Als YOUNG FIGHTERZ werden Österreichs Nachwuchspiloten und –innen der Klasse 85ccm bezeichnet. Alle 85ccm-Piloten, egal welchen Fabrikates, oder ob Lizenzinhaber oder Hobbypilot sind teilnahmeberechtigt...
Auch bei den MINI FIGHTERZ gilt, teilnahmeberechtigt sind alle 65ccm-Piloten, egal ob Hobbypiloten oder Lizenzfahrer und egal auf welcher Motorradmarke sie unterwegs sind. Die MINI FIGHTERZS-Trainingscamps werden an zwei gesonderten Terminen, unabhängig von den YOUNG FIGHTERZ-Camps abgehalten.
Ex-Motocrossprofi Philipp Ringhofer feilt als Cheftrainer an der Fahrtechnik der Nachwuchstalente und bietet im Gruppen- und im Einzeltraining jedem Teilnehmer das für ihn perfekt abgestimmte Coaching-Programm. Unterstützt wird er dabei von prominenten Fahrern der heimischen Motocrossszene, wie Michael Sandner, Markus Rammel und Markus Mauser. Selbst die erfolgreichsten Piloten der österreichischen Motocross-Staatsmeisterschaft absolvieren regelmäßig Trainings bei „Ringo“ und geben ihre Erfahrungen und Tipps als Gasttrainer an die "jungen Wilden" weiter.
Heimische Enduro-Größen, wie Ossi Reisinger, helfen den Young Fighterz ihre Cross-Country-Fähigkeiten auszubauen. So haben die jungen Talente die Möglichkeit ihre Erfahrungen mit den Helden und Vorbildern der nationalen Motorsport-Szene auszutauschen und sich Tipps von den Profis zu holen.
Im Vordergrund steht bei allen Camps natürlich der Spaß an der gemeinsamen Sache und die Freude am Motocross-Sport.
Die YOUNG FIGHTERZ- und MINI FIGHTERZ-Camps werden an verschiedenen sorgfältig ausgewählten Austragungsorten, die den Youngstars, die besten Trainings- und Weiterentwicklungsmöglichkeiten bieten stattfinden.
TERMINE & VERANSTALTUNGSORTE 2020:
YOUNG FIGHTERZ:
MSC Kirchschlag, am 4. Juli 2020
MSV Schwanenstadt, am 12. Juli 2020
MSC Fresach-Millstätterse, am 15. August 2020
MSC Seitenstetten, am 10. Oktober 2020
MINI FIGHTERZ:
MSC Kirchschlag, am 5. Juli 2020
MCC Behamberg, am 1. August 2020
2020 gibt es für die Teilnehmer erstmals die Möglichkeit im Rahmen der YOUNG FIGHTERZ & MINI FIGHTERZ-Camps die KTM E-SX 5 zu testen. Es handelt sich hierbei um ein hochmodernes, anpassungsfähiges READY TO RACE-Mini-Motocrossmotorrad mit Elektroantrieb, das sowohl auf Anfänger als auch auf erfahrene Junioren-Rennfahrer abzielt. Völlig emissionsfrei und ohne Geräuschentwicklung ist die KTM SX-E 5 des Modelljahres 2021 das Nonplusultra bei den wettbewerbsfähigen Mini-Motocrossmotorrädern und eine legitime Alternative zu konventionell angetriebenen 50-cm³-Motoren, und sie wird ein neues Zeitalter im Rennsport einleiten.
Den mitwirkenden Vereinen gilt bereits an dieser Stelle ein herzliches „Dankeschön“.
Auch in diesem Jahr wird die Teilnahme an den Camps limitiert sein um sicherzustellen, dass jeder Teilnehmer die bestmögliche persönliche Betreuung bekommt. Also heißt es für interessierte junge Talente schnell sein, um sich einen der begehrten Plätze zu sichern.
Zu beachten ist, dass die Anmeldung ausschließlich per Mail an
Top informiert über Social Media: Auf der eigens eingerichteten Instagram-Seite mit dem Namen youngfighterz, wird aktuell über die Trainingscamps berichtet.
Link: www.instagram.com/youngfighterz
Einen Überblick über die KTM SX-Modellpalette des Modelljahres 2021 gibt es hier:
https://www.ktm.com/de-at/models/mx.html
Quellen: KTM Österreich GmbH
Die Lösung für heiße Sommertage und brütende Hitze heißt: AGGRESSOR „MINUS 1.0“ ! Die kühlende Unterwäsche von KLIM reduziert die Hauttemperatur um bis zu 4° Celsius...
Im Gegensatz zu anderen „kühlenden“ Geweben funktionieren die KLIM AGGRESSOR Minus 1.0 Produkte aus patentierten Cool Core™ Gewebe, nicht auf Basis von Chemikalien oder Polymerkristallen, sondern auf dem physikalischen Prinzip der Verdunstungskälte!
Das Geheimnis dahinter ist ein luftdurchlässiger, hohler, rohrartiger Faden der den Verdunstungsprozess extrem beschleunigt. Der Kühlungseffekt setzt ein, sobald das Gewebe Feuchtigkeit aufnimmt. Oftmaliges Verwenden und Waschen beeinträchtigt die Funktion nicht.
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MODELLE / FARBEN / GRÖSSEN / PREISE
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GRÖSSEN: SM - 3XL
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FARBEN: Camo, Light Gray Camo
GRÖSSEN: SM - 3XL
PREISE: € 70,00 (UVP)
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FARBEN: Camo, Light Gray Camo
GRÖSSEN: SM - 3XL
PREISE: € 45,00 (UVP)
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Jede gefahrene Runde, jeder Sieg, jeder Pokal, jede Emotion und all die technischen Erkenntnisse der Motocross- und Supercross-Weltmeisterschaften flossen in die Weiterentwicklung und Verbesserung der 2021er-SX-Reihe von KTM mit ein. Deshalb bietet das aktuelle KTM SX-Line Up die vielfältigste und technisch fortschrittlichste Modellpalette an READY TO RACE-Bikes auf dem Markt...
Dank seines Triumphs auf der KTM 450 SX-F FACTORY EDITION sicherte Cooper Webb KTM 2019 den vierten AMA 450SX Supercross-Titel. In der FIM MXGP-Motocross-Weltmeisterschaft konnte KTM 13 Podestplätze und sechs Siege mit drei verschiedenen Fahrern auf der KTM 450 SX-F erringen.
Die Vormachtstellung der KTM 250 SX-F in der MX2 wurde von Jorge Prado mit seinem zweiten FIM MX2-Titel 2019 fortgeführt. Auf der internationalen Bühne belegten Fahrer auf der KTM 125 SX acht der ersten neun Positionen in der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft 2019 für 125-cm³-Motorräder. Außerdem holte sich KTM die Titel in der 65-cm³- und der 85-cm³-Klasse.
Die Erfahrungen der KTM-Werksfahrer in den verschiedensten Rennklassen der Welt half der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von KTM dabei, die KTM SX-Modelle des Modelljahres 2021 zu den leichtesten, wendigsten, leistungsstärksten, fahrbarsten und bestausgestattesten Motocross-Motorrädern der Welt zu machen. So wird sichergezustellt, dass Fahrer aller Altersgruppen und Könnensstufen genau das technische Paket finden, das sie brauchen.
Die Verbesserungen der Baureihe für 2021 betreffen vor allem Federung und Fahrwerk, Änderungen an der Motorarchitektur, um die Zuverlässigkeit zu steigern, neue Dunlop-Reifen und überarbeitete Grafiken. Gabel und Federbein vom Typ WP XACT wurden mit neuen Komponenten bestückt und neu abgestimmt. Sie besitzen ab dem aktuellen Modelljahr eine etwas härtere Grundabstimmung, um das Vertrauen des Fahrers zu steigern und den Komfort auf vielen Untergründen zu erhöhen. Dank ihrer Vielseitigkeit und rennerprobten Performance rollen alle KTM SX-Bikes auf Reifen vom Typ Dunlop Geomax MX-33.
Als Flaggschiff der 4-Takt-Modelle profitiert die KTM 450 SX-F von Modifikationen an Kolben, Kurbelwelle, Motorgehäuse, Kipphebel und Schaltarretierung, um die ohnehin schon hervorragende Zuverlässigkeit des Bikes weiter zu verbessern, Gewicht zu sparen und Servicearbeiten weiter zu vereinfachen.
myKTM-App und Konnektivitäts-Kit:
Darüber hinaus können sich Fahrer der KTM 450 SX-F, der neuen KTM 350 SX-F und der KTM 250 SX-F des Modelljahres 2021 mit Hilfe der fortschrittlichen myKTM-App und des zusätzlichen Konnektivitäts-Kits (Connectivity Unit) aus den KTM PowerParts mit ihrem Bike verbinden. Zusammen bieten die am Lenker angebrachte Konnektivitäts-Einheit (Connectivity Unit) und die myKTM-App dem Fahrer die Möglichkeit, seine KTM SX-F an seine Bedürfnisse und die Streckenbedingungen anzupassen, ohne technische Unterstützung in Anspruch nehmen zu müssen. Die hochmoderne myKTM-App bietet ein breites Spektrum an Einstellungsmöglichkeiten – ein Privileg, das bisher den KTM-Werksfahrern vorbehalten war.
Als Paradebeispiel für das überlegene Leistungsgewicht der 2-Takter von KTM wurde die KTM 125 SX des Modelljahres 2021 mit einem neuen Kolben und Kupplungskomponenten bestückt – ebenso wie die KTM 150 SX, die es auch gerne mal mit 250ern aufnimmt.
Bei KTM werden auch die Sportminicycles von Grund auf mit denselben Prioritäten entwickelt wie ihre großvolumigen Geschwister. Aus diesem Grund können die neuen KTM 85 SX, KTM 65 SX, KTM 50 SX und KTM 50 SX MINI auf einen neuen Gasdrehgriff für bessere und geschmeidigere Leistungsabgabe zählen. Die KTM 85 SX profitiert auch von größeren Bremsscheibe sowie einer komplett neuen vorderen und hinteren FORMULA-Bremsanlage. Alle drei Junioren-Motocross-Bikes besitzen einen neuen, modifizierten Lenker, der die Montage von ODI Lock-On-Griffen ermöglicht. Bei der KTM 50 SX und der KTM 50 SX MINI erlaubt der neue Lenker auch die Montage schmälerer Griffe.
„Die Entwicklungsarbeit hört hier in Mattighofen und in den USA nie auf. Anhand des Feedbacks unserer Top-Motocross- und Supercross-Fahrer in allen Teilen der Welt konnten wir mit unseren 2021-Modellen die technisch fortschrittlichsten Motocross-Bikes auf den Markt bringen. In Sachen Performance führt jedes Modell seine jeweilige Klasse an und für 2021 treffen Detail-Verbesserungen bei jedem Modell auf überarbeitete Racing-Grafiken. Wir freuen uns, im Jahr 2021 die neue myKTM-App für alle 4-Takt-Modelle vorstellen zu können. Mit diesem fortschrittlichen Werkzeug können Fahrer ihr Potential voll ausschöpfen“, bestätigt KTM Product Manager Offroad, Joachim Sauer.
Mit einer großen Auswahl an KTM PowerParts haben KTM-Fans die Möglichkeit ihre KTM SX oder ihr KTM Sportminicycle der Generation 2021 noch schneller zu machen. Diese Komponenten werden von den Technikern in Österreich entwickelt.
Darüber hinaus sind Erwachsene und Junioren mit der KTM PowerWear jederzeit READY TO RACE. Die KTM PowerWear bietet hochwertige Fahrausrüstung, Premium-Schutz und Freizeitbekleidung.
Die KTM SX-Modelle der Generation 2021 sind demnächst bei den österreichischen KTM-Händlern verfügbar. Nähere Infos gibt es unter www.ktm.com
Quellen: KTM
Leider können die Granitbeisser Light und Elite auch am Ersatztermin nicht stattfinden. Zudem wurde beschlossen, auch den Granitbeisser Herbst zu streichen!
Neuerliche Behördenauflagen und undurchsichtige Regelungen für Fahrer/Begleiter/Besucher machen es den Verantwortlichen nicht möglich das Rennen zu veranstalten.
Nach Rücksprache mit Rudi Kammerer gab dieser bekannt, auch den Herbst-Granitbeisser aus dem 2020er Kalender zu streichen. Der Aufwand mit den An- und Abmeldungen, Behördenwegen usw. wird in dieser unsicheren Zeit einfach zu viel.
Alle Fahrer werden gebeten sich auf der HP: www.ec-granitbeisser.at mit Angabe von Iban vom Rennen abzumelden.
Damit fallen leider wieder mehrere schöne Rennen für 2020 weg.
Quellen: Granitbeisser
Im August findet in 4653 Eberstalzell das Golden Bunny Race statt welches auch zur Enduro Masters Serie zählen wird. Am Samstag gibt es 2 Trainings und den Prolog, am Sonntag dann das Enduro Masters Golden Bunny Race mit einer Dauer von 3 Stunden...
Golden Bunny Racing wurde im Dezember 2018 gegründet. 2019 zählt der Verein bereits rund 45 aktive Mitglieder, welche im Enduro- und Motocross Sport aktiv sind.
Golden Bunny Race 2020 - Enduro Masters:
Maximal 200 Nennungen möglich!
ZEITPLAN
SAMSTAG 08.08.20
07:30 - 10:00 Anmeldung in der Gastrohalle (ACHTUNG Ausweiskontrolle bei den Altersklassen)
09:00 - 13:00 freies Training
13:30 Fahrerbesprechung in der Gastrohalle
14:00 - 16:00 Prolog
17:00 - 18:00 Bonustraining
ab 19:00 WARM-UP Party
SONNTAG 09.08.20
08:00 - 09:00 Anmeldung (Nachnennung) in der Gastrohalle (ACHTUNG Ausweiskontrolle bei den Altersklassen
09:15 Vorstart - Startaufstellung
10:00 - 13:00 Enduro Masters Golden Bunny Race 3 Stunden
14:30 Siegerehrung
Klasseneinteilung:
1. TEAM
Teamfahrer bestehend aus A/B Fahrer ohne Altersbeschränkung
2. E-JUNIOR
Einzelfahrer am dem vollendetem 14. Lebensjahr bis Geburtsjahr 1997
3. E-35
Einzelfahrer mit Geburtsjahr 1985-1996
4. E-45
Einzelfahrer mit Geburtsjahr 1975-1984
5. OB (Old Boy)
Einzelfahrer ab Geburtsjahr 1974
DAMEN
Damen starten in der jeweiligen Altersgruppe und werden zusätzlich extra gewertet.
(Tages- und Jahreswertung)
Infos was es mit dem "Golden Bunny" auf sich hat und die Anmeldung zum Rennen findest du auf:
https://www.goldenbunnyracing.com/
Nächstes Corona-Opfer ist das Steilhangrennen Oberwölz. Die Vorfreude nach dem Ausfall 2019 war groß, jetzt muss auch diese Veranstaltung um ein weiteres Jahr auf 2021 verschoben werden...
Team MX Strecke Schönberg-Lachtal : "Nachdem wir heuer leider wieder kein Glück haben, müssen wir unser Steilhangrennen aufgrund von COVID 19 auf das Jahr 2021 verschieben. Wir wollen es als Veranstalter nicht verantworten, dass durch unser Rennen ein Besucher an Covid 19 erkrankt..."
Die Auflagen zur Durchführung wären laut Organisator einfach zu umfassend.
PA: Kainer, Foto: J. Kundegraber
Nach der Verschiebung der Anmeldung Ende Mai, musste das AspangRace 2020 nun leider endgültig abgesagt werden...
Das Team AspangRace um Bernhard Spitzer hat jetzt die offizielle Mitteilung ausgesendet:
"An alle Teilnehmer, Sponsoren, Mitarbeiter, Besucher und Gäste des AspangRace. Als Verantwortliche des Enduro Club Aspang mussten wir eine sehr schmerzhafte Entscheidung treffen. Aufgrund der weiterhin sehr strengen Auflagen und unklaren Regelungen bezüglich Großveranstaltungen im Rahmen der Corona Krise sehen wir uns leider gezwungen das AspangRace 2020 abzusagen.
Nach umfangreichen Bemühungen und Gesprächen mit Verantwortlichen konnten keine klaren Voraussetzungen geschaffen werden, um eine risikofreie und reibungslose Durchführung des AspangRace zu gewährleisten.
Wir, die Organisatoren des AspangRace waren und sind immer bemüht, unsere Voraussetzungen bestmöglich zu nutzen und die Veranstaltung unseren hohen Ansprüchen gerecht durchzuführen. Dazu braucht es jedoch stabile gesetzliche Rahmenbedingungen und einen entsprechenden Zeitrahmen zur Vorbereitung. Beides ist momentan nicht gegeben und führt daher zur Absage unseres Rennens.
Es bleibt im Moment nur positiv in die weitere Zukunft zu blicken und freuen uns Euch 2021 wieder in Aspang begrüßen zu können."
Link: https://www.aspangrace.at/
PA: B. Spitzer, Foto: Enduro-Austria
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