Kawasaki KLX230 und KLX230SM: Zwei neue Modelle mit Straßenzulassung!

Mit der KLX230 und der KLX230SM bringt Kawasaki für 2027 zwei neue Motorräder mit Straßenzulassung, die auch den täglichen Weg durch die Stadt zum Fahrerlebnis machen. Die KLX230 verbindet KX-inspirierten Look mit Lust auf Abstecher ins Gelände, die KLX230SM setzt auf 17-Zoll-Räder und agilen Supermoto-Fahrspaß. Beide sind handliche und preiswerte Cityflitzer und ab Dezember 2026 in Österreich erhältlich: Die KLX230 kostet € 3.459,-* und die KLX230SM € 3.759,-*.

KLX230: Lust auf den nächsten Abstecher ins Gelände

Die KLX230 bringt den markanten Look der Kawasaki KX-Motocross-Modelle auf die Straße und macht Lust auf Abstecher abseits des Asphalts. Mit ihrem handlichen Fahrverhalten eignet sie sich für spontane Entdeckungstouren auf befestigten und unbefestigten Wegen.

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Für den Antrieb sorgt ein luftgekühlter 233-cm³-Einzylinder-Viertaktmotor mit SOHC-Ventilsteuerung und Kraftstoffeinspritzung. Er leistet 12,9 kW (18 PS) bei 7.500/min und entwickelt sein maximales Drehmoment von 19,0 Nm bei 6.200/min.

Er bietet gut nutzbare Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Eine Ausgleichswelle sorgt für zusätzliche Laufruhe. Gestartet wird elektrisch, geschaltet über ein Sechsganggetriebe. Der robuste, wartungsfreundliche Motor kommt auch in der KLX230SM zum Einsatz, für die ein Kraftstoffverbrauch von 2,81 l/100 km angegeben ist.

Bei der Fahrwerksabstimmung flossen die Erfahrungen der Kawasaki-Entwicklungsfahrer ein. Ein 21-Zoll-Vorderrad und ein 18-Zoll-Hinterrad unterstützen ein sicheres Fahrgefühl auf wechselnden Untergründen. Die Reifendimensionen betragen 2.75-21 vorne und 4.10-18 hinten. Der kurze Radstand von 1.370 mm trägt zum wendigen Handling bei. Fahrfertig wiegt die KLX230 137 kg.

Mit 220 mm Federweg vorne und 223 mm hinten kann das Fahrwerk Unebenheiten wirkungsvoll aufnehmen. Die New-Uni-Trak-Hinterradaufhängung unterstützt dabei ein sattes Fahrgefühl. Hinzu kommen 255 mm Bodenfreiheit für Fahrten auf unbefestigten Wegen.

KLX230 und KLX230SM verfügen über eine 290-mm-Bremsscheibe mit Zweikolben-Bremssattel vorne und eine 230-mm-Bremsscheibe mit Einkolben-Bremssattel hinten. Beide Modelle sind mit ABS ausgestattet.

Die Sitzhöhe beträgt 880 mm. Die komfortable Sitzbank und der 7,5-Liter-Kraftstofftank ergänzen das Konzept für Entdeckungstouren auf unterschiedlichen Wegen.

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KLX230SM: 17-Zoll-Räder, klare Asphalt-Ambitionen

Die KLX230SM bringt Supermoto-Fahrspaß auf die Straße. Ihre 17-Zoll-Räder mit Bereifung in den Dimensionen 110/70-17 vorne und 120/80-17 hinten sowie der kurze Radstand von 1.365 mm schaffen die Grundlage für agiles Handling. Fahrfertig bringt sie 141 kg auf die Waage.

An der Front unterstreicht eine 37-mm-Upside-down-Gabel den sportlichen Supermoto-Look. Gegenüber der KLX230 ist das Fahrwerk mit härteren Federn und kürzeren Federwegen auf

den Straßeneinsatz abgestimmt. Beim Bremsen taucht die Front dadurch weniger stark ein. Die Federwege betragen 188 mm vorne und 195 mm hinten, die Bodenfreiheit liegt bei 230 mm.

Hinten kommt eine New-Uni-Trak-Hinterradaufhängung mit einstellbarer Federvorspannung zum Einsatz. Damit lässt sich das Federbein an das Gewicht des Fahrers oder den Soziusbetrieb anpassen.

Den Antrieb übernimmt der gleiche luftgekühlte Einzylinder mit Kraftstoffeinspritzung und Sechsganggetriebe wie in der KLX230. Die längere Endübersetzung ist auf die kleineren Räder abgestimmt. Die Sitzhöhe fällt mit 860 mm um 20 mm niedriger aus. Auch hier fasst der Kraftstofftank 7,5 Liter.

Ein kompakter LED-Scheinwerfer prägt die schlanke Front. Der vordere Kotflügel ist auf das 17-Zoll-Vorderrad abgestimmt. Schwarze Komponenten wie Rahmen, Schwinge, Lenker und Felgen setzen die markante Linienführung fort.

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