter
Kaiser Christian
Gögelburger Klaus
Schopohl Günter

Oldtimer:

Reisenhofer Anton
Dorfer Martin
Pernusch Peter

Veteranentrophy:

Hirschmugl Michael
Trügler Walter
Steinwidder Alfred

Link: Alle Ergebnisse nach Punkten

Renntermine für die ESA Meisterschaft 2024

1. WT. Orientierungsfahrt Jagawiese St. Katharein 13. April 2024
2. WT. 32. Neumarkter Wertungsfahrt 11. Mai 2024
3. WT. 32. Neumarkter Wertungsfahrt 12. Mai 2024
4. WT. 2. Int. Vintage Enduro Livade 21. September 2024
5. WT. 2. Int. Vintage Enduro Livade 22. September 2024
6. WT. 3. Stoppelfeld Enduro Dobelhof 12. Oktober 2024

Link: www.endurosenioren.at