E-Motocross mit Höhenverstellung aus Deutschland: HVR MX2 und 85Pro

Die High Voltage Racing GmbH (HVR) präsentiert mit der neuen HVR MX2 und der HVR 85Pro zwei kompromisslose E-Motocrosser die Leistung, Technik und Anpassbarkeit vereinen.

Mit 41 PS bei nur 99 Kilogramm Gewicht tritt die HVR MX2 in der MX2 Klasse (125ccm-Zweitakt / 250 ccm-Viertakt) an und setzt neue Maßstäbe in Sachen Power-to-Weight und Handling im Erwachsenbereich. Die HVR 85Pro ist auf Nachwuchspiloten der 85er-Klasse zugeschnitten und bringt 30 PS auf die Strecke.

Leistung trifft Innovation – Akkuwechsel in unter einer Minute

Beide Modelle verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten Elektromotor und modernste Batterietechnik:
HVR MX2: 4 kWh Akku, wechselbar in unter 1 Minute
HVR 85Pro: 2,6 kWh Akku, wechselbar in unter 1 Minute und kompatibel mit der 4 kWh Batterie der MX2 für maximale Reichweite

Die Ladeleistung ist über die HVR Faster Fast App einstellbar, das Schnellladegerät liefert bis zu 3 kW Ladeleistung für kurze Ladezeiten und maximale Flexibilität – perfekt für Rennstrecke und Training denn die Akkus lassen sich sowohl im Bike als auch außerhalb laden.

Ergonomie und Motor serienmäßig einstellbar

Sowohl Sitzhöhe als auch Fußrasten sind bei beiden Bikes in drei Positionen verstellbar, so lässt sich jedes Bike optimal auf den Fahrer abstimmen – ein absolutes Novum für ein Motocross Bike.

Über die HVR Faster Fast App können zusätzlich, wie bei den HVR Kindermotorrädern auch, Leistungscharakteristik, Drehmomentverlauf und Rekuperation individuell und stufenlos eingestellt werden. Die neu entwickelte HVR Powerbox gewährleistet dabei eine extrem spontane Kraftentfaltung bei bester Dosierbarkeit.

Made in Germany mit High-End-Komponenten serienmäßig 

Alle HVR Bikes werden in Deutschland gebaut und verfügen über hochwertige Komponenten. Die HVR 85Pro und MX2 werden von einer Magura Bremsarmatur mit Galfer Bremsscheiben verzögert, dabei kann Hand- oder Fußbetätigung für die hintere Bremse ausgewählt werden. Die Gabelbrücken und Radnaben sind aus hochfestem Aluminium CNC gefräst und sorgen zusammen mit dem hochwertigen und voll einstellbarem Fahrwerk für das Fahrgefühl eines MX Bikes.

Der konifizierte Kite Lenker, die High Grip Sitzbank von Blackbird und CNC Fussrasten sorgen für beste Kontrolle über das Bike. Der speziell für Elektro-MX Bikes entwickelte Kenda K7101 Millville II EMX Reifen gibt der HVR MX2 optimale Traktion durch die angepasste Gummimischung der Karkasse.

Preise
HVR 85Pro 6990€ (inkl. 19% MwSt)
HVR MX2 8890€ (inkl. 19% MwSt)

Ab sofort erhältlich
Beide Modelle sind ab sofort verfügbar – keine Vorankündigungen, keine Wartezeiten.
HVR gewährt ein Jahr Garantie auf den kompletten Antriebsstrang – ungewöhnlich im Motocross-Bereich und Ausdruck von Vertrauen in die eigene Technologie.

Die HVR MX2 und 85Pro sind echte Gamechanger: elektrisch, leicht, leistungsstark und innovativ.

Mehr Informationen gibt es auf www.hvr-bikes.com  oder bei den HVR Händlern.

Über HVR: Die High Voltage Racing GmbH (kurz HVR) wurde 2017 von Nina Deitermann und Andreas Keim gegründet und produziert im fränkischen Weisendorf seit 2018 rennsporttaugliche E-Motocross Bikes für Kinder. Das Erfolgsrezept von HVR basiert auf Eigenleistung: von der Entwicklung der Bikes über die Fertigung von Batterien, Komponenten und Rahmen bis hin zur kompletten Montage, eigener Softwareentwicklung und einem einzigartigen Kundenservice.

Presseaussendung: HVR, Nina Deitermann

Anlässlich der Jahreshauptversammlung am Samstag den 22. November 14,30 Uhr im Gh. Matschnigg in Mühlen werden die Classic Meister in den drei Kategorien Oldtimer Twinshock bis BJ. 1983, Youngtimer bis BJ. 1993 und Veteranen + 65 geehrt.

An der 11. Auflage dieser ESA Classic Meisterschaft, haben sich 66 Classic Fahrer beteiligt, wovon 58 Fahrer schlussendlich Meisterschaftspunkte einfahren konnten. Sechs Wertungen, Kirchschlag, Mühlen, Livade mit jeweils zwei Wertungstagen wurden für die Meisterschaft 2025 herangezogen.

In der Oldtimer Klasse neuer Meister Roland Ennsmann auf Puch mit 145 Punkten vor Vorjahresmeister Anton Reisenhofer auf Puch 125 Punkte und Bruder Gottfried Ennsmann auf Suzuki 118 Punkte.

Bei den Youngtimern verteidigte Bernhard Walzer auf seiner KTM 300ccm 2T. seinen Titel souverän mit den maximal Punkten von 150, vor den Husaberg 4T. Fahrern Günter Schopohl 120 Punkte und Anton Edlinger 118 Punkte.

Bei den Veteranen +65 Meister erstmals Peter Pernusch auf KTM, mit 144 Punkten, Vize Meister Walter Trügler auf KTM 119 Punkte und Michael Hirschmugl auf Maico. 118 Punkte, Die Veteranen Trophy +70 holte sich wie im Vorjahr, Gerhard Trabert auf KTM

Mehr auf: www.endurosenioren.at 

Presse Info Enduro Senioren Austria, Fotos Alfred Steinwidder

Vier Gesichter, acht Räder, ein Herzschlag: INTERMOT. Die Messe. Motorrad neu erleben. Unter diesem Motto setzt die INTERMOT 2025 vom 4. bis 7. Dezember 2025 in Köln erneut Maßstäbe für die Motorradwelt und präsentiert sich modernisiert und verjüngt: beweglich, vielfältig, digital und emotional. Sie versteht sich weniger als eine Messe, als vielmehr als eine Plattform, die Motorradfahren in Kontext mit Leidenschaft, Freiheitsgefühl und Gemeinschaftssinn stellt - und dabei den Blick auf die neuen Anforderungen und Wünsche einer vielfältigen Motorrad-Community richtet.

Junge Zielgruppen im Fokus

Nach dem erfolgreichen Relaunch 2024 unterstreicht die zweite Creator-Kampagne die neue Ausrichtung der INTERMOT. Mit den vier Szenegrößen @nanaxyda, @meddesyoutube, @marii_official und @viktor__stahl sowie weiteren bekannten Gesichtern aus den sozialen Medien rückt die INTERMOT Identifikationsfiguren in den Fokus, die gezielt eine jüngere Zielgruppe ansprechen. Während @nanaxyda ihre Begeisterung für Präzision und Rennsport mitbringt, verbindet @meddesyoutube - die Stimme für Technik und Leidenschaft - tiefe Einblicke in die Motorsport-Szene mit authentischen Social-Media-Formaten. Dynamik und Urban Culture repräsentieren das Stunt-Duo @marii_official und @viktor__stahl. Gemeinsam setzen die vier Creator starke Akzente für die nächste Generation von Motorradfans und präsentieren gleichzeitig visuelle Highlights für die gesamte Zielgruppe.
„Die INTERMOT 2025 zeigt, dass Motorradfahren viel mehr ist als Technik. Es steht für Leidenschaft, Freiheit und Gemeinschaft. Unsere Creator-Kampagne überträgt genau dieses Lebensgefühl in die digitale Welt“, erklärt Alexander Wolff, Director der INTERMOT.

Storytelling, Speed und Gemeinschaftssinn

Visuell setzt die Kampagne auf emotionales Storytelling, das die Vielfalt und Kraft der Motorradwelt gekonnt einfängt. Die vier Creator interagieren in persönlichen Selfie-Momenten, rasanten Fahrsequenzen und exklusiven Messe-Previews mit der Kamera und positionieren sich und die Messe als Impulsgeber für die Szene. Die Inhalte verbinden Motorsport, Stunts, Urban Culture und lokale Identität zu einer authentischen Geschichte. Der kurze Clip vereint Highlight-Formate wie Roadshows, Meetups und Behind-the-Scenes-Einblicke und erzeugt Nahbarkeit und authentischen Community-Spirit.

„Motorradfahren ist für mich Leidenschaft – und die INTERMOT ist wie heimkommen.” schwärmt Nina alias @nanaxyda, Rennsport-Protagonistin und Wahl-Kölnerin.

Next-Gen Marketing für Fachbesucher und die Branche

Die INTERMOT 2025 baut durch das Creator-Marketing eine Brücke zwischen etablierten Herstellern, dem Fachhandel und einer zunehmend jüngeren Zielgruppe. Mit authentischen, digitalen Inhalten wird die Motorradbranche neu adressiert und der klassische Marktplatz in ein modernes Marken-Erlebnis transformiert. Dabei stehen nicht reine Produktpräsentationen im Vordergrund, sondern inspirierende Erlebnisse, die speziell auf die Wünsche und Lebenswelten der neuen Generation an Motorradfans zugeschnitten sind. Durch interaktive Messeformate, innovative Ansätze und kreative Kooperationen entstehen Plattformen, die Reichweite schaffen, Markenbindungen stärken und eine direkte Verbindung zu künftiger Kundschaft herstellen. Die INTERMOT 2025 wird so zum Knotenpunkt für Leidenschaft, Innovation und Community – ein Erlebnis für alle, die die Zukunft des Motorradfahrens mitgestalten wollen.

Den Teaserfilm für die INTERMOT 2025 finden Sie unter: Youtube-Link

Weitere Informationen und eine vollständige Creator-Liste sind verfügbar unter: intermot.de/creatorlounge 

Web: www.intermot.de 

PA: koelnmesse.de

Wings for Life World Run 2026: Anmeldung geöffnet – Wien mit spektakulärer neuer Startlocation

Am 10. Mai 2026 findet der 13. Wings for Life World Run zugunsten der Rückenmarksforschung statt

Der Flagship Run in Wien präsentiert sich erstmals vor imposanter Kulisse von Schloss Schönbrunn

Anmeldung ab sofort unter www.wingsforlifeworldrun.com  geöffnet 

Teilnahme beim Flagship Run in Wien, bei zahlreichen App Run Events in ganz Österreich oder individuell mit der App möglich

Neue Therapieform zeigt messbaren Fortschritt in Forschung

Ab sofort ist die Anmeldung für den Wings for Life World Run 2026 geöffnet, bei dem am 10. Mai wieder hunderttausende Menschen weltweit gleichzeitig an den Start gehen, um für die zu laufen, die es nicht können. Für Österreich bringt die 13. Ausgabe des größten Charitylaufs der Welt spannende Neuigkeiten: Der Flagship Run in Wien zieht an eine neue, historische Location und startet mit 13.500 Teilnehmerinnen und Teilnehmern erstmals direkt vor dem weltbekannten Schloss Schönbrunn.

Die Startplätze für den beliebten Lauf durch das imposante Stadtzentrum sind wie jedes Jahr begrenzt, wer dabei sein möchte, sollte sich daher schnell anmelden. Bis 31. Dezember 2025 beträgt die Startgebühr 60 Euro, danach steigt sie auf 70 Euro, solange Plätze verfügbar sind. 100 Prozent aller Startgelder und Spenden fließen direkt in die Rückenmarksforschung und helfen, eine Heilung für Querschnittslähmung zu finden.

Schloss Schönbrunn als emotionales Zuhause für alle Läufer:innen

„Wir freuen uns riesig über die neue Location“, sagt Michael Buchleitner, Veranstalter und sportlicher Leiter des Flagship Runs in Wien. „Schloss Schönbrunn ist das Wahrzeichen Wiens – der Start unmittelbar vor dieser Szenerie ist ein echtes Highlight. Auch das Event-Village mit Bühne, Startnummernausgabe und vielfältigem Rahmenprogramm befindet sich diesmal direkt vor dem beeindruckenden Schloss. Damit bekommt der Lauf ein neues emotionales Zuhause.“ Olympiasiegerin Anna Gasser und Paralympics-Legende Reini Sampl übernehmen erneut das Steuer des Catcher Cars, jener mobilen Ziellinie, die 30 Minuten nach dem Start die Verfolgung aufnimmt und nach und nach alle Teilnehmenden einholt. „Vor dieser Kulisse Teil des Laufs zu sein, wird einfach magisch“, sagt Gasser. „Ich bekomme jedes Mal Gänsehaut, wenn ich sehe, wie viele Menschen hier gemeinsam für die gute Sache antreten.“

Über 30 App Run Events bereits in Österreich geöffnet

Neben dem Flagship Run in Wien gibt es zahlreiche weitere Möglichkeiten, Teil des Wings for Life World Run zu sein: Beim vergangenen Lauf 2025 wurden 114 App Run Events in allen Bundesländern Österreichs organisiert. Aktuell sind bereits über 30 App Run Events geöffnet und laden ein, gemeinsam mit Gleichgesinnten auf einer ausgewählten Strecke zu starten, darunter die App Run Events am Red Bull Ring, in Innsbruck, Salzburg, Klagenfurt oder Steyr.

Wer lieber allein auf seiner Lieblingsroute läuft, kann mit der Wings for Life World Run App zudem auch individuell an den Start gehen. Beim Wings for Life World Run zählt nicht die Zeit, sondern das gemeinsame Ziel. Der Lauf verbindet Menschen auf der ganzen Welt – Profis, Hobbyläufer:innen, Anfänger:innen und Rollstuhlfahrer:innen starten gleichzeitig und laufen, gehen oder rollen für dieselbe Mission. „Die Stimmung ist einfach unglaublich“, sagt Colin Jackson, Global Race Director des Wings for Life World Run und ehemaliger Weltrekordhalter sowie Weltmeister im Hürdenlauf. „Ob 50 Schritte oder 50 Kilometer – jeder Einsatz zählt. Mit ihrer Anmeldung für 2026 treiben die Teilnehmer:innen echten Fortschritt voran und schenken vielen Menschen Hoffnung.“

100 % für die Rückenmarksforschung – und messbare Fortschritte

Seit 2014 haben 1.870.253 Teilnehmer:innen aus 195 Ländern beim Wings for Life World Run insgesamt 60,53 Millionen Euro für die Rückenmarksforschung gesammelt. „Ich bin überwältigt, was wir mit dieser globalen Bewegung erreicht haben“, sagt Anita Gerhardter, CEO der Wings for Life Stiftung. „Jede Anmeldung hilft, klinische Studien und Forschungsprojekte zu finanzieren, die Betroffenen weltweit Hoffnung geben. Wir sind entschlossen, weiterzumachen – bis Querschnittslähmung heilbar ist.“

Ein aktueller Durchbruch zeigt, wie viel diese Unterstützung bewirkt: Eine von Wings for Life co-finanzierte klinische Studie an der University of Texas unter Leitung von Professor Michael Kilgard hat gezeigt, dass gezielte Vagusnerv-Stimulation in Kombination mit intensiver Rehabilitation die Arm- und Handfunktionen von Menschen mit chronischer, inkompletter Querschnittslähmung signifikant verbessern kann. Das Verfahren könnte in den kommenden Jahren eine neue Therapieform für Betroffene werden und ihre Unabhängigkeit und Lebensqualität wesentlich verbessern. „Ohne die Finanzierung durch Wings for Life wäre diese Studie nicht möglich gewesen", erklärte Prof. Kilgard. „Nach erfolgreicher Zulassung könnte die Therapie schon in wenigen Jahren verfügbar sein und vielen Menschen helfen. Das ist ein besonderer Meilenstein in unserer Arbeit."

„Wir freuen uns sehr, den Wings for Life World Run 2026 vor der einzigartigen Kulisse von Schloss Schönbrunn willkommen zu heißen. Dass dieser besondere Lauf nun hier startet, zeigt eindrucksvoll, wie sich kulturelles Erbe und lebendige Gegenwart miteinander verbinden lassen. Schönbrunn ist nicht nur ein touristischer Anziehungspunkt, sondern auch ein Ort der Begegnung und Bewegung – der Schlosspark wird das ganze Jahr über von Erholungssuchenden und Läufer:innen genutzt. Umso schöner, dass Schönbrunn nun Teil dieses internationalen Charity-Events ist“, erklärt Klaus Panholzer, CEO/Geschäftsführer Schönbrunn Group.

Alle Informationen und die Anmeldung zum Wings for Life World Run gibt es unter: www.wingsforlifeworldrun.com 

Über die Stiftung Wings for Life – Rückenmarksforschung:

Weltweit sind Millionen von Menschen auf einen Rollstuhl angewiesen, nachdem sie eine Rückenmarksverletzung erlitten haben, meist als Folge eines Verkehrsunfalls oder eines Sturzes. Wings for Life ist eine gemeinnützige Stiftung für Rückenmarksforschung, die sich zum Ziel gesetzt hat, eine Heilung für Rückenmarksverletzungen zu finden. Seit 2004 finanziert Wings for Life lebensverändernde Forschungsprojekte und klinische Studien rund um den Globus. Auch wenn ein Heilmittel noch nicht gefunden wurde, sind stetige Fortschritte zu verzeichnen. Jeder Schritt, der beim Wings for Life World Run gemacht wird, ist ein Schritt in die richtige Richtung, denn 100 Prozent der Startgelder und Spenden gehen an die Rückenmarksforschung: www.wingsforlife.com 

Über den Wings for Life World Run

Einmal im Jahr findet der Wings for Life World Run rund um den Globus statt. Alle Teilnehmer:innen starten weltweit zur gleichen Zeit und laufen entweder individuell mit der Wings for Life World Run App oder gemeinsam bei zahlreichen Flagship Runs oder App Run Events. Das Beste daran ist, dass es bei jeder Form des Laufs nur darum geht, dabei zu sein und Spaß am Laufen zu haben. Egal ob Profisportler:in, Hobbyläufer:in oder Anfänger:in, es spielt keine Rolle, wie gut, schnell oder weit gelaufen wird. Eine traditionelle Ziellinie gibt es nicht. Stattdessen nimmt 30 Minuten nach dem Start entweder ein virtuelles oder – im Falle der Flagship Runs – ein reales Catcher Car die Verfolgung auf und überholt die Teilnehmer:innen, für die der Lauf damit erfolgreich beendet ist. Die Ergebnisse werden nicht nach Zeit gemessen, sondern nach der erreichten Distanz. 100 Prozent der Startgelder und Spenden fließen direkt in die Rückenmarksforschung. Bei den bisherigen Ausgaben des Wings for Life World Run sind insgesamt 1.870.253 registrierte Teilnehmer:innen aus 195 Ländern auf allen sieben Kontinenten gelaufen, gegangen oder gerollt und haben insgesamt 60,53 Millionen Euro für die Heilung von Querschnittslähmung gesammelt. www.wingsforlifeworldrun.com

PA: Wings for Life, Fotos: Philip Platzer

31 Wochen nach dem Saisonauftakt in Neuhaus-Schierschnitz stand am Samstag das große Finale der Auner HardEnduroSeries Germany 2025 auf dem Programm. Austragungsort war zum zweiten Mal nach 2023 das Gelände in Rüdersdorf bei Berlin, wo der MC Woltersdorf mit viel Engagement und neuen Ideen eine spektakuläre Endrunde auf die Beine stellte.

Anspruchsvolle Strecke zum Saisonabschluss

Zum Saisonende zeigte sich nicht nur das Wetter von seiner besten Seite – auch die Fahrer hatten allen Grund zum Strahlen. Bei milden Temperaturen und Sonnenschein präsentierte sich die Strecke trotz der Regenfälle der vergangenen Wochen in hervorragendem Zustand. Das war auch nötig, denn die Streckenbauer hatten eine technisch anspruchsvolle und abwechslungsreiche Runde geschaffen.

In der nur 55-minütigen Finalfahrzeit wurden vier Runden absolviert, was den hohen Schwierigkeitsgrad verdeutlicht: Viele der rund 50 Finalteilnehmer schafften lediglich eine komplette Runde.

Fakten, Mountdoom Hardenduro Rüdersdorf 01.11.2025

Wetter: 13 Grad, leicht bewölkt

ACE Bikes Prolog Award Sieger: Henry Strauss (KTM)

Sieger: Milan Schmüser

Schnellste Rennrunde: Milan Schmüser (BETA), 14:32,539

Strauss sichert sich den ACE Bikes Prolog Award

Bereits im Prolog legte Henry Strauss (KTM) mit einer überragenden Bestzeit den Grundstein für einen erfolgreichen Finaltag. Trotz der nassen Bedingungen, die sich mit jedem Starter etwas besserten, fuhr der Niedersachse souverän zum Sieg im ACE Bikes Prolog Award und sicherte sich damit auch den Gesamttitel dieser Sonderwertung.

Überraschungsgast Einar Meyer, früherer Serienfahrer, zeigte mit seiner Rieju eine starke Vorstellung und belegte Rang zwei. Auf Platz drei folgte Felix Strauss, der nicht nur sein bestes Prolog-Ergebnis der Saison erzielte, sondern seinem Bruder Henry mit wichtigen Punkten Schützenhilfe im Titelkampf leistete.

Für Milan Schmüser (Beta) lief es dagegen nicht optimal: Ein Sturz warf ihn zurück, sodass er sich mit Platz fünf begnügen musste.

Spannende Gruppenrennen und starke Klassensieger

Die Gruppenrennen verliefen größtenteils reibungslos und ohne größere Zwischenfälle. Gefahren wurde auf einer langen, abwechslungsreichen Runde, auf der selbst die Spitzenfahrer über 15 Minuten pro Umlauf benötigten. Die Siege gingen an Henry Strauss und Leon Hentschel, die beide ihre starke Form eindrucksvoll bestätigten.

Vor zahlreichen Fans sorgte auch Luca Classen, eigentlich aus dem Motocross bekannt, für Aufsehen: Er qualifizierte sich souverän für das Finale – ein starkes Ergebnis auf der ohnehin schon anspruchsvollen Strecke.

In der Damenklasse zeigte Julia Bittner erneut eine beeindruckende Leistung. Sie setzte sich souverän gegen Karolina Vchotova durch und sicherte sich damit auch den Meistertitel 2025.

„Ich bin einfach nur glücklich. Die Strecke war unglaublich fordernd, aber genau so muss ein Finale sein. Jetzt freue ich mich riesig über den Titel", sagte Bittner im Ziel.

Bei den Elektrofahrern krönte sich Eric Seifert mit einem weiteren Sieg zum Meister. Dahinter kam es noch zu einem spannenden Positionswechsel: Wanja Morlinghaus konnte im Finale Rico Petzold überholen und sich Platz zwei in der Jahreswertung sichern.

Finale mit packendem Showdown

Für das Finale wurde die Strecke nochmals leicht umgestaltet: kompakter, aber mit zusätzlichen schwierigen Passagen, die die Rundenzeit gegenüber den Gruppenrennen weiter verlängerten. Besonders der Abschnitt „Grüne Hölle" sorgte für spektakuläre Szenen – selbst die Top-4 mussten dort zeitweise absteigen und schieben.

Trotz der extremen Bedingungen blieb das Führungsquartett über das gesamte Rennen eng beisammen. Leon Hentschel führte lange Zeit, ehe eine falsche Linienwahl auf den letzten 200 Metern Milan Schmüser die Chance gab, noch vorbeizuziehen. Unter lautem Jubel der Zuschauer sicherte sich der Beta-Pilot den Sieg und damit auch den Meistertitel 2025.

Dritter wurde Henry Strauss, der damit seine starke Saisonleistung abrundete. Dahinter folgte Marc Wulf, der wie so oft in diesem Jahr Rang vier belegte.

Für Schmüser war der Triumph doppelt besonders: Zum ersten Mal durfte er den neuen Wanderpokal für den Championatsmeister in die Höhe stemmen.

„Das war ein hartes Finale – Leon war unglaublich stark. Ich musste bis zur letzten Sekunde kämpfen, aber genau das macht die HESG aus. Ich bin stolz, diesen Titel geholt zu haben," so der neue Champion.

Spannung auch in den Klassenwertungen

In der X-GRIP Juniorenklasse gab es ein völlig neues Podium: Zwar gewann erneut Matthis Millich, doch dahinter mischten mit Hannes Rätze auf Platz zwei und Linus Albert auf Rang drei zwei neue Gesichter vorne mit. Rätze überholte in der Jahreswertung sogar Felix Strauss und wurde Dritter hinter Millich und Emil Kessler.

In der Amateurklasse kämpfte sich Sören Emich trotz eines Defekts im Gruppenrennen im Finale noch einmal stark zurück. Er wurde bester Amateur und sicherte sich gleichzeitig den Gesamtsieg in seiner Kategorie.

Auch Kai Uebe zeigte bei den Senioren eine souveräne Leistung und gewann nicht nur das Finale, sondern auch den Meistertitel 2025.

Ausblick auf 2026

Mit dem spannenden und bestens organisierten Finale in Rüdersdorf endet die achte Saison der Auner HardEnduroSeries Germany. Die neunte Saison steht bereits in den Startlöchern – voraussichtlich Anfang April 2026 startet die Serie traditionell in Reetz in Brandenburg in ihr neues Kapitel.

Aktuelle Informationen zur Auner HardEnduroSeries Germany sind stets auf www.hardenduro-germany.de und in den sozialen Medien verfügbar.

PA: DG Design, Fotos: Michel238pic/Michel Kuchel

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