Nach 2.559 Kilometern Sonderprüfung, die von Motorrädern und 2.579 Kilometern von Autos und Trucks zurückgelegt wurden, erreichten 299 Fahrzeuge den Ruhetag in Ha'il im Herzen Saudi-Arabiens...

118 Motorräder (darunter 100 Rally 2), 58 Ultimate-Autos, 2 Stock-Autos, 45 Challenger-Autos, 33 SSV und 43 Trucks werden am Samstag das Rennen für die verbleibenden sieben Etappen vor der Ziellinie in Shubaytah im Empty Quarter wieder aufnehmen. 81 Fahrzeuge konnten einen Joker nutzen, um im Rennen zu bleiben, während 36 zum vorzeitigen Aufgeben gezwungen wurden (d. h. 10,75 %).

Zur Halbzeit wird die Rangliste von Daniel Sanders in der Rally GP-Klasse, Edgar Canet in der Rally 2-Klasse, Henk Lategan in der Ultimate-Klasse, Nicolas Cavigliasso in der Challenger-Klasse, Brock Heger in der SSV-Kategorie und Martin Macik im Truck-Rennen dominiert, die alle unter 36 Jahre alt sind.

Die Verjüngung der Disziplin wird durch die Rekorde jugendlicher Talente unterstrichen, die von Seth Quintero und dann Saood Variawa, die im Alter von 22 bzw. 19 Jahren Etappensieger waren, gebrochen wurden, sowie durch die frühen Abgänge von Carlos Sainz und Sébastien Loeb aus der Rallye.
Ein solcher Aufschwung könnte auch von den saudischen Hoffnungsträgern ausgehen, die im Rahmen der Operation Saudi Next Gen ausgewählt wurden: Die Fahrer Hamza Bakhashab (21 Jahre) und Abdullah Alsheqawi (27) haben sich beide ihre Anmeldung für die Dakar 2026 gesichert...

Machtdemonstration von Sanders und KTM

Daniel Sanders verschaffte sich von Anfang an eine günstige Ausgangslage. Dank seines Sieges beim Prolog startete der Australier hinter seinen Rivalen zur ersten Etappe, die er gewann. Dies ermöglichte ihm, am nächsten Tag dasselbe Kunststück zu vollbringen, indem er die umgekehrte Startreihenfolge für die 48-Stunden-Chrono-Etappe ausnutzte.

„Chucky“ begrenzte den Schaden auch, als er auf den Etappen 3 und 5 den Weg freigab. Mit dieser strategischen Herangehensweise lag er vom ersten Tag der Rallye an in Führung in der Gesamtwertung.

Honda führt den Widerstand mit 4 Fahrern in den Top 6 an, darunter Tosha Schareina (2. Platz, 15'02'' Rückstand), Adrien Van Beveren ( 3. , 24'31'' Rückstand), Skyler Howes ( 5. , 27'59'' Rückstand) und Ricky Brabec (6., 29'01'' Rückstand). Hero -Fahrer Ross Branch ( 4. , 25'48'' Rückstand) hält ebenfalls das Tempo. Luciano Benavides komplettiert auf seiner KTM die Top 7, alle innerhalb einer Zeitspanne von 32'15''.

Edgar Canet hätte sich kaum einen besseren Einstand erträumen können. Der jüngste offizielle Fahrer der Geschichte (im Alter von 19 Jahren) gewann die Hälfte der angebotenen Rally 2-Sonderprüfungen und führt die Rangliste an. Zudem belegt er den 10. Platz in der Gesamtkategorie der Motorräder. Der Spanier hat einen Vorsprung von 16'39'' vor seinem österreichischen Rivalen Tobias Ebster . Michael Docherty (31'07'' zurück) komplettiert ein vorläufiges 100% KTM- Podium vor den Hondas von Romain Dumontier (49'47'' zurück) und Jacob Arbugright (51'34'' zurück)...

Links:

Tobias Ebster: Fahrerlink

Facebook: facebook.com/tobias.ebster

Website Dakar: www.dakar.com/en

Rankings: Alle Ergebnisse

Mobile Phone App: Dakar Apps

Textquellen: A.S.O. Press Dakar (Übersetzung)
Fotoquellen: KTM Presse, Bild 2: Credits Redbulldesertwings

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Für den Flagship Run in Wien, einem von sieben Highlight-Events des globalen Wings for Life World Runs am 4. Mai 2025, sind nur noch wenige Startplätze verfügbar. Der beliebte Spendenlauf mit der mobilen Ziellinie – im letzten Jahr durch Snowboard-Olympiasiegerin Anna Gasser gesteuert – ist bereits zu 80% ausverkauft. Wer bei der 12. Ausgabe des einzigartigen Events in der Wiener Innenstadt dabei sein möchte, sollte daher jetzt schnell zugreifen und sich seinen Startplatz sichern.

Der Wings for Life World Run ist das größte Laufevent der Welt und begeistert seit Jahren Menschen rund um den Globus mit seiner besonderen Mission: Gemeinsam laufen für die, die es nicht können. 100 Prozent aller Startgelder fließen direkt in die Rückenmarksforschung und tragen dazu bei, eine Heilung für Querschnittslähmung zu finden. Ob Anfänger:in, Laufprofi oder Rollstuhlfahrer:in – beim Wings for Life World Run kann jede:r dabei sein. Hier zählen nicht die gelaufenen Kilometer, sondern die gemeinsame Freude und der Einsatz für den guten Zweck.

Jetzt anmelden unter www.wingsforlifeworldrun.com 

Quellen: Wings for Life

Die 2. Runde der SuperEnduro Weltmeisterschaft 2024/25 fand in der WT Energiesysteme Arena Riesa in Deutschland statt. Zum 10. Jubiläum des Events auf deutschen Boden reiste das X-GRIP Racing Team mit den beiden Brighmore Brüder voll motiviert an...

Nach dem erfolgreichen Debut in der Prestige Klasse wollte sich Ashton nicht unter Wert verkaufen und bewies mit dem 2. Rang im Qualifying seine Ambitionen auf eine weitere Topplatzierung. Fahrfehler auf seiner SuperPole Runde ließen ihn zwar auf Rang 4 abrutschen, was jedoch dennoch eine gute Ausgangsposition für die Endläufe bedeutete.

Wieder im Europacup am Start war der von X-GRIP unterstützte, gebürtige Ungar Norbert Zsigovits. Die ersten beiden Trainings liefen nach Plan, Zsigo fuhr jeweils Bestzeit. Bei einem heftigen Sturz im dritten Training zog sich der ungarische GAS GAS Pilote sehr schmerzhafte Blessuren zu. Er entschied sich trotzdem an den Start zu gehen. An 5. Stelle gestartet konnte Norbert trotz Konzentrationsproblemen gut aufholen, ehe er erneut stürzte und Boden verlor. So war leider nur Platz 8 in Lauf 1 drinnen.

Auf der toll präparierten Strecke in Riesa fuhr Ashton ein solides erstes Finale der Prestige Klasse, welches er auf Platz 5 beendete. Im selben Finallauf fand Mitch keinen guten Rhythmus und hatte sehr zu kämpfen. Mehr als 9 Punkte für Rang 7 konnte der ältere der beiden Brüder nicht sammeln.

Packende Zweikämpfe zeigte Ashton in Lauf 2. Lange Zeit vereidigte er sogar Platz 3, ehe er im direkten Duell mit seinem Bruder in der letzten Runde den Kürzeren zog und sich schließlich mit Rang 4 zufriedengeben musste.

Durch das erfolgreiche Manöver in der letzten Runde des 2. Finales erkämpfte sich Mitch Position 3 und konnte sich damit im Vergleich zum 1. Rennen stark verbessern.

Zsigo biss ein weiteres Mal auf die Zähne und folgte dem Motto „STAY ON TRACK“. Nicht gut gestartet hatte er mit den Auswirkungen des Sturzes zu kämpfen. Unnötige Fehler machten ihm das Leben nicht einfacher, der von X-GRIP unterstütze Ungar rutschte durch die Punkteausbeute von Rang 7 auf die 2. Position im Gesamtklassement des Europacup ab.

Rang 5 von Ashton im letzten Lauf vom Deutschen Grand Prix in Riesa spiegelte laut eigenen Angaben seinen Speed nicht wider. Durch einen Sturz in der ersten Kurve konnte den junge Brite zwar einige Konkurrenten überholen, er musste sich jedoch mit Platz 6 zufrieden geben.

Knapp verpasste Mitch mit Rang 5 im 3. Durchgang eine Podiumsplatzierung der Tageswertung.

Nicht unzufrieden resümierten die beiden britischen X-GRIP Racing Team Piloten ihr Wochenende. Sie wissen woran sie arbeiten müssen um den Sprung unter die Top 3 während der nächsten 5 Events zu schaffen. Beiden fühlen sich sichtlich wohl und eine Spitzenplatzierung ist nur mehr eine Frage der Zeit.

Ergebnisse

PA: Media X-Grip, Fotos @mihaibirca77

Daniel Sanders von Red Bull KTM Factory Racing hat auf der vierten Etappe der Rallye Dakar 2025 eine herausragende Leistung gezeigt, seinen dritten vollständigen Etappensieg der Veranstaltung errungen und seinen Gesamtvorsprung auf 13 Minuten ausgebaut.  

Die vierte Etappe forderte die Teilnehmer mit einer 415 Kilometer langen Sonderprüfung durch die Vulkanlandschaften und Canyons von AlUla heraus. Die anspruchsvolle Route führte die Fahrer zum Marathon-Biwak für die Nacht, wo sie nur 30 Minuten Zeit hatten, um an ihren Motorrädern zu arbeiten, ohne dass ihnen vom KTM-Team Hilfe von außen gestattet wurde. Die Marathon-Etappe stellte Ausdauer und Navigationsfähigkeiten auf die Probe und verlangte auch ein kluges Reifenmanagement, um sicherzustellen, dass die Teilnehmer das Biwak vor der morgigen fünften Etappe sicher erreichten.

Daniel Sanders startete die vierte Etappe von Platz 21, da er auf der Sonderprüfung des Vortages mehrere Minuten verloren hatte. Er wusste, dass er im Laufe des Tages sein Bestes geben musste, um Zeit auf seine Rivalen gutzumachen. Er erhöhte sein Tempo, während er die 20 Fahrer vor ihm verfolgte, und sicherte sich bei Kilometer 65 den ersten Platz auf der Zeittabelle. Bis zum Ende der Sonderprüfung kämpfte er um die Führung, und am Ende hatte er 15 Sekunden Vorsprung und sicherte sich damit seinen dritten Etappensieg bei der diesjährigen Veranstaltung. Der Australier hat derzeit einen komfortablen Vorsprung von 13 Minuten und 26 Sekunden in der Rallye-Gesamtwertung und möchte diesen Vorsprung morgen ausbauen, um die erste Woche der Dakar 2025 mit einem guten Ergebnis abzuschließen.

Daniel Sanders: „Das war eine ziemlich coole Etappe! Ich habe mich zwar ein bisschen verfahren, aber nichts, was mich zu viel Zeit gekostet hätte. Diese Gegend kann wirklich knifflig sein, man muss sich also voll konzentrieren, und das wird morgen genauso sein. Am Ende gab es ein bisschen Katz und Maus, um zu entscheiden, wer morgen die Führung übernehmen würde, was wir bisher noch nicht wirklich hatten, also hat das ziemlich viel Spaß gemacht und ich freue mich darauf, als Erster zur letzten Etappe der ersten Woche aufzubrechen. Ich habe meinen Vorsprung noch weiter ausgebaut, also bin ich damit wirklich zufrieden. Ich freue mich definitiv auf den Ruhetag!“

Vorläufige Ergebnisse – Rallye Dakar 2025, Etappe 4

1. Daniel Sanders (AUS), KTM, 5:10:33
2. Tosha Schareina (ESP), Honda, 5:10:48 +0:15
3. Jose Ignacio Cornejo (CHL), Held, 5:18:22 +7:49
4. Adrien Van Beveren (FRA), Honda, 5:18:41 +8:08
5. Rui Goncalves (PRT), Sherco, 5:19:28 +8:55

Vorläufiger Stand – Rallye Dakar 2025 (nach 4 von 12 Etappen)

1. Daniel Sanders (AUS), KTM, 25:15:33
2. Tosha Schareina (ESP), Honda, 25:28:59 +13:26
3. Ross Branch (BWA), Held, 25:41:43 +26:10
4. Skyler Howes (USA), Honda, 25:42:34 +27:01
5. Ricky Brabec (USA), Honda, 25:44:46 +29:13

Alle Ergebnisse:

https://www.dakar.com/en/rankings

PA: KTM