-Anzeige- Enduro Floricic bietet Ihnen tolle ganzjährige Enduro Touren in Istrien. Der Süden Istriens ist immer warm und perfekt für Enduro - oder Trialtouren. Der zentrale sowie der östliche Teil Istriens ist auch kein Schneegebiet und eignet sich deshalb besonders für Enduro-Training oder Enduro-Touren. Lika ist perfekt für den späten Frühling, Sommer und Herbst.

Wählen Sie zwischen: 

Istrien:

- Zentralistrien (mit Fahrten zur Ostküste, Westküste und Nordistrien) 
- Süd Istrien – Pula 

Lika:

- Berge in Mittelkroatien

Enduro Floricic: Die Enduro-Touren sind mit besten Guides für jeden Ort organisiert, inkl. Vollpension und besten Preisen. Kroatien Enduro Istrien - Das Team Floricic bietet:

- alle Level: Anfänger, Mittel, Profi, Extrem 
- Gelände: Ziegenspuren, Flüsse überqueren, Wald, lange Anstiegeblaue, Dünen, Küstenspuren, Felsen, Schlamm etc.

Mehr:

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- Legale und professionelle Enduro-Touren in Kroatien: Guides, Organisation und Tracks sind TOP!

Keine unglücklichen Kunden, nur Gäste die immer wiederkommen.
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Website: http://www.croatia-tourism.in/de/enduro-kroatien/
Facebook: Enduro Kroatien Istrien https://www.facebook.com/EnduroKroatienIstrien/?ref=hl
Youtube: Enduro Floricic https://youtu.be/9IbrP5eUrJU

Manager: Doris Floricic (English, Deutsch)
T + WhatsApp: 00385 (0)98 608 012
e-mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

Quellen: Floricic

Dieser Test entstand aus Neugier. Den Tankschaumstoff gibt es schon ewig und er macht aus technischer Sicht durchaus Sinn. Dennoch, wir haben noch nie jemanden gesehen, der diesen Schaumstoff verwendet. Ein guter Grund, sich dieses Produkt einmal genauer anzusehen

Die Theorie: Der Schaumstoff soll das Schwallen im Tank verhindern. Man kennt den Effekt (Fuel slosh). Tankwagen haben eigene Vorrichtungen, um das zu verhindern. Schüttelt man einen halb vollen Benzinkanister, kann man es sofort selbst spüren. Da tut sich was! Ebenso wenn man das Motorrad im Stand seitlich hin- und her bewegt.

Funktion: Die Schaumstoff-Füllung im Tank soll die Bewegung des Kraftstoffs verlangsamen und diesen Schwalleffekt deutlich verringern. Dadurch soll sich vor allem beim Stuntfahren und Motocross aber natürlich auch beim Enduro ein Vorteil ergeben. Die Würfel sollen eine Haltbarkeit von 10 Jahren besitzen und lediglich wenig Volumen wegnehmen.

Montage: Nichts geht einfacher: Würfel rein in den Tank und fertig... Mit der Menge kommt man locker aus.

Keine Einschränkungen: Dass der Schaumstoff viel Tankvolumen raubt, kann nicht bestätigt werden. Am Kraftstoffstand hat sich nahezu nichts verändert. Man sieht die Würfel auch durch den transparenten Endurotank nicht und das Betanken mit dem Schnelltankkanister geht problemlos wie zuvor. Beim 2. Motorrad (MX) mit schwarzem Tank kann man jetzt bei geöffnetem Tankdeckel nicht mehr sehen, wie voll er ist, da die Würfel die Sicht blockieren. Das verursacht Probleme beim Tanken. Ansonsten war kein Nachteil erkennbar.

Test: Erst einmal den Tank in der Hand herumgeschwenkt. Funktioniert tadellos. Kein hin- und her schwappen des Benzins mehr. Auch im eingebauten Zustand. Motorrad hin und her gewackelt. Nichts. Wie wenn der Tank leer wäre!

Fahrtest: Naja - Leider kein wirklicher Erfolg zu berichten. Wie immer gibt es Unterschiede zwischen Theorie und Praxis. Im Fahrbetrieb hat nämlich niemand einen Unterschied bemerkt. Nicht einmal wenn man kurz zuvor (zum Vergleich) ohne diese Würfel unterwegs war. Auch bei der Zeitenjagd auf dem MX-Track: Kein Unterschied feststellbar. Möglicherweise bringt es was bei einem großen Rallytank. Das fällt aber nicht in unseren Enduro Test-Bereich.

Fazit: Der Tankschaumstoff bringt sicher keinen Nachteil, messbaren Vorteil aber auch nicht! Mehr haben wir in diesem Fall leider nicht zu berichten ;-)

Produkt auf: https://www.24mx.at/

Der Tankschaumstoff wurde uns von 24MX kostenlos zur Verfügung gestellt!

Wer im September 2020 bei einer einzigartigen Amateur Cross Country Rally dabei sein möchte, sollte sich jetzt bald die Teilnahmebedingungen durchlesen....

Die Anmeldefrist für die "Dinaric Rally" endet laut Veranstalter nämlich 20 Tage vor Veranstaltungsbeginn!. Die Amateur Cross Country Rally mit Start in Knin/Kroatien findet vom 10. bis 13. September 2020 statt.

Aktuell gibt es zwar die Reisewarnung für Kroatien, dies kann sich allerdings Ende August auch schnell wieder ändern. Wir hoffen es jedenfalls.

Laut Auskunft des Veranstalters am 16.08.2020, erhalten Österreicher, welche wegen einer Corona Reisewarnung bei Beginn der Veranstaltung nicht teilnehmen können, den vollen Preis zurückerstattet!

Ausgangspunkt für die Rally ist die Stadt Knin in Kroatien. Knin befindet sich Nordöstlich von Sibenik und ist aus Graz in ca. 5 Stunden erreichbar. Von dort aus geht es an drei Tagen über insgesamt ca. 600km in verschiedene Richtungen per GPS ins Gelände.

Alle Infos findest du hier: https://dinaricrally.com/home/

Weiterer Artikel: Dinaric Rally: Cross Country Rally in Kroatien!

Von 29.-30. August findet das ÖEC Ötscher Race statt. 14 km bester Enduroboden wartet auf die Teilnehmer. Samstags darf bei einem freien Training die komplette Strecke befahren werden. Der Veranstalter hat auch Strecken-Neuheiten im Programm die einigen Racern ihre fahrerischen Grenzen aufzeigen sollen...

Link: https://www.endurocup.at/

Update ÖEC: "Die Anmeldung für den ÖEC Ötscher Race ist für Premium-Rider bereits geöffnet. Leider wurde hier die Teilnehmerzahl von der Behörde aufgrund der aktuellen Covid-19 Situation auf 204 Starter begrenzt. Das ist auch der Grund warum es dieses Mal leider nicht möglich ist ein „Nur Samstag-Training“ zu buchen. Weiters müssen wir auch auf das Endurocross Sideevent und auf das Young Racer Rennen (50ccm, 65ccm) schweren Herzens verzichten. Natürlich gelten beim Rennwochenende alle notwendigen Covid-19 Vorschriften: Mund- Nasenschutz - Pflicht bei Anmeldung, Siegerehrung, Verköstigung, sowie Getränkeausgabe und es ist 1 Meter Abstand zu halten! Zuschauer sind auch bei dieser Veranstaltung nicht zugelassen. Einzelne Begleiter und Betreuer werden zugelassen.

Leider ist es dieses mal aufgrund des kleineren Starterfeld auch für Dich als Premium-Rider nicht sicher, dass Du einen Startplatz bekommst, da es ca. 48 ÖM Starter gibt und 245 Premium-Rider. Ihr solltet euch daher nicht allzu viel Zeit für die Anmeldung lassen.

In diesem Sinne hoffen wir, dass sich die Lage nicht verschlechtert und einem erfolgreichen und unfallfreien Rennwochenende nichts im Wege steht! Wir sehen uns hoffentlich bald am Ötscher!"

Video ÖEC Ötscher Race 2019:

Quelle: ÖEC Info, Video: Eagle Eyes Films

In der oberösterreichischen 3000 Seelengemeinde Eberstalzell fand am Wochenende das Golden Bunny Race der Enduro Masters statt. Florian Reichinger und die Feichtinger Buam vom Factory Team Walzer sowie der junge und äußerst motivierte Tiroler Christoph Santeler vom Team KTM Walzer verrichteten äußerst erfolgreich ihren Dienst!

Sieg in der Einzel Klasse für Florian Reichinger!
Sieg in der Team Klasse für Walter und Michael Feichtinger!

Florian Reichinger #2

„Das Rennen hier in Eberstalzell fand zum ersten Mal statt und der Verein Golden Bunny Racing leistete gute Arbeit! Die Strecke war zu Beginn zwar noch relativ eng und eckig, fuhr sich aber bereits im Training schon gut aus. Beim Prologrennen am Samstag hatte ich leider keine freie Fahrt und büßte ein wenig Zeit ein, konnte aber trotzdem Platz 2. belegen. Am Sonntag hieß es dann 3h Racing bei extremer Hitze und Staubentwicklung. Als Einzelfahrer war es wirklich nicht ohne! In der ersten Hälfte des Rennens konnte ich mir einen kleinen Vorsprung herausfahren und mir so in der zweiten Hälfte meine Kräfte bis zum Ende hin gut einteilen.

Am Ende des Tages konnte ich meine Factory Walzer 350iger auf den obersten Podest Platz in der Einzelwertung stellen. Taugt mir natürlich sehr! Darüber hinaus war das Rennen zudem echt ein gutes Training um meine Ausdauer zu
verbessern!“

Walter Feichtinger #10

„Ich hatte mir beim letzten ÖEC Rennen bei einem Sprung über zwei Baumstämme, der ein wenig zu kurz geriet mein WP TRAX Federbein gebrochen und den Heckausleger zerstört. Es war ne richtige Challenge die beiden Sachen in kurzer Zeit zu ersetzen und mein Bike zu reparieren. Glücklicherweise funktioniert die KTM Lieferkette trotz Engpässen hervorragend
und ich konnte mein Motorrad startklar machen! Das Prologrennen am Samstag konnte ich mit 12 Sekunden Vorsprung gewinnen! 

In dieser Tonart ging es dann am Sonntag in der Team Klasse weiter, welche ich gemeinsam mit meinem Bruder fuhr! Wir konnten das Rennen mit zwei Runden Vorsprung gewinnen! Der Sieg hier hat mir ein Zeichen gegeben dass ich Trainingstechnisch und Mindset-mäßig genau so weiter machen muss wie jetzt aktuell gerade! War echt ne coole Veranstaltung hier! Freue mich schon auf den nächsten ÖEC/ÖM Renneinsatz Ende August.“

Michael Feichtinger #12

„Konnte mit meinem Bruder Walter eine sehr gute Pace machen und die Teamklasse gewinnen! Eine Runde dauerte zwischen sieben und acht Minuten und wir spulten ganze 23 Runden ab. Am Ende des Tages hatten wir zwei Runden Vorsprung auf das zweitplatzierte Team…die Walzer Factory Teamfahrer konnten  somit beide Klassen in respektabler Form
für sich entscheiden!“

Christoph Santeler #36

„Ich startete mit meinem Kumpel Benjamin Spiegel in der Team Klasse des Golden Bunny Race! Das Rennen war geprägt von großer Hitze und Staub aber das konnte uns nicht davon abhalten den 4. Platz in dieser Klasse einzufahren!

Wir sind mega happy mit diesem Ergebnis und es darf ruhig in dieser Tonart weitergehen. Ganz in der Nähe des Podiums gefällt es mir schon ganz gut…aber am Podium würde es mir noch besser gefallen! Aus diesem Grund werde ich noch härter an mir arbeiten und trainieren…freue mich schon darauf mich für das Team KTM Walzer bei den nächsten Rennen zu beweisen!

PA: Rene Novak, Presse/PR Team KTM Walzer
Photos by: Irina Gorodnyakova & Christoph Santeler

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Auch wenn es in Insiderkreisen schon länger bekannt ist, seit gestern ist es offiziell: Die beliebte Nachwuchsserie, der Junior Enduro Cup, ist Geschichte!

Bad News aus der Nachwuchsszene: JEC-Obmann Alexaner Janko legt aus beruflichen und privaten Gründen sein Amt zurück!

Der Vereins-Obmann des JEC hat gestern auf Facebook sein Statement zum Ende des Junior Enduro Cups veröffentlicht. Dort geht es einerseits um das Ende seiner Funktion als Obmann aus beruflichen Gründen. Andererseits geht es laut FB Post aber auch um eine eine Anzeige mit Schmerzensgeldforderungen gegen den Verein bzw. der Person als Obmann.

Wir kennen diesen Fall nicht und möchten diesen deshalb auch nicht direkt kommentieren. Allgemein, gesellschaftlich betrachtet, möchten wir aber schon sagen: Einfacht traurig, dass die Sport-Nachwuchsarbeit von engagierten Personen einmal mehr zunichte gemacht wird.

Enduro-Austria hat unter beiden Vereinsobmännern, Alois Vieghofer und Alexander Janko, sehr viele schöne Momente mit den Kindern erleben dürfen und wir haben das Projekt deshalb auch gerne über Jahre hinweg unterstützt. Wir hoffen, dass sich bis 2021 jemand findet um einen neuen Nachwuchscup auf die Beine zu stellen. Enduro-Austria wird auch das nächste Projekt sicher unterstützen.

Link: FB Post von Alex Janko auf der JEC Seite

Link: http://www.juniorendurocup.at/wpnew/

Quellen: FB Seite des JEC vom 13.08.2020