Hard Enduro Series Germany

Fanguide Saisonauftakt Neuhaus-Schierschnitz - Alle wichtigen Infos auf einem Blick. 3 Tage vorm Event. Um einen Überblick zu geben was beim ersten Lauf der HardEnduroSeries Germany 2019 in Neuhaus-Schierschnitz zu erwarten ist, gibt es hier die Facts zum Event.

Rennablauf:

Der erste Saisonlauf in Neuhaus-Schierschnitz wird wie im Vorjahr über den Ausscheidungsmodus augetragen. Zunächst findet ein Prolog statt, dort fährt jeder Teilnehmer eine Runde auf Zeit. Die Ergebnisse bestimmen die
Gruppeneinteilungen. 3 Gruppen fahren je 1 Rennen über eine Fahrzeit von 60 Minuten. Die besten 12 Fahrer jeder Gruppe erreichen das Finale, wo auf der anspruchsvollsten Strecke des Tages um den Sieg gefahren wird.

Zeitplan:

Freitag 29.03.2019
18.00 Uhr – 20.00 Uhr Anmeldung

Samstag 30.03.2019

ab 7.00 Uhr Papier und Technische Abnahme
9.15 Uhr Fahrerbesprechung
09.30 Uhr Prolog
11.00 Uhr Autogrammstunde
12.00 Uhr Gruppenrennen 1 - 3
16.15 Uhr ChampRace
17.30 Uhr Siegerehrung

Rahmenprogramm

- HardEnduroSeries Village
- Autogrammstunde mit den Topfahrern der Serie in der HESG Village

Anfahrtsbeschreibung

Neuhaus-Schierschnitz liegt unweit von Sonneberg und Kronach entfernt. Direkt an der ehemaligen Deutsch-Deutchen Grenze. Von der Autobahn 9 ist der Ort über die B303 bis Kronach und dann über die B89 zu erreichen. In der Ortslage Neuhaus-Schierschnitz auf die Schierschnitzer Strasse abbiegen. Nach 1km dann nach rechts Richtung Heubisch fahren, von dort ist die Strecke "Biene" ausgeschildert.

Alle Infos auf: https://www.hardenduro-germany.de 

Facebook live auf der Seite der HardEnduroSeries Germany:

Freitag 29.03.2019
18.30 Uhr HESG WarmUp

Samstag 30.03.2019
11.10 Uhr HESG Prestart

Liveeinblendungen zu den Rennen
16.50 Uhr HESG Finish

PA: Denis Günther, Fotocopyright: FullActionMedia / Marcel Sänger

Start frei zur neunten Saison: Kommendes Wochenende startet Enduro Masters in die bereits neunte Saison. Im Spätherbst 2010 wurde in einer kleinen Diskussionsrunde mit Rudi Kammerer (Vereinsobmann der EC Granitbeisser), einigen Offroad-Experten und Terra X-Dream-Boss Joe Lechner (Schirmherr der Serie), die Idee zu einer neuen Enduro-Serie geboren.

Die Enduro Master-Serie hebt sich deutlich von dem Modi der anderen Rennen ab. Richtig viel Zeit zum freien Training, der Prolog zur Startaufstellung und die längeren Renndistanzen machen die Enduro Masters-Serie einzigartig. Sie ist mittlerweile zum fixen Bestandteil des österreichischen Enduro-Sports geworden.

Stone Masters jährlicher Auftakt:

Seit dem Beginn von Joe Lechners Enduro-Reihe bildet das Rennen im Schraufstädtersteinbruch in Wimpassing/Leitha (Bgld) mit seinen steilen Auf- und Abfahrten den Auftakt in die Masters Saison. Durch den aktiven Abbau im Steinbruch ändern sich Streckenabschnitte immer wieder aufs Neue und sorgen so für Abwechslung im Streckenverlauf.

Vor Ort Anmeldung noch möglich!

Trotz Voranmelde-Rekord sind Nachnennenungen am Rennwochenende noch möglich. € 85,- für 5 Stunden freies Training, eine Prologrunde am Samstag und 3 Stunden Renndauer am Sonntag garantieren viel Zeit "zum Enduro sein"! Auch eine Anmeldung für “Sonntagsfahrer“ ist für € 50,- noch möglich.

Noppinger als Titelverteidiger:

Florian Noppinger aus Moos bei Salzburg (HQV, Terra X-Dream) gilt als der Gejagte. Er ist als Gesamtsieger 2018 in der Klasse E35 Titelverteidiger und somit im Fokus aller von 1984 bis 1995 geborenen Teilnehmer. Wir wünschen dem sympathischen Piloten mit seiner Husqvarna FE 350 einen tollen Start in die Saison und eine erfolgreiche Titelverteidigung.

Samstag 30.03.19

07:30 - 11:00 Anmeldung in der Gastrohalle (ACHTUNG Ausweiskontrolle bei den Altersklassen)
09:00 - 13:00 Training
13:30 Fahrerbesprechung in der Gastrohalle
14:00 - 16:00 Prolog
17:00 - 18:00 Bonustraining
ab 19:00 Warm-up- Party in der Gastrohalle der Fa. Scharaufstädter

Sonntag 31.03.19

08:00 - 09:00 Anmeldung (Nachnennung) in der Gastrohalle (ACHTUNG Ausweiskontrolle bei den Altersklassen 09:15 Vorstart - Startaufstellung
10:00 - 13:00 Stone Masters Rennen 3 Stunden
14:30 Siegerehrung

Links: www.terraxdream.comwww.enduromasters.at

Quellen: Joe Lechner

Als YOUNG FIGHTERZ werden Österreichs Nachwuchspiloten und –innen der Klasse 85ccm bezeichnet. Alle 85ccm-Piloten, egal welchen Fabrikates, oder ob Lizenzinhaber oder Hobbypilot sind teilnahmeberechtigt.

Nach dem großen Erfolg der 85cc-Trainingscamps in den vergangenen Jahren, wurde die YOUNG FIGHTERZ-Trainingsreihe im letzten Jahr um 2 Camps für Fahrer der Klasse 65ccm, den MINI FIGHTERZ erweitert. Auch diese Trainingscamps erfreuten sich bereits im ersten Jahr großer Beliebtheit und sind auch 2019 fixer Bestandteil des KTM Jugendförderprogramms.

Ex-Motocrossprofi Philipp Ringhofer wird auch in diesem Jahr wieder als Cheftrainer an der Fahrtechnik der Nachwuchstalente feilen. Unterstützt wird er dabei von prominenten Fahrern der heimischen Motocross- und Enduro-Szene, wie Johannes Klein, der im Vorjahr MX OPEN-Vizestaatsmeister wurde und den jungen Wilden 2018 als Co-Trainer mit Techniktipps zur Seite stand. Selbst die erfolgreichsten Piloten der österreichischen Motocross-Staatsmeisterschaft absolvieren regelmäßig Trainings bei „Ringo“.

Heimische Enduro-Größen, wie Ossi Reisinger, helfen den Young Fighterz ihre Cross-Country-Fähigkeiten auszubauen. So haben die jungen Talente die Möglichkeit ihre Erfahrungen mit den Helden und Vorbildern der nationalen Motorsport-Szene auszutauschen und sich Tipps von den Profis zu holen.

Im Vordergrund steht bei allen Camps natürlich der Spaß an der gemeinsamen Sache und die Freude am Motocross-Sport.

Aufgrund der großen Nachfrage in den Vorjahren wurde die Camp-Reihe 2018 erstmals um zwei 65ccm-Trainingscamps erweitert. Die sogenannten MINI FIGHTERZS-Trainingscamps werden auch 2019 an zwei gesonderten Terminen, unabhängig von den YOUNG FIGHTERZ-Camps abgehalten.

Auch bei den MINI FIGHTERZ gilt, teilnahmeberechtigt sind alle 65ccm-Piloten, egal ob Hobbypiloten oder Lizenzfahrer und egal auf welcher Motorradmarke sie unterwegs sind.

Die YOUNG FIGHTERZ- und MINI FIGHTERZ-Camps werden an verschiedenen sorgfältig ausgewählten Austragungsorten, die den Youngstars, die besten Trainings- und Weiterentwicklungsmöglichkeiten bieten, stattfinden.

TERMINE & VERANSTALTUNGSORTE 2019:

YOUNG FIGHTERZ:

MSC Kirchschlag, am 01. Juni 2019

MSC Fresach-Millstättersee, am 14. Juli 2019

MSV Schwanenstadt, am 29. September 2019

MSC Seitenstetten, am 12. Oktober 2019

MINI FIGHTERZ:

Tarco Racing Team, am 28. April 2019

MCC Behamberg, am 31. August 2019

Den mitwirkenden Vereinen gilt bereits an dieser Stelle ein herzliches „Dankeschön“.

Auch in diesem Jahr wird die Teilnahme an den Camps limitiert sein um sicherzustellen, dass jeder Teilnehmer die bestmögliche persönliche Betreuung bekommt.

Also heißt es für interessierte junge Talente schnell sein, um sich einen der begehrten Plätze zu sichern.

Zu beachten ist, dass die Anmeldung ausschließlich per Mail an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. erfolgt.

Top informiert über Social Media: Seit 2018 gibt es eine eigens eingerichtete Instagram-Seite mit dem Namen youngfighterz, auf der aktuell über die Trainingscamps berichtet wird.

Hier geht's zur YOUNG FIGHTERZ-Instagramseite: www.instagram.com/youngfighterz 

Quellen: KTM

Erfolgreicher Saisonstart für das WMRT: Während Teamchef Werner Müller in Deutschland zwei FIM Enduro World Cup - Läufe bestritt hat der Rest des Werner Müller Racing Team (WMRT) in Buzet das erste Saisonrennen der SCC (Slowenischen Cross Country) hinter sich gebracht.

Neu im Team heuer Marcel Schmölzer, der gleich einen 1. Platz in der Klasse Gold einfahren konnte. Roland Korak holte in der Klasse Veteranen 50 den 2. Platz. Walter Sterchi in der Klasse Veteranen den 3. Platz.

Für Daniel Pusar wurde es in der Klasse Silver ein 7. Platz. Leon Korak konnte in der Klasse 85 einen guten 14. Platz einfahren. Alles in allem kann sich das gesamte Werner Müller Racing Team über einen erfolgreichen Saisonauftakt freuen.

Der Teamchef gratuliert aus der Ferne: „Ich bin sehr stolz auf meine Jungs“, freut er sich über die Top-Ergebnisse.

Team: www.werner-mueller.at 

Foto: © WMRT, Presse: Mag. Nicole Fischer

Gleich mehrere Österreicher waren beim FIM Enduro World Cup im Rahmen der Enduro Weltmeisterschaft in Dahlen/Deutschland am Start. Der schnellste Österreicher war einmal mehr Bernhard (Benni) Schöpf. Er kann gleich an beiden Tagen den Sieg in seiner Klasse Open4s einfahren. Bravo Benni Schöpf!!

Benni: "Am Samstag ging es sehr gut. Ich konnte einen guten Rhythmus finden und hatte eine super Zeit im Extreme-Test. Die 2. Runde war auch gut. Beim ersten Endurotest bin ich dann einmal übers Vorderrad gerutscht, schlimmer war aber der Crosstest, da bin ich mit der linken Hand gegen einen Baum gefahren. Da hatte ich mal ziemliche Schmerzen, bin aber weitergefahren. Die Hand schaut jetzt aus wie nach einer "Schlägerei" ;-)) Insgesamt konnte ich beide Tage gewinnen wobei sich Tag 2 erst auf der letzten SP entschieden hatte. Der Extremtest und der Endurotest waren O.K. Beim MX Test habe ich nicht den perfekten "Flow" gefunden. Trotzdem eine sehr geile Veranstaltung mit Top Wetter und Extreme vielen Zusehern!"

Interview von "Enduro GP" auf Facebook:

Werner Müller holt abermals Platz 2:

Am 2. Fahrtag konnte der mehrfache Enduro Europameister Werner Müller in der Klasse Open Senior seinen 2.Platz vom Vortag bestätigen. Auf weite Strecken war Werner hinter McConnell, teilweise lag der Enduro-Löwe sogar 12 Sekunden zurück. Trotzdem lacht er am Ende als glücklicher Zweiter vom Siegerpodest. Alles in allem wirklich ein sehr erfolgreiches erstes Rennwochenende für Werner Müller beim FIM Enduro World Cup.

Gewonnen hat diese Klasse David Knight. Dritter wurde, wie auch am Vortag, Euan McConnell. Werners Kärntner Fahrerkollege, Hans-Peter Musil, belegt den 8. Platz in der Open Senior Klasse.

Martin Ortner mit neuem Motorrad auf Rang 4!

Ebenfalls am Start war Martin Ortner. Und zwar gleich mit komplett neuem Motorrad. Ortner hatte seine Husqvarna TE300 von Mb Motoparts-Racing gerade erst übernommen und ist mit 0km in der Klasse Open2s an den Start gegangen. Das Fahrwerk wurde kurzerhand von E.A.R.T. Fahrer Christian Resinger zur Verfügung gestellt. Am Ende erreichte Martin Ortner an beiden Tagen den hervorragenden 4. Platz in seiner Klasse.

Alle Ergebnisse auf: http://www.enduro-live.info/

Fotos: Enduro GP, Werner Müller und Mb Motoparts-Racing

Wie der erste Tag der „Maxxis FIM Enduro World Championship“ im nordsächsischen Dahlen, endete auch der zweite mit einem Sieg von Steve Holcombe. Mit seinen Landsleuten Bradley Freeman und Daniel McCanney auf den Plätzen zwei und drei gab es erneut ein rein britisches Podium, wobei die beiden den Doppelsieger flankierenden Piloten ihre Positionen gegenüber dem ersten Fahrtag tauschten. Edward Hübner wurde am Sonntag bestplatzierter deutscher Fahrer und hatte damit zugleich die inkludierte DM-Wertung vor Christian Brockel und Dennis Schröter gewonnen.

Am ersten vollen Fahrtag des dreitägigen Enduro-Spektakels in der Dahlener Heide hatte der 24-jährige Steve Holcombe zwei Drittel der zwölf Wertungsprüfungen gewonnen und war somit der überlegene Tagessieger. Den Großteil seiner Bestzeiten erzielte der amtierende Doppel-Weltmeister am Anfang der traditionsreichen Geländefahrt, die erstmalig in ihrer über 60-jährigen Geschichte als WM-Lauf ausgetragen wurde. Mit der gleichen Strategie arbeitete Steve Holcombe am Sonntag. Diesmal gewann er sogar alle Tests auf den ersten beiden der mit je vier Prüfungen gespickten Schleifen.

Damit hatte er sich ein Zeitpolster von gut 43 Sekunden geschaffen und kontrollierte genau diesen Vorsprung, unter anderem mit einer weiteren Bestzeit, bis ins Ziel. Dort sagte er: „Ich kam heute sehr gut in den Tag. Gestern habe ich zu Beginn vielleicht etwas zu hart gepusht, aber insgesamt war es ja dann trotzdem sehr gut gelaufen. Mein Plan war heute, lockerer und trotzdem sehr schnell zu beginnen. Das ist mir gelungen, sodass ich die dritte Runde ziemlich relaxt fahren konnte. Ich fühle mich sehr gut, denn mit zwei Tagessiegen in der Tasche ist es natürlich ein perfekter Saisonbeginn.“ Logischerweise hatte der Sieger der klassenübergreifenden EnduroGP auch wieder den Tagessieg in seiner Klasse E3 eingefahren.

Zufrieden war auch der Gesamtzweite und gleichzeitig E1-Sieger Brad Freeman, der anschließend scherzte: „Gestern waren drei Briten auf dem Podest und ich der schlechteste von ihnen. Das wollte ich heute nicht wieder sein. Aber Spaß beiseite. Ich bin heute sehr gut gefahren. Gestern zwar auch, aber heute konnte ich den Rückstand auf Steve etwas geringer halten.“ Zum Schluss fand der 22-Jährige noch ein paar lobende Worte für den Veranstalter. „Wir hatten in den letzten beiden Jahren in Zschopau und in Rüdersdorf zwei großartige Enduros mit viel Geröll und steilen Hängen in Deutschland. Obwohl das Land hier sehr flach ist, war es eine würdige WM-Veranstaltung. Die Tests waren sowieso sehr anspruchsvoll, aber auch die Zwischenetappen haben einen stark gefordert. Auch die Zuschauer waren fantastisch, sehr zahlreich und fair. Deutschland ist eine großartige Enduro-Nation. Ich hoffe, dass wir in der Zukunft wieder hierher kommen“, so der E1-Titelverteidiger.

Hinter dem Gesamtdritten und E3-Zweiten, Daniel McCanney, wurde Eero Remes Vierter, was nicht weiter schlimm war, hatte er doch damit die Klasse E2 gewonnen. Dies war für den kleinen Finnen eine große Genugtuung, war er doch tags zuvor mit einer gerissenen Kette in ebenfalls aussichtsreicher Position ausgeschieden.

Seine E2-Klassenkameraden, Alex Salvini aus Italien und Loic Larrieu aus Frankreich, belegten die Plätze fünf und sechs der EnduroGP-Wertung.

In der Junior-Klasse hatte der souveräne Sieger des Vortages, der Italiener Andrea Verona aus Italien, am Morgen mit zwei neuerlichen Prüfungsbestzeiten geglänzt, sich danach aber einen Rückstand von rund 50 Sekunden eingehandelt. Von den verbliebenen neun Special Tests gewann der J1-Weltmeister von 2018 deren acht und holte immer weiter auf. Bis zur letzten Zeitenjagd hatte er sich auf den zweiten Platz zurück nach vorn gekämpft und dabei den Rückstand auf zehn Sekunden reduziert. Prompt patze nun der zwischendurch mit großem Vorsprung führende Australier Will Ruprecht, sodass Andrea Verona seinen Sieg vom Vortag doch noch wiederholen konnte.

Die Youth-Klasse der bis zu 21 Jahre jungen Fahrer war erneut eine sichere Beute für Hamish Macdonald aus Neuseeland, dem die Italiener Matteo Pavoni und Claudio Spanu, ebenfalls in umgekehrter Reihenfolge zum Vortag, aufs Podest folgten.

Bester deutscher Fahrer war diesmal der E2-Pilot Edward Hübner aus Penig, der Christian Brockel aus Großräschen, der ebenfalls eine E2-Maschine pilotierte, und den E3-Tagessieger Dennis Schröter aus Crinitz auf die Plätze verweise konnte. Im Ziel sagte er: „Eigentlich habe ich gegenüber gestern, als ich DM-Vierter wurde, nicht viel verändert. Ich bin einfach locker gefahren. Es hat sich von früh an gut angefühlt und ich konnte ein paar gute Zeiten fahren. Ich habe über den Winter hart gearbeitet, das hat sich heute ausgezahlt.“ Damit hatte Eddi, wie er meist nur genannt wird, den ersten Championatssieg seit Woltersdorf 2015 für sich verbuchen können, was umso erstaunlicher ist, hatte er sich doch 2016 bei einem fürchterlichen Unfall so schwer verletzt, dass sein Karriereende drohte.

Mittendrin statt nur dabei waren auch die für den gastgebenden MSC Dahlen fahrenden Brüder André und Thomas Decker. André, der ältere, ging in der Klasse Open Senior an den Start und belegte hierbei an beiden Tagen den siebenten Platz. Thomas, der frischgebackene nun dreifache Familienvater, beschränkte sich auf die Deutsche Meisterschaft und wurde mit der gleichen Konstanz in der Klasse E2 zweimal 14.

Am Sonntag verfolgten schätzungsweise 9.000 Fans das Geschehen an den verschiedenen Streckenabschnitten bzw. Brennpunkten. Dazu erklärte abschließend der Vorsitzende des MSC Dahlen, Lars Scholz: „Die Veranstaltung hat außer viel Arbeit und Nerven auch viel Geld gekostet. Wir haben an vielen Stellen Eintritt kassieren müssen, doch beim Enduro im offenen Gelände ist das halt schwierig und nicht überall möglich. Dennoch möchte ich mich bei allen Fans bedanken, die gekommen sind und uns so unterstützt haben. Ein besonderer Dank gilt allen unseren Helfern, Vereinen, Partnern und Sponsoren, die mitgeholfen haben, den Traum Enduro-WM in Dahlen Wirklichkeit werden zu lassen.“

Weitere Infos gibt es unter www.msc-dahlen.de 

Presseaussendung und Fotos: Thorsten Horn