Der MSC Kefermarkt veranstaltet am 13. September das größte Motocross in Österreich mit 15.000 US Dollar Preisgeld und einem Spezial Endurolauf, der nicht nur billiges Rahmenprogramm ist, sondern eine echte Hauptattraktion. In der MX Open Klasse werden 3 Läufe zu 20 Min. + 2 Runden gefahren. Hier werden 11.500 USD Preisgeld unter den Top 15 verteilt. In der 85ccm Klasse werden 3.000 USD unter den besten 15 verteilt...

Das Rennen ist ein Wochenende nach dem ADAC MX Masters Finale und somit ein optimaler Saisonausklang für Top Fahrer. Heimische Amateure, zB. auner Cup Fahrer, haben die einmalige Gelegenheit sich ohne Lizenz mit ÖM Fahrern und ausländischen Top Piloten zu messen. Auch die Vintage Fahrer kommen bei uns nicht zu kurz!

Die Nennung ist seit 01. Mai online unter:
http://www.msc-kefermarkt.at/starcross-2015/nennung-entry/

Das Starterfeld musste begrenzt werden daher gilt es sich rasch anzumelden. Die 80 Plätze für die MX Open Klasse sind bereits fast voll.

Was bietet der MSC den Fahrern und Fans:

Ein 32 Seiten umfassendes Hochglanz Programmheft, erstellt und designed vom Editoria Verlag (www.diemacher.at), Hole Shot Awards zu USD 100,00 in jedem Lauf, MISS Starcross als unser Ersatz für Monster Energy Girls (die Wahl zur Miss Starcross findet im Rahmen des Big Opening Clubbing in der Freistädter Messhalle am 03. Juni statt), Tom Katzensteiner als Streckenprecher und Miss Starcross Moderator, MX Hobby Championship Cup auf der Starcross Strecke am Samstag, Grillhendl und Riesen Festzelt mit Live Konzert am Samstag-Abend, den Starcross Business Club als VIP Bereich, eine echte Boxengasse aus 10 Stück 3x3 Zelten, Live Timing, Pressezelt (Akkreditierung unter Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.), erfahrener Notarzt mit Sanitäter-Team, Ergebnisse auf Flat Screens in der Boxengasse und auf Tageslicht Beamern im Festzelt und im Starcross Business Club, und, und, und

Veronika Dallhammer über Ihre Eindrücke vom Krka Enduro Raid 2015: Endurowandern auf wählbaren Schwierigkeitsleveln mit möglicher Rennwertung – die beste Beschreibung für die Krka-Raid. Zweimal 160km an Tracks in der kroatischen Landschaft rund um Primosten mit wundervollen Panoramapunkten ließen über 400 Enduroherzen höher schlagen.

Die Anreise am Donnerstag verlief reibungslos und überraschend flott. Im gleichen Stil erledigten wir den Check-In im Hotel mit Halbpension und die Anmeldung zum Rennen. Das Hotel Zora liegt inmitten eines Föhrenwaldes mit ausreichend Parkplatz auf einer Halbinsel mit Sandstrand. Seine recht großen Dimensionen von geschätzten 1000 Zimmern werden gekonnt kaschiert. Diese waren etwas abgewohnt, das Essen war jedoch sehr gut und das Preis-Leistungsverhältnis absolut top.

Freitag Morgen standen wir zeitig auf um unser Motorrad „anzustellen". Die Startaufstellung erfolgt nach einem „First come – first start"-Prinzip. So positionierrten wir das Bike in der zweiten Startreihe und gingen nochmal frühstücken. Zugegebenermaßen etwas übermotiviert, aber wie heißt es so schön: Der frühe Wurm hat einen Vogel oder so...

Um 8 Uhr startete die erste 4er Gruppe in die Strecke. Jede Minute folgten weitere 4. Es gab eine grüne „Soft"-Strecke, welche die Hauptroute darstellte und für Jedermann/frau gut fahrbar war. Dies war auch der Track für die Zweizylinder-Maschinen und Quads. An mehreren Stellen konnte man auf einen Hardenduroteil abzweigen. Diese waren mit E für Easy, M für Medium und H für Hard kategorisiert. Es gab einen Mittagspunkt mit kostenlosem Essen und ein bis zwei Tankstellen auf der Strecke zum Anfahren. Die Markierungen waren bis auf wenige Ausnahmen tadellos.

Falls man eine Rennwertung mit guter Platzierung erreichen wollte, mussten pro Tag 2 Hard-Abschnitte mit Time-Check-Teil gefahren werden. Diese waren innerhalb eines bestimmten Zeitfensters zu absolvieren. Benötigte man länger, wurde dies als Penalty-Time verbucht. So großzügig diese Maximalzeit am ersten Tag war, so schaffte am zweiten Tag kein einziger diese zu erfüllen. Es wurde quasi zur zusätzlich gezeiteten Sonderprüfung.

Die eigentliche Sonderprüfung war das Strandrennen am Tagesende, welches einmal rund um unsere Hotelinsel ging. Am Ende lag eine top-platzierte Strandbar, wo wir die Tage gemütlich ausklingen ließen. Freitag Abend gab es ein Sardinien-Fest in der Altstadt spendiert vom Bürgermeister.

In der Nacht zum zweiten Fahrtag regnete es und machte die steinige Strecke um einiges anspruchsvoller. Einige Hardenduro-Teile wurden gestrichen. Die Time-Check Strecken hatten es an diesem Tag in sich. Einige Fahrer bildeten „Seilschaften". Mir machte der Track an beiden Tagen sehr viel Spaß. Ich musste mich mehrmals besinnen, dass nicht die gesamte Strecke als Rennen gefahren wird. Man hat Zeit zum Stehenbleiben und Bewundern der Landschaft. Es ist genial im Freundeskreis unterwegs zu sein und dennoch am Tagesende eine individuelle Wertung zu haben.

Leider waren die Auswertungen der Sonderprüfungszeiten bis zur Siegerehrung am Abend des zweiten Fahrtages chaotisch und teilweise falsch. Die Overall-Wertung war gleich richtig. Es gewann Robert Kaiser (KTM) vor Edi Ederer (Suzuki) und Manfred Liendl (KTM). Die Damenwertung mit einer beeindruckenden Zahl von 24 weiblichen Teilnehmerinnen wurde 2 Tage später korrigiert. Mein 3. Platz wurde zum Sieg und dem ausgezeichneten Platz 35 in der Overall-Wertung. Heike Zanon belegt Platz 2 vor Anja Lang (alle KTM). Esther Kammer wurde 4.

Die 50+Wertung lautete nach Richtigstellung: 1. Josef Köck (GasGas), 2. Johann Wuritsch (KTM), 3. Stefano Pirola (Betamotor)
2-Zylinder: 1. Bernhard Schmidtmayr (BMW), 2. Andi Bruckner (KTM), 3. Michael Arndorfer (KTM)
Quad: 1. Michael Ostermayer (KTM), 2. Markus Pösendorfer (KTM), 3. Mike Vogl (Can-Am)

Im Großen und Ganzen war es eine tolle Veranstaltung mit sehr viel Urlaubsfeeling und viel Wahlmöglichkeit des Fahrlevels – Fahrspaß für alle und jeden.

Link: Infos und alle Ergebnisse: http://www.trxraid.com/index.php

Bericht und Fotos: Vroni Dallhammer

2-2-1-7. Nein das ist kein Geheimcode, sondern die TOP Platzierungen der Team KTM Walzer Racer beim Enduro Masters und Enduro ÖM Rennen im burgenländischen Wimpassing. Die heimische Enduro Elite traf sich an diesem Wochenende im berühmt-berüchtigten Steinbruch in Wimpassing...

Die angetretenen Racer hatten es diesmal mit zwei Wertungstagen, einer Streckenlänge von über zehn Kilometern und einer Renndauer von vier Stunden (Sonntag)zu tun.
Auch der fünfte und sechste Lauf zur österreichischen Enduro Staatsmeisterschaft wurden im Rahmen des EnduroMasters Rennserie ausgefochten.
Der Prolog am Samstag bei dem eine EnduroMasters und drei ÖM Sprintrunden zu absolvieren war ergab die Startaufstellung für den Sonntag, sowie bereits die erste Wertung für die ÖM.
Nach den Ergebnissen absteigend ließ man dann am Sonntag die Teilnehmer auf die Strecke. Die Tücken die auf die Racer warteten, hießen Staub, Steine und Dehydrierung.

Daniel „Frenky" Frenkenberger aus dem Lavanttal zeigte auch bei diesen Bedingungen dass er ein echter Walzer Racer ist und wurde nach 4h Racing mit dem 2. Platz in der Klasse Hobby Einzel belohnt.
Daniel: „Ich habe schon Tage vorher meine Kohlehydrat Speicher mit massig Nudel aufgefüllt um bei dieser Distanz genügend Reserven zu haben. Am Anfang machten mir meine harten Unterarme etwas zu schaffen, das legte sich aber recht bald. Bin super happy mit meinem Ergebnis!"

Armin Steiner und Marco Schöpf traten hingegen gemeinsam in der Klasse Team-Profi und konnten einen tollen 2. Platz einfahren.
Marco: „Wir starteten am Sonntag vom 11. Platz und hatten somit schon einige Fahrer vor uns die viel Staub aufwirbelten. Gerade am Anfang war das nicht ohne. Wir hatten uns mit Armin gut abgestimmt, konnten tolle Rundenzeiten in den Wimpassinger-Boden brennen und die Führung übernehmen."
Armin: „Leider hatte ich dann aber einen fremdverschuldeten Abflug, der uns über zwei Minuten hinter das führende Team fallen ließ. Wir haben aber danach nochmal alles gegeben und kamen bis auf 29 Sekunden an das Führungsteam heran. Wir sind aber trotzdem mächtig stolz auf unsere Platzierung!"

Man of the Race war aber mit Sicherheit der Werksunterstützte Walzer Teamrider Bernhard „Benni" Schöpf aus Tirol.
Schon beim Prologrennen konnte er mit 50! Sekunden Vorsprung auf den Zweitplatzierten die vollen 25 Punkte für die ÖM Tageswertung anschreiben!
Am zweiten Tag konnte Benni trotz einiger Schwierigkeiten während des Rennens eine Top Leistung abrufen und seinen zweiten Tagessieg feiern! Benni setzt sich somit mit sieben Punkten Vorsprung an die Spitze der ÖM Gesamtwertung.

Benni: „Der Untergrund und die Streckenführung hier in Wimpassing war sehr ähnlich zu dem Terrain das ich zu Hause trainiere. Demnach hab ich mich auf der Strecke gleich wohl gefühlt und konnte bereits zu Beginn meinen Rhythmus finden und eine super Linie fahren.
Gegen Ende der dritten Runde habe ich mir dann in einer Passage meine Hintere Bremsscheibe arg verbogen. Mit defekter Bremse bin ich dann die Runde noch fertig gefahren und hab in der Box mein Hinterrad ausgetauscht. Nach der Aktion lag ich an sechster Stelle hinter den Feichtinger Brothers, Thomas Hostinsky, Patrick Neisser und Mathias Wibmer, konnte aber wieder Position für Position gut machen und wieder die Führung übernehmen und eine 40 Sekunden Vorsprung herausfahren.

Nach einem Tankstopp rutschte ich wieder an die zweite Stelle hinter Mathias Wibmer. Nach einiger Zeit ging ich dann abermals an Mathias vorbei und konnte schlussendlich das Rennen für mich entscheiden! Ich bin mehr als Glücklich, über den Ausgang des Rennens und möchte mich bei allen die mich so toll unterstützten Bedanken. Neben Berni Walzer und Chris Schipper möchte ich auch diesmal die Gelegenheit nutzen meinem Bruder Marco, meinem Papa sowie Robert Pirpammer zu Danken. Das Faire Racing mit den Feichtingers, Mathias Wibmer, Patrick Neisser und Thomas Hostinsky hat mir echt Laune gemacht!"

Der Matreier Robert Resinger ging ebenfalls an den Start der stark besetzten Profi Klasse.
Robert: „Die erste Stunde bin ich eher etwas mit Bedacht angegangen damit ich nicht schon zu Beginn mein Pulver zu verschießen. Ich hab dadurch aber ein paar Plätze eingebüßt und legte die für die letzten drei Stunden den Schalter um. Die Strecke hat mir gut gefallen und ich konnte ein gutes Tempo gehen. Schlussendlich wurde ich siebter in der Profi Klasse und vierter in der Junioren ÖM Wertung an beiden Tagen. Das bedeutet für mich auch den 4. Platz in der Gesamtwertung bei den Junioren was mir natürlich sehr taugt!"

Rene Novak, Teamkoordination/ Presse/PR KTM Walzer

Fotos (c) by: Anna Larissa Photography, Hubert Steiner

Enduro-Fans aufgepasst! Am 18. Juli 2015 veranstaltet der MSC Schrems auf der Motocross- und Endurobahn in Schrems ein eigenes Enduro-Rennen. Im Vordergrund steht der Spaß-Faktor, daher wird das Starterfeld auch auf 100 Fahrer beschränkt...

Die Strecke beinhaltet Teile der Motocrossstrecke, der Endurobahn und des Steinbruchs und wird ca. 3,5km lang sein. Die Strecke ist für Anfänger bis Profis geeignet und hat Umfahrungsmöglichkeiten für die schweren Passagen.

Zum Rennmodus:
Am Vormittag findet zwei Stunden lang ein Zeittraining statt. Die beste Rundenzeit des Trainings wird für die Startaufstellung des Rennens herangezogen. Im 1. Rennlauf fahren alle Fahrer, die im Zeittraining eine ungerade Platzierung und im 2. Lauf jene Fahrer die eine gerade Platzierung hatten. Jeder Lauf dauert 1,5 Stunden.

Die besten 25 des jeweiligen Laufs (insgesamt 50) nehmen am Finale teil und matchen sich eine halbe Stunde lang um die besten Platzierungen. Gestartet wird beim Finale aus der Motocrossstartmaschine.

Weitere Infos zur Anmeldung sowie zum Rennen inkl. Zeitplan auf www.msc-schrems.at

Zeitplan:
7:30 - 8:30 Nennung
9:00 - 11:00 Zeittraining
12:00 - 13:30 Lauf 1
13.30 – 14.30 Pause
14:30 - 16:00 Lauf 2
17:00 - 17:30 Finale

Quellen: MSC Schrems

Nach einem Jahr Auszeit meldet die Crew des Schilcherenduros bei Ligist in der Steiermark: Wir sind wieder „back on track" – Am 09. und 10. Okt. 2015 veranstaltet der MRC Styria das Schilcherenduro auf dem Areal am Satzberg bei Ligist! Strecke ist fixiert, die Genehmigungen sind durch - Behörden und Naturschützer sind unserem Rennen weiterhin wohlgesonnen...

Erste Infos:

Online-Anmeldung wird ab 15. August möglich sein
Limitiertes Starterfeld – 250 Starter sind zugelassen!
Freitagstraining findet von 14.00-16.00 Uhr statt
Samstagrennen, Gruppeneinteilung & Ablauf wie gehabt

Nenngebühr € 60 (inkl. Transpondereinsatz) € 5,00 werden nach Transponderrückgabe zurückerstattet
Bei Regen wird das Rennen abgesagt unter Einbehalt von € 10,00 Startgeld für Organisationsaufwand

Alle News & Detailinfos zeitgerecht auf http://www.schilcherenduro.at/

Wir sehen uns beim Schilcherenduro 2015

Im Laufe des Jahres 2015 stellen wir euch auf Enduro-Austria auch einmal jene Männer und Frauen vor die sich mit großen Kamerataschen bewaffnet in den Dreck hauen um die besten Fotos von euch zu schießen. Sie zerren Ihre Ausrüstung zu den unmöglichsten Stellen, was gerade im Endurosport nicht immer einfach, mit großem Aufwand verbunden und auch sehr anstrengend sein kann.

Wer selbst schon einmal versucht hat ein wirklich scharfes Foto von einem schnellen Endurofahrer zu schießen, weiß was der Sportfotograf draufhaben muss. Oft nur im Hintergrund einer Veranstaltung tätig, leisten diese Fotografen und Fotografinnen wichtige Arbeit für unseren Sport!

Heute im Fokus: Niki Peer
Heimatort und Bundesland: Eigentlich komme ich aus Tirol, wohne aber seit einigen Jahren im Waldviertl. Geburtsjahr: Echt jetzt? ;) zum 5 Mal meinen 30iger gefeiert...

Wie bist du zum Fotografieren gekommen?
Da ich ziemlich vergesslich bin, wollte ich bestimmte, besonders schöne Augenblicke festhalten, somit habe ich dann mit dem Fotografieren begonnen.

Wann hast du den Endurosport als Zielgruppe endteckt?
Da ich selber vor ca. 2 Jahren mit diesem Sport angefangen habe, kam eines zum anderen. Anfangs fotografierte ich „nur" meine Kollegen, begleitete diese dann auch auf die Rennen und so kam es dann auch, das ich Rennen knipste.

Gibt es bestimmten Rennen bei denen du besonders gerne fotografierst bzw. öfters anzutreffen bist?
Auf alle Fälle mal beim Granitbeisser in Schrems, da das ja nur um die Ecke bei mir ist, weitere Rennen entscheide ich meistens kurzfristig. Das "Sea to Sky" in der Türkei hat mir bisher besonders gut gefallen, besonders das Beachrace, heuer gehts dann auch noch zur Romaniacs, schau ma, was mich dort erwartet. Freu mich auf alle Fälle schon sehr!

Welche Enduromotive und Locations magst du am liebsten?
Alles wo Action dabei ist und natürlich Dreck und Staub. Ich finde das macht die Fotos spannender.

Wo liegen die größten Herausforderungen an der Enduro- bzw. Motorrad-Sportfotografie?
Zur richten Zeit am richtigen Ort zu sein. Da ich keine 08/15 Fotos machen möchte, versuche ich immer wieder neue Perspektiven zu finden, daher kann das dann schon mal vorkommen, das man mich am Boden kriechend oder im Baum sitzend antrifft.

Fahrerfotos von Layen sind oft unscharf. Welchen Tipp würdest du geben damit die Fotos gut werden?
HAHA... ja das kenn ich auch, das ist eine gute Frage. Ich verwende ziemlich kurze Belichtungszeiten um den Fahrer eher „einzufrieren", kommt natürlich immer darauf an welchen Effekt man erzeugen möchte. Den besten Tipp, den ich geben kann, ist einfach ausprobieren solange bis man mit dem Ergebnis zufrieden ist. Das funktioniert bei mir auch am besten.

Welche Ausrüstung verwendest du?
Eigentlich besteht meine Ausrüstung nur aus meiner Kamera, der Canon 6D und den Objektiven Canon 70-200mm und Canon 17-40mm. Neu dazu gekommen ist nun das 85 mm auch von Canon, von dem ich sehr begeistert bin.

Wo kann man dich erreichen? Homepage, FB...
https://www.facebook.com/nikipeerphotography

Zum Abschluss möchte ich mich noch all bei meinen Freunden bedanken, die mich auf meinen Weg begleiten.

Niki Peer wird übrigens beim Erzbergrodeo 2015 auch für Enduro-Austria fotografieren. Wir freuen uns. Vielen Dank Niki.

Fotos: (c) Niki Peer