Am 24. und 25. September steigt das 5/18 JuniorEnduroCup-Finale. Schauplatz für dieses „Grande Finale der Nachwuchsfahrer“ ist die beliebte Granitarena in Schrems bei Rudi Kammerer. Damit werden 2016 die Jahresentscheidungen um die begehrten Meisterteller und Medaillen im 5/18 JuniorEnduroCup in der Granitstadt Schrems im Waldviertel getroffen...

Bevor es nach Schrems geht, gibt es für die vielen Nachwuchstalente noch ein spezielles Motocross-Training, um Speed, Kurventechnik und Sprünge zu trainieren. Dieses MX-Training steigt bereits morgen (17. September) in Langenlois-Mittelberg (NÖ)...

„Morgen werden wir in Langenlois-Mittelberg ein tolles MX-Training für unseren Nachwuchs machen, mit Top-Trainern, auch Spitzenfahrer aus der Motocross-Staatsmeisterschaft werden dabei sein“, verspricht 5/18 JuniorEnduroCup Obmann Alois Vieghofer, der heuer zum großen Finale nach Schrems einladen darf. Das 5/18 JuniorEnduroCup Finale 2016 wird am 24. und 25. September in der beliebten Granitarena von Kammerer Rudi ausgetragen: „Wir haben wieder unseren Zeitplan aufgelegt mit den Trainings-, den Erste Hilfe- und Motorradtechnikeinheiten am Samstag, und den Finalläufen am Sonntag.

Das Fahrerlager in der Granitarena wird am Freitag, dem 23. September ab 16:00 Uhr geöffnet sein“, freut sich Alois Vieghofer mit seinem Team bereits auf das „Grande Finale 2016“. Natürlich werden beim Finale die Titelentscheidungen getroffen und alle Klassensieger feststehen, aber der Spaß und vor allem die Gemeinschaft stehen ganz klar im Fokus: „Wir wollen, dass sich alle wohlfühlen, es soll wieder ein Wochenende für die ganze Familie werden“, so Vieghofer.
Alle weiteren Infos, Ergebnisse, Termine unter: www.juniorendurocup.at

Text: Alois Vieghofer / Tom Katzensteiner, Fotos: www.sportpixel.eu

24MX ist der Meinung, dass jeder Offroader eine perfekte MX Tasche verdient hat und bietet aus diesem Grund den 24MX All-in-One GearBag im Sortiment an. Dieser bietet auf praktische und einfache Weise ausreichend Platz für alles, was du benötigst und sieht zudem noch verdammt gut aus!

Die Tasche ist darauf ausgerichtet, Platz für eine komplette MX- oder Enduro Ausrüstung zu bieten. Sie besitzt mehrere Belüftungsöffnungen und Spezialfächer, sodass deine Ausrüstung immer gut und übersichtlich verstaut und bestens aufbewahrt ist. Mit dieser Tasche siehst du im Fahrerlager nicht nur wie ein Profi aus, sondern du sparst auch wertvolle Zeit, die du dann länger auf der Strecke verbringen kannst.

Noch bis Ende September erhältst du ab einem Bestellwert von 200,- € den beliebten 24MX GearBag All-in-One im Wert von 59,99 € völlig kostenfrei hinzu. Jetzt stöbern, Schnäppchen machen und gratis GearBag abstauben.

Link: Hier geht es zum Onlineshop von 24MX
(Ganz normal shoppen und die kostenlose Tasche erscheint dann entsprechend im Kassenbereich.)

Testbericht:
Diese Tasche wurde auch von Enduro-Austria getestet.  Lese hier den Testbericht MX/Enduro-Tasche im Test: 24MX All-in-One GearBag!

Yamaha-DER REITWAGEN Racing laden zum Offroad Testtag 2016 ein! Am 29. Oktober 2016 können die neuen Yamaha Offroad Modelle 2017 exklusiv getestet werden. Die neuen YZ250F/YZ450F sowie WR250F/WR450F stehen für Euch
einen ganzen Tag zur Verfügung...

Testen mit den Profis:

Am Testtag wird der 3-fache Enduro Masters Champion Yamaha-Der Reitwagen Racing Teamrider Herbert Lindtner vorort sein. Je nach Zeit wird Herbert Euch mit Tipps & Infos bezüglich Technik und Fahrtechnik zur Seite stehen.

Zeitplan:

Wann: 29. Oktober 2016
Uhrzeit: 9:00-15:00
Wo: MX-Enduro-Stockerau / www.mx-enduro-stockerau.at

Quelle: Yamaha

Kroatien, Kunovac Kupirovacki war am Wochenende zum vierten Mal Schauplatz des Extreme Enduro Lika. Bereits bei der Ankunft am Freitag im Paddock wurden die Fahrer vorsorglich schon zur Anmeldung gebeten, damit es am Samstag nicht zu zeitlichen Verzögerungen kommt. Am Samstag hatte jeder Rider die Chance, zwei Runden Prolog zu fahren. Gestartet wurde nach den Klassen Expert vor Team, Veteran und Hobby in 20 Sekunden Abständen...

Die beste Prologzeit entschied dann über die Startreihenfolge am Sonntag. Bereits die Prologstrecke verlangte den Fahrern so einiges ab, da hier schon endlos lange Hänge, Bachdurchfahrten, Singletrails, Steilabfahrten und sandige High-Speed-Passagen eingebaut waren. Nach dem Prolog waren sich viele Fahrer einig, dass dieser enorm kräfteraubend war und es sich hier um einen Prolog handelt, der von der Fahrzeit länger als üblich ist. Der schnellste Fahrer absolvierte den Prolog in rund 19 Minuten, langsamere Fahrer brauchten schon mal bis zu einer Stunde oder länger. Am Samstagabend gab es dann eine Siegerehrung für den schnellsten Fahrer der zehn verschiedenen Nationen die hier vertreten waren.

Sonntag- Renntag: 08:30 Uhr Benzin abgeben: Der wurde vom Veranstalter zum Tankpoint gebracht, 08:45 Uhr Fahrerbesprechung und anschließend um 09.00 Uhr ging es auch schon los mit dem Extreme Enduro Rennen. Insgesamt galt es, alle 16 Checkpoints in 6 Stunden zu bewältigen, wobei EXPERT und TEAM eine schwerere Spur fahren mussten als HOBBY und VETERAN. Rund 60 Kilometer in denen die Fahrer verschiedenster Nationen sich durch das Gelände kämpften.

Die Strecke führte durch ein Bachbett, über wurzelige Wege, felsige Auffahrten, steile lange Abfahrten und quer durch die heimischen Wälder die es, wie wir wissen, bei einem Extreme Enduro meistens in sich haben. Der, vom vielen Nachtnebel, anfangs nasse Boden machte es auch nicht gerade einfacher aber wenigstens kühl, denn die sommerliche Hitze ließ nicht lange auf sich warten. Kaum war der Nebel weg, kratzten die Temperaturen schon wieder an der 30 Grad Marke. Zum Streckenverlauf kann man nur sagen – Es ist anders – und wer es genau wissen will, muss sich selbst bei diesem Rennen versuchen, es ist die weite Anreise auf jeden Fall wert.

Im Endeffekt ein sehr schönes Extreme Enduro, bei dem man sehr viel zum Fahren kommt. Und dies in den Bergen des Velebit-Gebirges in Kroatien mit einwandfreier Verpflegung, top Organisation, super Zeitnehmung, es wurde einfach an alles gedacht. Es gab im Rennen beim Tankpoint sogar für jeden Fahrer Gratis Wasser und RedBull vom Veranstalter. Danke an Croatia Enduro Lika Tomislav Maric und an all seine helfenden Hände für dieses tolle Event.

Enduro Lika - Erfahrungsbericht von E.A.R.T. Fahrer Anton Edlinger:

Nach einem Jahr Pause war mein Körper wieder soweit, um auf die Probe gestellt zu werden. 6 Stunden Hardenduro in Lika. Um dieses Mal wenigstens nicht alleine herumrecken zu müssen, hab ich mir einen erfahrenen Partner gesucht. Den frischgebackenen Champion vom Österreichischen Endurocup, Altmeister Pirolt Thomas.
Da es am Samstag bereits zeitig losgeht sind wir schon am Freitag angereist. Da es bereits recht spät war sind wir dann gleich darauf ins Zelt um was zu Essen. Cevapcici mit Salat und ein Bier um 5 Euro. Perfekt. Es gab jedoch auch ein paar Fahrer die schon das 2. Bier oder so hatten. Denn so gegen 9 Uhr gab es das erste Burnout im Zelt. Gehört ja irgendwie auch dazu.

Am Samstag dann um 10 Uhr der Start zum Prolog. Zuerst ein Hindernis-Parcours dann raus in den Wald. Die schnellsten brauchten knapp 20 Minuten. Die Langsamen jedoch fast a Stunde. Sagt eigentlich schon alles über die Schwierigkeit aus. Vor allem die schottrige, steinige Auffahrt auf den Berg war nicht einfach zu erwischen. Im ersten Lauf hab ich mir glaub ich immer die Schlechteste ausgesucht. Entweder wurde es immer tiefer, immer steiler oder sonst ist schon jemand anderes dringesteckt... aber egal. Wichtig ist der Sonntag.
Tagwache sieben Uhr. Ein deftiges Frühstück (Eierspeise mit Speck), Moped noch einmal kurz durchchecken, Trinkrucksack auffüllen und den Spritkanister raufbringen. Der Veranstalter transportiert alles was bis 09.00 abgegeben wird zur Tankzone. Dann ging es auch schon los. Bei dichtem Nebel wurden im 20er Sekundentackt die Fahrer auf die Strecke losgelassen. Zum Aufwärmen ging es anfangs noch recht gemütlich durch den Wald. Doch dann kam bereits die erste Abzweigung.

Hobby am Weg weiter, Expert und Teamfahrer runter in den Bach. So mal schnell einen Kilometer über Steine, Wurzeln, Bäume und Felsen. Was gibt es schöneres am Sonntagmorgen. Da wir nicht die schnellsten im Prolog waren, dauerte es auch nicht lange zum ersten Stau. Meterhohe Felsen + Lehmboden ist eben eine tolle Mischung. Doch zum Glück waren wir ja zu zweit unterwegs. So hat man immer jemanden zur Seite der einem einen kleinen Schubs zur richtigen Zeit gibt. Nach ca. einer Stunde dann endlich der erste Checkpoint. Also nur noch 15 ...

Checkpoint 2 war dann ähnlich, nur im Trockenen. Mit dem 3. Punkt veränderte sich nun auch das Gelände. Von Schotter und Felsen zu Wald und Wurzeln. Leider passierte bei der letzen Auffahrt zum 3er ein Malheur. Der Herr Pirolt hat sich das Kreuz verrissen und konnte nur mehr wie eine Schildkröte am Rücken liegen. Nach gutem Zureden (tua net so bled, tua weita, es san nur mehr 13 Checkpoints...) konnten wir nach ca. 20 min die Fahrt wieder aufnehmen. Es wurde durch die Bewegung sogar wieder etwas besser. So kämpften wir uns leicht gehandicapt, eigentlich kurz vorm sterben, weiter bis zur Tankzone. Zum Glück haben Sie dort Wasser ausgeteilt. Ich hab auf der Stelle 2 Flaschen auf ex ausgetrunken. Danach dann mal kurz hinsetzen und einen Müslirigel essen. Wir waren ja auch schon 4 Stunden unterwegs. Aber nach ein paar Minuten kehrte der Lebenswille zurück. Also Tanken, Trinkrücksack auffüllen und weiter. Nochmals danke fürs Wasser. Ich glaub die haben dort mind. 1000 Flaschen verteilt.

Irgendwie ging es nun etwas leichter. Checkpoint 9 war wieder am Gipfel vom Prologberg. Nur diesmal ist einmal nicht genug. Hinterm Berg runter und gleich nochmal rauf. Aber diesmal richtig. „Also gefühlt an Kilometer in Himmel rauf“. Loser Schotter, Sand und Felsengemisch. Teilweise auf Motorradtiefe ausgegraben. Ich bin mir auch sicher, dass die Führenden, wenn sie jetzt nochmals rauf müssten genauso hilflos im Hang stecken würden. Teilweise gruben sich Kanten aus und wir mussten die Mopeds aus der Spur heben, um an Baum oder Felsen herumtragen damit es wieder weiter ging.
Aber irgendwann waren wir auch oben. Dynamite CP10 geschafft. Dann zum Glück wieder was zum cruisen. Bis wir dann vor einer Wand mitten im Wald standen. Eine fast senkrechte Auffahrt, schmierig und garniert mit Wurzeln. Checkpoint 11 musste man sich wirklich verdienen. Leider/zum Glück war dann unsere Zeit bereits um und wir fuhren die Hobbyspur bis zum Paddock zurück.

So hätten wir Lika 2016 auch geschafft. Besser gesagt wir waren geschafft. Und warum? Keine Ahnung.
Zuerst 6 Stunden Autofahren, dann das Moped über Stock und Stein werfen, sich selbst quälen und das alles mitten im Dreck. Ich kann’s mir selbst ja nicht mal erklären. Jemand der nichts mit Enduro am Hut hat fragt sich sowieso was mit uns verkehrt läuft. Aber egal, ich freue mich schon auf nächstes Jahr.

Und jeder der schon immer mal ein Hardenduro mitfahren wollte, dem kann ich Lika wärmstens empfehlen. Preis Leistung TOP, Verpflegung TOP, Strecke scheiße also TOP und wenn es zu schwer wird gibt es ja die Hobbyspur. Wir sehen uns 2017

Veranstalterlink und Ergebnisse: http://www.extremeendurolika.eu/ 

Link: Weitere Fotos von Niki Peer:

Link: Weitere Fotos vom Enduro Lika auf Enduro-Austria

Texte: Enduro-Austria/Adi Ringhofer, Anton Edlinger
Fotos: Enduro-Austria, 907Racing, Niki Peer(c)

Vergewissere Dich warum: Enduro in Kroatien, auf der Halbinsel Istrien ist die ideale Verbindung von Nähe, angenehmer Temperaturen im September und Oktober sowie angenehmer Strecken. Enduro Floricic bietet beste Führer, Strecken aller Art und die Unterbringung in einem großen Haus mit Pool...

Sie werden durch das Innere der Halbinsel geführt, üben auf blauen Sanddünen und fahren an die östliche oder westliche Küste der Halbinsel weiter. Alle Gegenden in Istrien zeichnen sowohl durch leichte als auch schwere Strecken aus, was die Guides sehr genau wissen.

Sie werden das richtige Abenteuer erfahren und gleichzeitig ganz entspannt und sicher sein, da das Enduro Floricic Team die umfassende notwendige Logistik gewährleistet, von der Sicherheit für Ihre Maschinen und Sie selbst, des Verleihs von Motorrädern bis zur Versorgung mit Kraftstoff, einer ausgezeichneter, authentischen Kost und kroatischem Spitzenbier.

https://youtu.be/CoKFqQX3wCg

Ihnen stehen kroatische Enduromeister zur Verfügung, die Sie führen werden und Ihre Möglichkeiten und Wünsche dabei einschätzen. Ebenso haben Sie eine wunderbare Unterbringung in einem kleinen istrischen Dorf, das von Enduro - Pfaden umgeben ist, nicht zuletzt auch unterhaltende Abende mit Ihren Freunden und den Gastgebern.

Falls Sie es noch nicht getan haben, buchen Sie Ihre Enduro-Ferien möglichst bald. Bei Enduro Floricic gibt es noch immer Plätze im September und Oktober. Enduro touren werden das ganze Jahr über gefahren!

Fordern Sie Ihren Termin an, Kroatien Enduro Istrien - Floricic schickt Ihnen ein Angebot.

Website: http://www.croatia-tourism.in/de/enduro-kroatien/

Facebook: Enduro Kroatien Istrien - https://www.facebook.com/EnduroKroatienIstrien/?ref=hl

Kontakt:
Manager: Doris Floricic
T: 00385 (0)91 539 10 22
e mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.
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Adresse in Google Maps: Istria Country Apartment, Floricici 56, Pican
Adresse: Floričići 56, 52333 Potpićan

Text und Bild: Floricic

„Speed & Technik“ bei der Austrian Cross Country Championship Serie in Haidershofen: Schnelle Wiesenpassagen und technisch anspruchsvolle Waldabschnitte, dazu viele künstliche Hindernisse: Ein perfektes Cross-Country-Race. In der Profi-Klasse feierte der Tiroler Top-Enduro-Fahrer Matthias Wibmer den Sieg!

Wunderschönes Wetter, eine traumhafte Strecke, ein motivierter Veranstalter, viele Fahrer und spannende Läufe waren die „Garanten“ für eine erfolgreiche ACC-Veranstaltung in Haidershofen (Nähe der Stadt Steyr).

Die rund 7 Kilometer lange Runde brachte für die Teilnehmer schnelle Wiesenpassagen, technisch anspruchsvolle Waldabschnitte und viele künstliche Hindernisse: „Die Strecke war anspruchsvoll aber es hat sehr viel Spaß gemacht und es war für jeden Fahrer etwas dabei. Haidershofen war echt ein toller Event“, bestätigte Lokalmatador Mario Riegler. Der 21-jährige KTM-Fahrer aus Behamberg, der erst seine 4.te Rennsaison fährt, feierte in Haidershofen seinen ersten ACC-Junioren-Sieg.

Bei den Profis war so wie in Hochneukirchen der mehrfache Enduro-Trophy-Champion Matthias Wibmer der Sieger. Der Husqvarna-Pilot aus Matrei in Osttirol sicherte sich den Sieg vor dem mehrfachen Enduro-Europameister Werner Müller und KTM-Österreich-Vertragsfahrer Mario Hirschmugl.

In der Advanced-Klasse konnte sich Marcel Sieber durchsetzen, Zweiter wurde Lokalmatador Patrick Riegler vor dem Opponitzer Patrick Käfer-Schlager (Rameis-Racing-Team). In der XC Woman holte sich in Haidershofen Larissa Redinger vom MSC Mattighofen den Laufsieg, Rang 2 ging an die mehrfache ACC-Laufsiegerin Patricia Vieghofer vom Enduro-Austria-Racing-Team aus Kottes-Purk. In der XC Sport 1 zeigte ein weiterer Lokalmatador stark auf: Stefan Fraundorfer vom Enduro Club Losenstein wurde hinter dem Obereder Motos Piloten Bernhard Wibmer sehr guter Zweiter.

NEXT RACE = FINALE ACC + ECC in Mehrnbach (bei Ried i. Innkreis) 8. + 9. Oktober 2016

Alle weiteren Infos und Ergebnisse zur ACC unter: www.acc.xcc-racing.com

Text/Berichterstattung: Thomas Katzensteiner Foto: www.sportpixel.eu

Mario Hirschmugl zu Platz 3:

Mario: “Ich kam super weg und konnte den Start gewinnen. Dann fand ich einen guten Rhythmus und konnte gleich ein hohes Tempo fahren. Die Strecke war eine Mischung aus wunderschönen Wiesenteilen und einen Teil im Wald, welcher sehr anspruchsvoll und schwierig zu fahren war. Durch die vielen zusätzlichen künstlichen Hinternisse war es sehr kräfteraubend. Nach gut einer Stunde Renndauer machte ich einige kleine Fehler, wo ich dann den Anschluss verlor. Ich bin mit meinem 3.Platz super zufrieden. Das nächste Rennen findet bereits am kommenden Wochenende in St.Georgen /STMK statt, welches das Finale zur heurigen Enduro Staatsmeisterschaft ist.“

Foto: www.only-dirt.at

Werner Müller auf Rang 2:

Am Samstag, trat auch der Kärntner Enduro-Profi Werner Müller erneut in zwei Klassen bei der Austrian Cross Country (ACC) in Haidershofen an. Diesmal mit einem holprigen Start in der Profiklasse, wo er als letzter wegkam. Trotzdem konnte sich Müller im Rennverlauf noch an die Spitze setzen und das Rennen 1,5 Stunden lang anführen, ehe er sich im Schlusskrimi Wibmer geschlagen geben musste. In der Seniorenklasse war Müller ebenfalls über weite Strecken des Rennens Führender, musste aber schlussendlich das Rennen aufgrund einiger Probleme vorzeitig beenden.

Foto: WMRT