Es wird wieder langsam Zeit die alten Eisen aus den hinteren Winkeln der Garagen rauszuholen, abzustauben und einer Inspektion zu unterziehen, denn am Samstag, 14.06.2014, findet wieder das Internationale Classic Enduro Mühlen statt. Und wer weiß wie lange, falls notwendig, die Ersatzteilbestellung für ein älteres Baujahr dauert ;-)

Nach der ziemlich erfolgreichen Premiere im letzten Jahr darf man heuer sicher mit noch mehr Zugang rechnen. Einen ersten Überblick über die Voraussetzungen haben wir euch gleich hier rausgeschrieben. Die genauen Informationen zum Ablauf und zur Anmeldung findest du in der Ausschreibung auf www.endurosenioren.at

Teilnahmebedingungen:
Zugelassen sind Geländemotorräder bis Baujahr 1993 (31. 12.)
Die Motorräder müssen der STVO entsprechen und zugelassen sein, (inklusive Prüfplakette). Fahrzeuge mit Probefahrt- oder Ausfuhrkennzeichen werden nicht
zugelassen.
Grundsätzlich sind nur volljährige Teilnehmer mit entsprechendem Führerschein startberechtigt.
Jeder Fahrer muss geeignete Schutzausrüstung / Kleidung und einen STVO zugelassenen Schutzhelm tragen.
Die Anzahl der Starter ist auf 120 Fahrer begrenzt. Bei Überschreitung der Höchstteilnehmerzahl, behält sich der Veranstalter das Recht vor, Nennungen
abzulehnen.

Das Nenngeld beträgt für Fahrer aller Klassen einheitlich Euro 45,- für Teamwertung pro Team Euro 30,-

www.endurosenioren.at

Kinder, Väter, Mütter, es wird langsam ernst. Die offizielle Homepage zum Juniorendurocup 2014 ist jetzt online. Die Ausschreibung und das Regelwerk zur Serie sind bereits nachzulesen. Den letzten Feinschliff wird die Homepage in den nächsten Tagen erfahren und die Anmeldung wird dann Mitte Februar freigeschalten.

Wir von Enduro-Austria dürfen uns besonders freuen, heuer gleich 2 NachwuchsfahrerInnen in dieser Serie starten lassen zu können. Pauli Simmer und Patricia Vieghofer werden als E.A.R.T. Fahrer in der Serie kräftig mitmischen.
Teamseite des E.A.R.T. 2014

Geplant sind heuer 3 Rennen:

EC- Granitbeisser, Schrems, 3. und 4. Mai 2014
EC- Ernsthofen, Lunz/See, 28. und 29. Juni 2014
Enduro Gemeinschaft Waldviertel, Mühldorf, 6. und 7. September 2014

Alle Informationen rund um den Juniorendurocup 2014 also ab sofort auf www.juniorendurocup.at

Piste „Finale Grande" in bestem Zustand - Run auf die limitierten Startplätze – Anmeldung ab 21.1.2014, 9.00 Uhr, geöffnet. Wenn sich die Olympischen Winterspiele in Sotschi ihrem Ende zuneigen, fällt am 21. Februar 2014 auf der Piste „Finale Grande" der Reiteralm der Startschuss zum 6. Snow Speed Hill. Mit dabei: Motocross-Weltmeister Matthias Walkner, der sich das Highlight der österreichischen Winter Speed Hill Races auch heuer nicht entgehen lässt. Der MotorSportClub (MSC) Reiteralm bietet Zuschauern wieder einen attraktiven Event – bei freiem Eintritt!

Marcel Hirscher tut es. Ted Ligety ebenso wie viele andere Stars des alpinen Skisports. Sie alle nutzen die idealen Finale Grande" zur Vorbereitung für die Olympischen Spiele in Sotschi. Das Team der Reiteralm Bergbahnen sorgt auf Rennpiste.

Maximal 179 Startplätze:

Wenn die Skistars in Russland um Olmypiamedaillen kämpfen, meistern Finale Grande". Bergauf, ohne Spikes, in Höllentempo. Der Reiz für die Piloten ist groß. In der Motorrad-Klasse 1 starten maximal 48 Teilnehmer, in der Motorrad-Klasse 2 maximal 96 und in der Skidoo-Klasse maximal 35. Schnell sein ist daher nicht nur beim Rennen wichtig, sondern auch bei der Anmeldung, die am 21. Jänner um 9.00 Uhr online geöffnet wird", erklärt Günther Breitfuß, vom MSC Reiteralm.

Walkner, Stocker, Resch – und ein tolles Programm für Fans:

Der spannende Kampf Mann gegen Mann, 500 Meter steil bergauf – im gleißenden
Flutlicht der Reiteralm – zieht jedes Jahr ein attraktives Starterfeld und viele Zuschauer an. Motocross-Weltmeister Matthias Walkner hat sich für heuer ebenso angesagt wie die Lokalmatadoren Daniel Stocker (Motorrad) und Franz Resch (Skidoo). Auf die Motosportfans warten heiße Action und ein cooler Event – mit Open Air Schneebar, kultigen Hits von DJ Enduro, zwei kompetenten Platzsprechern und der mittlerweile legendären After Race Party im Zielgelände.

Zeitplan:
17.30 Uhr: Trainingsläufe
ab 18.30 Uhr: Ausscheidungsläufe
ab ca. 20.30 Uhr: Finalläufe
ca. 22.00 Uhr: Siegerehrung und After Race Party

Bildtext Foto Matthias Walkner (Eva Walkner), Bildkennung: MSC Reiteralm / Martin Huber

Anmeldung: www.msc-reiteralm.at

Die 2014er Enduro- Trophy Saison beginnt am 01.Februar wieder mit einem Event auf altbewährtem Boden. Nach bereits 9 erfolgreichen Veranstaltungsjahren im Gemeindegebiet von Oberwölz in der Obersteiermark, wird sich österreichs Offroadelite abermals bei winterlichen Bedingungen, einen Schlagabtausch liefern. Das Rothenfelser Gelände von über 120 ha Waldfläche dürfte den meisten Fahrern schon aus vergangenen Zeiten bekannt sein. Ein Forststraßennetz in Verbindung mit Hohlwegen von mehr als 10 km Länge bildet die Grundlage für das Streckenlayout vom ersten Lauf der Enduro- Trophy 2014. Je nach Schneelage und Temperaturen, wird das Gelände für den Durchschnittsenduristen hergerichtet...

"Eines gleich vorweg: Die Streckenführung wird nichts mit der des Sommerrennens gemeinsam haben und im Gegensatz zum Vorjahr so gewählt und bearbeitet, dass die Veranstaltung nicht wieder einer „Fahrt im Eiskanal" ähnelt !!! Es wird vorwiegend auf Forststraßen und Holzlieferwegen gefahren. Um einen flüssigen Rennverlauf zu gewährleisten, werden Hohlwege und kniffelige Steigungen nur bergab zu bewältigen sein. Bei Eisbildung wird mit Salz für mehr Grip gesorgt!!"

Link: Alles zum Winterenduro Rothenfels
Link: Bericht mit Video aus 2013

Red Bull KTM Werksfahrer Marc Coma sichert sich in Valparaiso, Chile, am Samstagnachmittag seinen vierten Dakar-Sieg und den insgesamt dreizehnten Dakar Titel für den Hersteller KTM. Mit dem Factory- Teamkollegen Jordi Viladoms landen gleich 2 KTM Fahrer am Podioum. Rang 3 geht an Pain auf Yamaha.

Coma: "Ohne die richtigen Leute hinter mir, wäre es unmöglich gewesen zu gewinnen... Das letztes Jahr war wegen einer Verletzung sehr schwierig für mich, aber ich habe mich zurückgekämpft um das Rennen zu gewinnen... Ich bin sehr stolz auf diesen Sieg... Der Schlüssel zum Gewinn der heurigen Dakar war es keine Fehler zu machen.

Die ganze Geschichte im KTM Dakar Newsroom:
http://www.ktm.com/news-events/dakar-newsroom/dakar-2014-news.html

Dakar: www.dakar.com

Endstand (inoffiziell)

1. Coma, 54:50:53 h (15 min penalty)
2. Viladoms, +1:52:27 h (15 min penalty)
3. Pain, +2:00:03 (15 min penalty)
4. Despres, +2:05:38 (1:05:30 h penalty)
5. Rodrigues, +2:11:09

Photographer: Maragni M. KTM Images

Das auf 350 Startplätze begrenzte Rennen ist schon jetzt komplett ausgebucht ! Hermannstadt / Sibiu, Rumänien, 17. Januar 2014 – In diesem Jahr gehen Red Bull Romaniacs mit der 11. Ausgabe des Extrem-Enduro Rennens an den Start: vom 15. bis 19. Juli 2014 (Dienstag - Samstag) verwandelt sich die beschauliche Innenstadt von Hermannstadt, Rumänien wieder in ein Fahrerlager für die härtesten Enduro Fahrer der Welt. Um das Chaos in Grenzen zu halten und die Qualität der Veranstaltung zu sichern, ist die maximale Anzahl der Startplätze auf 350 begrenzt. Bereits jetzt sind alle Startplätze komplett ausgebucht.

Starterliste: http://www.redbullromaniacs.com/de/2014-edition/riders-list/

Zur Vergrößerung klicken !

Fahrern, die sich keinen der international begehrten Startplätze sichern konnten, wird empfohlen, sich am 1. Oktober frühzeitig für das 2015er Rennen einzuschreiben. Darüber hinaus können Hard-Enduro Fans an einer der vielen Enduro Touren rund um das Rennen teilnehmen (Infos auf http://www.redbullromaniacs.com/) oder sich für das Red Bull Sea to Sky einschreiben: http://www.redbullseatosky.com/. Das Red Bull Sea to Sky ist in diesem Jahr besonders interessant, da das Konzept des Rennens angepasst wurde und jetzt wesentlich mehr flüssig fahrbare Trails und Sektionen für alle Teilnehmer bietet.

Leichte Veränderungen wurden auch am Konzept der Red Bull Romaniacs vorgenommen: Nach jedem Rennen analysiert das Team um Gründer und CEO Martin "Frejn" Freinademetz das Feedback der Fahrer sowie potentielle Schwachpunkte in der Organisation und Streckenführung des Rennens. Darauf basierend wurde die Entscheidung gefällt, das Startfeld weiterhin auf 350 Teilnehmer zu begrenzen und den Teilnehmern statt wie bisher drei nun vier Klassen anzubieten.

So werden die Red Bull Romaniacs ab 2014 in folgenden neuen Klassen starten: Gold, Silver, Bronze, Iron. Für die Fahrer ist die Wahl der richtigen Klasse die wichtigste Entscheidung in der Vorbereitung des Rennens. Die Auswahl sollte dem Fitness-Level, der Fahrtechnik und der Rennerfahrung entsprechen und wird massgeblichen Einfluss auf den Rennverlauf haben. Diese Entscheidung kann das Zünglein an der Waage zwischen kompletter Niederlage und Red Bull Romaniacs–Erfolg werden. Bei den vier Klassen (Gold, Silver, Bronze und Iron) bedeutet Gold so viel wie "unfahrbar" (es sei denn, man ist ein Gott des Extrem-Enduro...).

Die neue Iron-Klasse kann als "Hartes 4-Tage Rennen ohne unmögliche Sektionen" definiert werden, doch auch diese Klasse wird kein Spaziergang. Alle Klassen decken täglich happige 100-200km in der rumänischen Wildnis ab und können in durchschnittlich 6-8 Stunden bewältigt werden. Zwischendurch gibt es am Servicepunkt eine 20-minütige Pflichtpause. Um die Strecke zu überstehen, sollten Fahrer nicht nur sich selbst einigermassen vorbereiten sondern auch ihr Bike - und in der Lage sein, das Moped während des Rennens in Schuss zu halten. Auch den Umgang mit dem GPS sollte man vor dem Rennen schon geübt haben. In den Klassen Silver und Bronze kann ausserdem im Team (2) gestartet werden. Die Klasse kann bis sechs Wochen vor dem Rennen problemlos gewechselt werden.

Weitere Informationen:
http://www.redbullromaniacs.com/de/feur-fahrer/picking-the-right-class/

Details der 2014er Rennstrecke:

Nach einer grossartigen Veranstaltung zur zehnten Ausgabe des Rennens, dürfte es schwer werden, die Qualität noch einmal zu toppen. Doch der Verantwortliche für die Streckenführung, Trackdirektor Klaus Sorensen, hat seine Streckenplanung bereits abgeschlossen und ist optimistisch: "Wir haben auch in diesem Jahr wieder neue Regionen erschlossen, die noch nie ein Stollenreifen berührt hat und werden die Bedeutung von Hard Enduro aufs Neue definieren. Es wird kein Spaziergang - aber wir sind sicher, dass viele Fahrer das Rennen als eines der schönsten überhaupt erleben werden." Die Rennleitung setzt dabei auf die Kombination aus der atemberaubenden rumänischen Landschaft und den unmöglich erscheinenden Herausforderungen für die Fahrer. Übernachtet wird in diesem Jahr zweimal ausserhalb von Sibiu (Voineasa und Petrosani) und insgesamt absolvieren die Fahrer 27.000 Höhenmeter. Die Distanzen der einzelnen Tage:

Gesamtstrecke, 100% pur Offroad (ohne Verbindungsetappen).
Iron: 375km, Geschätzte Fahrzeit schnellster Fahrer: 17 Stunden
Bronze: 485km, Geschätzte Fahrzeit schnellster Fahrer: 21 Stunden
Silver: 516km, Geschätzte Fahrzeit schnellster Fahrer: 22 Stunden
Gold: 568km, Geschätzte Fahrzeit schnellster Fahrer: 23 Stunden

Diese Mischung hat die Elite der Extrem-Enduristen aus der ganzen Welt angelockt. 350 Fahrer aus 33 Ländern wollen sich dem ultimativen Test für jeden Enduro Fahrer unterziehen und sich vor der atemberaubenden Kulisse der Karpaten dem Enduro-Wahnsinn stellen. Darunter der "König der Karpaten" Graham Jarvis. Mit dabei sind auch wieder Andreas Lettenbichler, Chris Birch, Jonny Walker, Alfredo Gomez, die Hemmingway Brüder und viele andere Top-Fahrer!

Webseite Red Bull Romaniacs: www.redbullromaniacs.com
Atemberaubende Videos auf Youtube: http://www.youtube.com/romaniacs08
Tägliche Updates auf Facebook: https://www.facebook.com/RBRomaniacs
Red Bull Romaniacs Team: http://bit.ly/12bwlbw
Red Bull Content Pool: https://www.redbullcontentpool.com
Zusätzliche Berichte über die Red Bull Romaniacs und Hard Enduro auf
www.redbull.com/hard-enduro-2012

Quelle und Foto: Red Bull Romaniacs, Volker Jacob

Über die Red Bull Romaniacs, die härteste Enduro Rallye der Welt:

Vier Tage Wettkampf entlang einer 600km langen, anspruchsvollen Naturstrecke durch die Berge der Südkarpaten definieren den Begriff "Extreme Enduro" seit Jahren. Das Rennen ist jedoch nicht einfach nur brutal sondern eine Verbindung aus ultimativem Fahrspaß in ursprünglichem Gelände und härtesten Herausforderungen an den Hard-Enduro Passagen. Die Schwierigkeitsgrade sind an die jeweiligen Klassen angepasst (Iron, Bronze, Silver, Gold), so dass es zwar immer noch schwer ist, am Ziel anzukommen, jedoch nicht unmöglich. Deshalb sind alle, die das Ziel erreichen, auch Gewinner. Trotz der Herausforderungen stimmen die meisten Teilnehmer überein, dass die Kombination aus gebirgigen Waldwegen, felsigen Kletterpassagen und flüssigen Pisten über Hügel und Täler ein einzigartiges Erlebnis bieten und reisen aus der ganzen Welt an. Die Tatsache, dass die Red Bull Romaniacs ein Rennen von Enduro-Fahrern für Enduro Fahrer ist, die hohen Sicherheitsstandards und die rumänische Gastfreundschaft machen die Veranstaltung zu einem unvergesslichen Höhepunkt für jeden Teilnehmer.