Der Auner Online-Shop bietet euch in den nächsten beiden Wochen ein paar verfrühte Ostereier. GET EGG-CITED bedeutet -20% auf bestimmte Produktkategorien während der nächsten 14Tage (31.03 - 14.04). Die Lieferung erfolgt natürlich VERSANDKOSTENFREI. Also nichts wie ran an die bunten Dinger…

Die Prozenttage - Links:

Di 31.03. bis Do 02.04 —> Helme 

Do 02.04 bis Sa 04.04. —> Brillen 

Sa 04.04 und Mo. 06.04 —> Leder 

Mo 06.04 bis Mi 08.04 —> Handschuhe & LFS  

Mi 08.04 und Fr 10.04. —> MX & MTB Bekleidung 

Fr 10.04. bis So 12.04 —> Stiefel 

So 12.04 bis Di 14.04 —> Protektoren 

Quellen: Auner (Anzeige)

FIM Six Days und FIM Enduro Vintage Trophy auf 2021 verschoben! Mit den ISDE in Italien wäre es heuer für uns Österreicher als Fahrer und Zuseher eine Top Gelegenheit gewesen bei den ISDE in Italien dabei zu sein - Wir hatten uns alle bereits darauf gefreut. Jetzt ist es offiziell: Keine ISDE im Jahr 2020!

Bild: Das Team Italien - 2019 ISDE Portimão (Portugal)

Nach eingehenden Diskussionen zwischen der FIM, dem FMI und dem lokalen Organisationskomitee der FIM International Six Days of Enduro 2020 (ISDE) und der FIM Enduro Vintage Trophy (EVT) in Bezug auf die anhaltende Pandemie der Coronavirus-Krankheit (COVID-19) und Aufgrund der damit verbundenen Einschränkungen wurde beschlossen, die Events auf den gleichen Zeitraum im Jahr 2021 zu verschieben.

Die FIM, das FMI und das lokale Organisationskomitee haben im besten Interesse aller Parteien entschieden, dass die ISDE weiterhin als eines der wichtigsten Ereignisse im Offroad-Kalender gilt. Die Entscheidung, die Veranstaltung zu verschieben, war die richtige Maßnahme.

Die 95. Ausgabe der FIM International Six Days of Enduro findet nun vom 30. August bis 4. September 2021 mit der 5. Ausgabe der FIM Enduro Vintage Trophy vom 2. bis 4. September zwischen der Lombardei und dem Piemont in Italien statt.

Vorabgebühren für 2020 werden zu gegebener Zeit erstattet werden. Details zu 2021 werden in den kommenden Monaten veröffentlicht, sobald weitere Informationen verfügbar sind.

Link: https://fim-isde.com/ 

FIM-Präsident Jorge Viegas, ein begeisterter Befürworter der ISDE, erklärte: „Die FIM und ihre Interessensgruppen mussten in den letzten Wochen viele schwierige Entscheidungen treffen, da wir uns an die anhaltende COVID19-Pandemie und die Auswirkungen auf verschiedene Länder auf der ganzen Welt anpassen. Die Verschiebung der ISDE war keine Entscheidung, die wir leicht getroffen haben, da wir wissen, wie wichtig es für Fahrer aus einer großen Anzahl von Nationen und auch für die verschiedenen nationalen Verbände ist. Dank der großartigen Zusammenarbeit des FMI und des lokalen Organisationskomitees sind wir jedoch der Ansicht, dass wir den richtigen Schritt unternommen haben, um allen Beteiligten gerecht zu werden und sicherzustellen, dass wir 2021 eine großartige 95. Ausgabe der ISDE in Italien feiern können. In der heutigen Zeit bieten die FIM und die breitere Motorradfamilie weiterhin ihre Unterstützung an, um sicherzustellen, dass alle von COVID19 Betroffenen in dieser schwierigen Zeit sicher und gesund bleiben. “

FMI-Präsident Giovanni Copioli erklärte: „Aufgrund des gesundheitlichen Notfalls beim Ausbruch von Covid-19 müssen wir diese schwierige Entscheidung treffen. Die Verschiebung der FIM ISDE 2020 auf das nächste Jahr zeigt, dass uns die Gesundheit der Fahrer am Herzen liegt. Wir waren immer sehr erfreut, die Gelegenheit zu haben, die 2020 FIM ISDE - das prestigeträchtigste Enduro-Event - in Italien auszurichten, aber im Moment ist dies die richtige Entscheidung. Ich danke der FIM und ihrem Präsidenten, Herrn Jorge Viegas, für die Unterstützung und dem Organisationskomitee für die harte Arbeit. Wir freuen uns schon auf die FIM ISDE 2021 in Italien: Die Veranstaltung wird noch spannender! “

Der Direktor der FIM Enduro-Kommission, John Collins, fügte hinzu: „Wir alle wissen zu schätzen, wie schwierig und enttäuschend diese Entscheidung für die Organisatoren und die italienische Föderation war, und sie haben unser umfassendes Verständnis. Unsere Gedanken und Gebete bleiben zu dieser Zeit bei Italien und all unseren anderen Kollegen und Enthusiasten. Wir sind zuversichtlich, dass diese schreckliche Pandemie über Italien hinaus eine unvergessliche Ausgabe der ISDE im Jahr 2021 hervorbringen wird. “

Valter Carbone und Edoardo Zucca gaben im Namen des lokalen Organisationskomitees Giorgio Bandoli eine gemeinsame Erklärung ab: „Aufgrund der ernsten Situation auf italienischem Territorium und in der Welt hatten wir vor einiger Zeit bereits Gespräche mit FIM und FMI aufgenommen… Nach den jüngsten Nachrichten ist die gemeinsame Entscheidung über diese Verschiebung absolut notwendig und muss auch in Bezug auf die Opfer dieser Tragödie getroffen werden. “

Quellen: Presseaussendung FIM, Fotos: Dario Agrati

Als nächster unserer Interview Serie ist nun mal ein junger Nachwuchsfahrer an der Reihe. Matthias Buchinger aus Steinakirchen machte die letzten Jahre mehr und mehr auf sich aufmerksam. Verdiente er sich seine ersten Sporen noch im Juniorcup, steht er mittlerweile bei fast jedem Enduro Format am Start. Egal ob ÖEC, Enduro Throphy, Hardenduro Events oder die Superenduro WM, arbeitet er sich kontinuierlich nach vorne...

Matthias Buchinger im Enduro-Austria Interview:

Wie fing bei dir mit dem Motorsport alles an?

Mein Vater ist selbst auch Endurofahrer und somit wurde es mir schon in die Wiege gelegt.

Was war dein erstes Motorrad?

So ein 50ccm Moped mit Seilzugstart, genaue Bezeichnung weis ich leider nicht mehr.

Was war dein größter Erfolg und dein bestes Motorraderlebnis?

Mein persönlich größter Erfolg war Platz 12 bei der Superenduro WM heuer in Budapest. Und das mit Abstand beste Erlebnis war die Teilnahme beim Getzenrodeo 2019, phänomenale Stimmung, ein Event für die Fahrer und für den Sport!

Welches Rennen war für dich bisher die größte Challenge und warum?

Getzenrodeo 2019, eine knallharte Rundstrecke und 2h Fahrzeit kosteten mir echt alle Reserven. Die letzten 20 Minuten hatte ich auch richtig Krämpfe und es war beinhart damit noch die Strecke zu fahren.

Wie bereitest du dich auf die Rennsaison vor?

Nach der Saison starte ich mit meinem Aufbautraining für die nächste Saison, wobei ich hier dankenswerter Weise voll meinen Partner FITNESS REISER vertrauen kann. Kraft-, Ausdauer-, Koordination- und Stabilitätstraining, die Mischung machts. Zur Saison hin schaue ich das ich möglichst viel Zeit am Bike verbringe. Heuer war ich auch oft mit Philipp Ringhofer unterwegs und wir haben richtig gute Fortschritte erzielt, Danke RINGO!

Was steht heuer auf deinem persönlichen Rennkalender?

ÖM/ÖEC, Erzberg, einen EnduroGP Lauf, Superenduro WM.

Welche Ziele hast du dir für heuer gesetzt, was möchtest du im Endurosport noch erreichen?

Heuer möchte ich um den Junioren Staatsmeistertitel mitkämpfen. Gesund bleiben und immer alles geben sodass ich mir keine Vorwürfe machen muss.

Wer sind deine Sponsoren und Unterstützer?

Riesen Dank an meine Sponsoren! Ohne sie wäre es in diesem Ausmaß nicht mehr möglich den Sport so zu betreiben:
X-GRIP, TTI-Austria, Kerschner Reisen, SANAG Saniert, Auner, Moser Wurst, Shell Advanced Austria, Vegini, Pyrokrone, Autokrone, Fürst Brot, Rameis, Fitness Reiser, Bowlingcenter Purgstall, MAMA/PAPA und meine Schulkollegen Lukas Schörg und Christian Hinterleitner die mir sehr viel beim servicieren der Motorräder helfen.

Profil:

Geb. Datum 13.11.2001
Wohnort Steinakirchen am Forst
Größe 181cm
Gewicht 81kg
Hobbys Alles mit 2 Rädern, mit oder ohne Motor ?, Skifahren
Beruf Schüler
Lieblingsessen Spareribs
Lieblingsgetränk Apfelsaft g‘spritzt
Musik meine Spotify Playlist
Strecke/Rennen ÖEC Pramlehen ist immer sehr geil!
Instagram m_buchi44
Facebook Matthias Buchinger #44
Team X-GRIP/TTI-Austria
Motorrad Husqvarna FE350/TE300i

Vielen Dank! (Interview Edi Ederer)

Mit neuen Motorrädern gebaut nach dem Motto: “Weniger ist Mehr” stellen renommierte Hersteller gerade die Adventure-Welt auf den Kopf und überzeugen gleichzeitig damit!

Bei KLIM, dem führenden Bekleidungs-Hersteller in diesem Segment, hat man diese Entwicklung schon lange vorweggenommen. Aktuell präsentiert KLIM bereits die 2. Generation der CARLSBAD Kombi, die sich genau in diesem Teilsegment positioniert: Off-Road Langstrecke, ambitionierte Fortbewegung abseits asphaltierter Wege bis hin zum Rally-Einsatz.

Die neue CARLSBAD von KLIM fokussiert auf das essentiell Wichtige, das Resultat ist: Viel Bewegungsfreiheit, hoher Tragekomfort durch geringes Gewicht und exzellente Ventilation, abriebfeste Materialien, Top-Protektion und ausreichend Stauraum.

Die bewegungsorientierte Konstruktion mit ihren vielen Belüftungsoptionen wird unmittelbar augenscheinlich z.B. durch großzügige Öffnungen an den Unterarmen, die sich in beide Richtungen bedienen lassen, d.h. entweder kontrollierte Ventilation oder komplett geöffnet von der Ärmelgamasche bis zur Armbeuge. Perfekt positionierte Brust- und Rückenöffnungen halten den Oberkörper trocken und kühl auch bei extrem heißen Temperaturen, ebenso effektiv ist dabei auch die Belüftung der Hose.

Eine Komplett-Ausstattung mit D3O Level 2 Protektoren und großflächige 630D Cordura Overlayer in den “key areas” definieren die Eckpunkte des Sicherheitspakets. In dem gut überlegten System von insgesamt 16 Taschen lässt sich alles Notwendige unterbringen, hervorzuheben ist dabei die große wasserdichte Brusttasche, die sich u.a. optimal für Kartenmaterial eignet.

Die aktuelle Generation der CARLSBAD von KLIM ist eine mehr als beachtenswerte Mittelklasse Adventure Kombi mit herausragenden Details zu einem tatsächlich attraktiven Preis.

FARBEN JACKE: Asphalt Gray, Navy Blue, Sage Hi-Vis (Tan), Black
GRÖSSEN JACKE: Small – 3X-Large
PREISE JACKE: € 700,00
FARBEN HOSE: Asphalt Gray, Sage Hi-Vis (Tan), black
GRÖSSEN HOSE: Regular: 30–42, Tall: 32–38, Short: 32–40
PREISE HOSE: € 580,00
HANDEL: KLIM Händler www.klim.com/dealer-locator.html 

JACKE:
GORE-TEX PERFORMANCE SHELL 2-LAGEN LAMINAT
GUARANTEED TO KEEP YOU DRY
630D CORDURA® OVERLAYER, GESAMTE UNTERARME UND SCHULTERN
3M™ SCOTCHLITE™ CARBON BLACK REFLEKTOREN
D3O® CE LEVEL 2 LP2 PROTEKTOREN, ELLENBOGEN, SCHULTERN UND RÜCKEN
6 WASSERDICHTE VENTILATIONSÖFFNUNGEN
14 TASCHEN
ANPASSUNGEN AN SAUM, UNTERARMEN, ÄRMELGAMASCHEN UND KRAGEN
FEUCHTIGKEITSABLEITENDES, GERUCHSABSORBIERENDES INNENFUTTER
CE AA

HOSE:
GORE-TEX PERFORMANCE SHELL 2-LAGEN LAMINAT
GUARANTEED TO KEEP YOU DRY
630D CORDURA® OVERLAYER, KNIE UND GESÄSS
ZIEGENLEDER AUFLAGEN, INNEN AN DEN KNIEN
CORDURA® INNEN-AUFLAGEN AN DEN KNIEN UND DEN BEINGAMASCHEN 
3M™ SCOTCHLITE™ CARBON BLACK REFLEKTOREN
D3O® CE LEVEL 2 LP2 PROTEKTOREN, KNIE UND HÜFTEN
4 WASSERDICHTE VENTILATIONSÖFFNUNGEN
2 TASCHEN
FEUCHTIGKEITSABLEITENDES, GERUCHSABSORBIERENDES INNENFUTTER
VERSTELLBARE, HOCHÖFFNENDE BEINGAMASCHEN FÜR LEICHTEN ZUGANG ZU STIEFELN
CE AA

High Resolution Material:

Pants: Black, Sage Hi-Vis, Asphalt Gray,
Jacket: Black, Sage Hi-Vis, Asphalt Gray, Navy Blue,
Carlsbad Action I, Carlsbad Action II

Mehr von KLIM: www.klim.com

KLIM Dealer: www.KLIM.com/Dealer-Locator.html 

Quellen: sevengmbh.com

Auch in der deutschen Hardenduro-Szene stehen die Motorräder derzeit still. Was machen die Teilnehmer eigentlich so? Die Fahrer der "Maxxis HardEnduroSeries Germany" haben jetzt Videobotschaften auf der offiziellen Facebookseite der HardEnduroSeries Germany (HESG) gepostet...

Die deutschen Fahrer Kevin Gallas, Tim Apolle, Lucas Müller und der Südafrikaner Blake Gutzeit haben bereits ihre Videos raufgeladen. 

Alle Videos findest du auf der Facebook Seite der HardEnduroSeries Germany mit einem Klick auf das Bild!

Link: Facebook 

Link: https://www.hardenduro-germany.de/

-Anzeige- 24MX bietet wieder das beliebte 24MX Rennzelt zum Superpreis an. Das Angebot gilt nur solange der Vorrat reicht. 24MX: "Unser eigenes und wahrscheinlich das beliebteste Rennzelt der Welt. Ein Muss für die Tage auf der Crossstrecke!"

Jeder Crosser weiß, dass das Rennen schlammig, hart und intensiv sein wird. Auch die Sonne kann die Performance beeinträchtigen. Das ist alles Teil des Sports, den wir so lieben! Aber warum sollte man sich vor dem Start dem Wetter aussetzen? Unsere aktualisierte Rennzelt-Version ist sogar noch besser als der bisherige Bestseller: Stabileres Gestell, bessere Verriegelung und ein strapazierfähiges Polyurethan-Zelttuch, das zudem wesentlich leichter ist als die Vorgängerversion.

Auf der Rennstrecke gilt es keine Zeit zu verlieren. Daher ist dieses Zelt einfacher zu montieren als viele andere Zelte. Einfach die vier Beine zu jeder Seite ziehen, und das Gestell wird verriegelt. In weniger als 60 Sekunden bist du so vor Regen, Wind und neugierigen Blicken deiner Konkurrenten geschützt. Der Abbau ist ebenso einfach! Die mitgelieferte Tragetasche sorgt für einen reibungslosen Transport.

Harte Fakten:
- Beine und Stangen aus schwerem Stahl
- Zeltdach und Wände aus wetterbeständigem PU-beschichtetem Polyester
- Wände werden schnell und einfach mit Klettverschlüssen montiert
- Praktische Tragetasche inklusive
- Verstellbare Höhe, max. Höhe 320 cm, dabei ist die Deckenhöhe 212cm
- Maße zusammengefaltet 30 x 35 x 165 cm, aufgebaut 3 x 3 m und bis zu 3,2 m hoch!
- Gewicht 25 kg.
- Das Zelttuch hat eine Zugfestigkeit von 30 kg / 5 cm
- Das Zelttuch hat eine Wasserdichtheit von 2000p, was bedeutet, dass ein enormer Druck erforderlich ist, damit Wasser eindringen kann

Weitere Informationen mit Klick auf das Produkbild!

Quellen: 24MX (Anzeige)