Ferdinand Kreidl: Was hat sich getan? Nach dem Sieg bei der RallyAlbania habe ich gleich in der nächsten Woche das Konditionstraining fortgesetzt – nur nicht schwächeln. Im Sommer viel mit dem MTB und der Trial gefahren, beim Baux in Lunz etwas Motocross und Enduro in Nagycenk und Tapolca.
Dann hat es Anfang September im griechischen Hinterland massiv „geklingelt“. Im Wald zwischen Licht und Schatten habe ich einen Stein übersehen, bin massiv abgestiegen und einen Felsen touchiert. Noch am Boden liegend war mir klar – da ist etwas kaputt. Die größte Sorge waren mal die Beine, die konnte ich aber bewegen. Große Erleichterung. Nachdem ich mich aufgerappelt hatte, hat es in der rechten Schulter geknackt. Erste Diagnose: Schlüsselbein ab.
Mein rechter Mittelfinger war zur Handfläche eingeklappt und hat sich nicht mehr aufrichten lassen. Aber für was hat man Race-Tape am Motorrad?? Mit dem Ringfinger zusammengeklebt und war schon repariert!
Da der Crash im Hinterland von Veria war, hat es gut 3 Stunden bis ins nächste Krankenhaus gedauert. Nach einer rudimentären Untersuchung mit dem Röntgengerät wurde festgestellt, dass ich keine weiteren inneren Verletzungen habe und das war es dann schon. Mit einem Eis habe ich dann auf ein Taxi gewartet – eigentlich sehr chillig.
Allerdings hatte sich damit der für die darauffolgende Woche geplante Illyria-Raid für mich erledigt, was richtig schade war!!
Jetzt nach 3 Monaten bin ich um acht Titanschrauben und eine schöne Platte am Schlüsselbein reicher. Mein Mittelfinger wird nicht mehr so richtig, aber keine Schmerzen!
Konditionell bin ich wieder auf dem Niveau wie vor dem Sturz und ein Trainingswochenende mit dem Motorrad haben wir auch schon erfolgreich in Kroatien absolviert. Sehr cool!
Was steht an?
Wir - besser gesagt Max Hörhan - sind gerade dabei, uns eine neue Rallye4You-Teamkleidung zu entwerfen. Auch die Motorräder erhalten ein einheitliches Dekor. Wird ein richtig scharfer Auftritt, was für die Vorhaben im nächsten Jahr auch notwendig ist!
Rally Cup bestehend aus:
- Hispania Rally 1. bis 8. März
Hellas Rally 23. bis 30 Mai
Rally in Rumänien – weder Termin noch Ort steht….dürfte im September sein
und dann als Abschluss
Portugal-Rally
Also dieses Jahr ein neues Programm, wobei die Organisation etwas chaotisch ist und wir weder die IMN der ersten Veranstaltung kennen - obwohl diese auf den FIM Nennungen angeführt werden soll - noch der Ort des Biwaks für die erste Rally feststeht. Wird jedenfalls schon im Vorfeld spannend. Für die Hispania-Rally stehe ich trotz abgeschicktem Nennformular auf keiner Starterliste, der Flug ist aber schon gebucht.
Und wie kann es anders sein starte ich wieder mit dem besten Rallymotorrad ever, meiner geliebten KTM 690 Rally Factory Replica. Diese hat einen neuen Wasserkühler erhalten, da der alte ausgesehen hat als ob er in eine Treibjagd gekommen wäre. Der Kabelstrang war auch schon am Ende und eine neuer mußte rein. Die Umlenkung hat ein Fettpaket erhalten und viele Kleinteile wurden ersetzt. Auch die Verkleidung war nach der Hellasrally schrottreif.
Zwischen Hispania und Hellas Rally werde ich erstmals mit dem Geländewagen nach Tunesien fahren. PENSIONISTENENDURO!!
Dafür baue ich mir gerade einen Heckträger, irgendetwas mit zwei Rädern muss auf jeden Fall mit.
Das Abenteuer lauert in jeder Ecke der Welt!
Quellen: Kreidl
Enduristan entwickelt und vertreibt Motorradgepäck erster Klasse. Im M-Racing Shop findest du die Produkte die du unbedingt für die nächste Tour benötigst. Bei der Entwicklung der Produkte wurde auf einen reichen Erfahrungsschatz zurückgegriffen...
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Wasserdicht und robust. Hochelastische Riemen von ROKstraps™ sorgen für eine konstante Spannung und damit einen straffen Sitz Deines Tankrucksacks. Dank vier Schnellverschlüssen lässt sich der Tankrucksack innert Sekunden abnehmen.
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Von 05. bis 17. Jänner 2020 findet die DAKAR 2020 statt. Mit dabei ist auch der Red Bull Romaniacs Veranstalter, Martin Freinademetz, der als einziger Österreicher die Dakar sowohl in Afrika als auch in Südamerika und Asien in Angriff nimmt...
Die Vorgaben sind klar: “Gemütlich fahren, nicht zu viel am Gasgriff drehen. Mir geht es ganz klar darum, das Ziel zu erreichen, die Platzierung ist zweitrangig, ich will dieses Abenteuer genießen.” Zwei Mal hat der Erfinder der “Red Bull Romaniacs” die “Rallye Dakar” bereits bestritten, 2007 in Afrika, 2010 dann in Südamerika. Beide Male hat er das Ziel erreicht. Und das will Martin Freinademetz auch in Saudi Arabien schaffen. Er will nicht nur der erste Österreicher sein, der auf allen drei Dakar-Kontinenten an den Start geht. Er will auch der Erste sein, der die Rally auf all ihren drei Schauplätzen im Ziel beendet...
Die ganze Story kannst du auf www.hartenduro.at nachlesen!
Hier geht es direkt zur Dakar-Story über Martin Freinademetz
Weitere Links:
Martin Freinadematz auf Facebook
Fahrer:
Martin Freinademetz bei der Dakar folgen
Matthias Walkner bei der Dakar folgen
photos (c) Freinademetz & C. Panny/HartEnduro.at
Die Dakar im TV:
https://www.servustv.com/?s=dakar
https://www.eurosport.de/cross-country-rallye/dakar/2020/calendar-result.shtml
Dakar 2020:
Für das Jahr 2020 wurden keine Kosten gespart um diese Rally den Fans noch näher zu bringen und von den Höhen und Tiefen der Abenteurer bis zu den atemberaubenden Landschaften, die auf die Konkurrenten in Saudi-Arabien warten, zu berichten. Ganz zu schweigen von den Geschichten des Alltags im Biwak, werden Dakar-Fans mit einer großen Auswahl an Bildern in verschiedenen Formaten verwöhnt werden.
Im Einsatz sind 3 TV-Hubschrauber, 5 Autos durchstreifen die Strecken und Straaßen, 20 Produktions- und Übertragungswagen, 15 Videokameras und 200 engagierte Menschen werden für großartige Bilder sorgen.
Breite internationale Abdeckung:
4 tägliche Shows auf den Airwaves von France Télévisions, der historische französische Sender der Dakar, widmet sich vom 5. bis 17. Januar der 42. Ausgabe der Dakar. In Lateinamerika hält das Fox Sports-Netzwerk trotz des Kontinentwechsels an seiner umfassenden Berichterstattung über die Dakar fest. Täglich werden 1:30 Stunden lang Teams vor Ort und Live-Übertragungen übertragen. In Europa erhalten die Zuschauer das gesamte Informationspaket. Canale 20 wird zum Beispiel italienische Zuschauer ansprechen. Unter den neuen Features können Italiener eine spezielle Show mitten im Geschehen auf Canale 20 genießen. In Indonesien wird eine tägliche Zusammenfassung von Mola TV ausgestrahlt.
Neue Website in 4 Sprachen:
Die offizielle Rallyeseite ist der Hauptknotenpunkt für alle Informationen, die Fans benötigen, um das Rennen in Echtzeit zu verfolgen. Sie ist jetzt in vier Sprachen verfügbar, mit Versionen in Französisch, Englisch, Spanisch und Arabisch. Inhalte können auch in der offiziellen mobilen App angezeigt werden, die ein erweitertes Layout für die Ausgabe 2020 bereitstellt: Live-Updates, Verfolgung, Klassifizierungen, Berichte, Interviews, Fahrer- / Fahrerporträts…
Robuste Präsenz in den sozialen Medien:
Mit 3,5 Millionen Fans, Followern und Abonnenten auf den offiziellen Facebook-, Twitter- und Instagram-Seiten ist die Dakar rund um die Uhr mit ihrer digitalen Community in Kontakt. Sowohl im Rennen als auch hinter den Kulissen werden Community-Manager eine breite Palette von Tools einsetzen, um leidenschaftliche Fans und Neulinge auf die Backstage der Dakar, ins Biwak und sogar auf die Rennstrecken zu transportieren.
Quelle: Dakar
Liebe EndurosportlerInnen, Rennveranstalter, FotografInnen, Werbepartner, Sponsoren, Medienpartner und Freunde des Endurosports. Es ist wieder soweit - Eine aufregende Endurosaison 2019 neigt sich dem Ende. Es wird wieder Zeit, ein paar Tage lang einen Gang runterzuschalten und in den Feiertagen Energie für ein neues Endurojahr mit vielen Terminen und Neuigkeiten zu tanken.
Enduro Austria und das Enduro-Austria-Racing-Team (E.A.R.T.) wünschen euch allen besinnliche Feiertage und einen guten Rutsch in die neue Endurosport-Saison 2020.
Der Enduro-Austria-Rennkalender 2020 ist wieder ordentlich befüllt, viele Rennen warten bereits auf dich.
Viel Spaß und Erfolg im Jahr 2020!
Link: Enduro-Austria-Rennkalender 2020
In der Weihnachtszeit nur kurz einen Gang runter schalten: Nun kommen sie, die ruhigen Weihnachtstage. Für einen Großteil der Bevölkerung Zeit zum Abschalten und Kraft tanken. Nicht ganz so für Spitzensportler, wie zum Beispiel die Akteure der SuperEnduro Weltmeisterschaft 2019/2020. Die müssen bzw. wollen/dürfen bereits am 4. Januar des neuen Jahres in der SACHSENarena Riesa wieder ran und ihren zweiten Lauf der fünfteiligen WM-Serie bestreiten.
Bild: Die SuperEnduro Stars in Weihnachtsstimmung
Ebenso hart trifft es den Veranstalter, die Eventmanufaktur Auerswald aus Hohndorf bei Stollberg, und dessen Helfer. Auch sie können an den nächsten Tagen nur phasenweise alle Fünf gerade sein lassen. Während sich die administrativen Aufgaben im Endstadium der Vorbereitungen befinden und fast unvermindert weiterlaufen (müssen), ließ sich auch der Streckenaufbau nur suboptimal terminieren. Dieser beginnt nämlich am Neujahrstag, an dem das Material in die Halle gebracht wird. In Zahlen sind das rund 1.000 Tonnen Erde, 150 Tonnen Sand, 200 große Flusssteine, 200 Baumstämme, 200 Holzscheite und 20 Dumper-Reifen.
„Wir sind froh, dass wir uns auf unsere treuen Gefolgsleute und unseren sportlichen Ausrichter, den MSV Riesa, hundertprozentig verlassen können und die, egal ob Feiertag oder nicht, mitziehen“, stellt Daniel Auerswald vom Veranstalterteam klar. Dazu ergänzt sein Bruder Tobias: „Das geht nur mit positiv Verrückten. Wir sehen uns als eingeschworener Haufen, der, trotz aller Arbeit, viel Spaß miteinander hat. Ihnen, aber auch unseren Partnern und Sponsoren sowie allen Fans wünschen wir jetzt erst einmal ein paar beschauliche Tage und garantieren, dass wir am 4. Januar wieder ein krachendes motorsportliches Feuerwerk in der SACHSENarena Riesa abfackeln werden.“
Eine schöne Weihnachtszeit wünschten beim Saisonauftakt Anfang Dezember im polnischen Krakau nach der obligatorischen Siegerpressekonferenz auch die Top-Rider der Klasse Prestige sowie der Sieger der Klasse Junior. Dazu schlüpften der Brite Billy Bolt, der Pole Taddy Blazusiak, der Spanier Alfredo Gomez sowie der US-Amerikaner Ty Cullins in Weihnachtsmannkostüme und posierten vor Kameras und Fotoapparaten.
Die knapp werdenden Tickets für das 2020er-Motorsportfest in Riesa und weitere Informationen gibt es über die Homepage www.superenduro-riesa.de
Bild: Tobias und Daniel Auerswald
PA: Thorsten Horn
Das erste rumänische Hard Enduro-Rennen der Saison 2020 nimmt Form an! "Mehr als 60% der Strecke sind neu und es ist eine Mischung aus den besten Parts, die wir in acht Jahren KOTH gefunden haben", so der Veranstalter...
Neu sind auch die Rennklassen!
"2020 wollen wir zu den Wurzeln von King of the Hill Hard Enduro zurückkehren. So können die Fahrer zwischen der PRO-Strecke wählen, die jetzt die EXPERT CLASS- und die HOBBY-Strecke enthält. Die Hobbystrecke ist jedoch keine Strecke für ungeübte Hobbyfahrer, du musst auch hier gut vorbereitet sein, um das Rennen zu beenden. Jedes Jahr steigt das Rennnniveau und wir wollen unsere Fahrer an ihre Grenzen bringen. Deshalb wollen wir nur zwei Rennklassen haben. Jetzt können die EXPERTEN den PRO-Track fahren oder sich zurücklehnen und die HOBBY-Klasse wählen."
Wir haben ein Fahrerlimit für jede Klasse, um Engpässe im Wald zu vermeiden. Also registriere dich!
Link: http://heca.ro/
Was sich erwartet:
Quellen: HECA
- Neue TKM 450 SX-F Factory Edition!
- Six Days Trailer 2020: Italien erwartet die FIM ISDE!
- Anmeldeinfos - Hard Enduro Series Germany 2020!
- Enduro 2020 in Kroatien: Istrien oder Lika?
- Manuel Lettenbichler fährt 2020 im Red Bull KTM Werksteam!
- Enduro Masters: Rückblick von Sven Mayrhofer (E.A.R.T.)
- Alfredo Gomez: Vertragsverlängerung mit Husqvarna!
- Werner Müller auch 2020 nicht in Enduro - Rente!
- Red Bull Ring: Winter-Motorsport für Erwachsene und Kinder!
- Nenntermin für 8. Holzknecht-Skijöring Gosau 2020!
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