Nur zwei Wochen nach dem letzten ÖEC-Lauf stand das nächste Highlight des heurigen Rennkalenders auf dem Programm. Karl Teufl lud zum siebenten Mal zum Ötscher Race, diesmal bei sommerlich bestem Wetter. Ungefähr 260 Starter sind der Einladung gefolgt und reisten in das Naturparadies am Fuße des Ötschers...
Schon am Freitag kamen die meisten Teilnehmer auf dem Hochplateau an, um sich im Fahrerlager auf eine große Enduroparty bei intensiven Benzingesprächen einzustimmen, die geltenden Covid-Regelungen wurden auch diesmal wieder bestens eingehalten.
Am Ötscher wurde wieder nach dem ursprünglichen Zeitplan gestartet, d.h. Samstag ist Training- und Qualifikationstag, wo jeder nach Herzenslust fahren kann, soviel er möchte. Am Vormittag konnte man die Sonderprüfung besichtigen, um dann ab Mittag eine schnelle Runde für die Startaufstellung abzuliefern. Die Sonderprüfung am teuflischen Anwesen ist eine gute Mischung aus technischem wurzeligen Waldboden und schnellen Wiesenpassagen. Leider gab es schon am Samstag einige Stürze, so verletzten sich z.B. Thomas Reichhold, Topfahrer in der ÖM und Roman Lobner, Podiumsfahrer bei den Senioren schon frühzeitig, mussten sich behandeln lassen und den Heimweg antreten. Gute Besserung an Euch an dieser Stelle!
Die Strecke war gleich wie im Vorjahr und beinhaltete wieder die bekannten drei schweren Elemente - Mit dem großen Unterschied, dass heuer aufgrund des guten Wetters überall massig Grip vorhanden war und diese eigentlich keine größeren Probleme für den Großteil der Fahrer darstellten. Überall bildeten sich einige gut fahrbare Spuren, sei es bei den beiden steinigen Auffahrten bei Checkpoint 1 + 2, aber auch die Abfahrt bei Checkpoint 3 war diesmal sehr griffig und gut fahrbar.
Nach erfolgreichem Abschluss des Trainingstages, konnte man sich den kulinarischen Dingen widmen, einen Sideevent gab es leider auch diesmal nicht, denn auch hier verhinderten die Covid-Auflagen die Durchführung eines Endurocrossevents. Somit stand mehr Zeit für die Partynacht zur Verfügung…
Der Rennsonntag startete um 08.30 Uhr für die Gruppe 1 (E1, E2, E3, Junior, Junior ÖM, ÖM Open), für die ÖEC-Fahrer standen drei Runden in vier Stunden am Plan, für die ÖM-Starter gab es wieder eine Runde mehr zu absolvieren. War die Strecke in der Früh noch ein wenig taunass, trocknete der Boden Runde für Runde immer besser auf.
Nachdem die einzelnen Startreihen losgelassen wurden, konnte die Jagd nach der Bestzeit beginnen. Es gab wieder einen heißen Fight um die Spitzenposition, wobei sich Scharl Robert dann doch wieder etwas von seinen Kontrahenten absetzen konnte. Somit gab es folgendes Ergebnis im ersten Lauf:
E1:
1. Haslinger Jakob
2. Edlinger Anton
3. Schwarz Jürgen
E2:
1. Riegler Mario
2. Salbrechter Florian
3. Holzer Michael
E3:
1. Resinger Christian
2. Spendl Dominic
3. Preuhs Manuel
Junior:
1. Raffezeder Simon
2. Friedl Simon
3. Steinmassl Tobias
Junior ÖM:
1. Zsigovits Norbert
2. Zierer Kilian
3. Schnölzer Marcel
ÖM Open:
1. Scharl Robert
2. Schneider Philipp
3. Feichtinger Walter
Der zweite Lauf des Tages für die Gruppe 2 (Rookies, Senior, Veteran, Damen, Jungspund, ÖM Jugend) startete pünktlich um 13.00 Uhr, auch hier gab es drei Runden in vier Stunden als Vorgabe. Durch die Aufteilung in zwei Rennen gab es auch diesmal wieder zu keiner Zeit irgendwelche Stauungen, jeder konnte die vorgegebene Distanz in aller Ruhe abspulen.
Die Sonderprüfung war am Nachmittag richtig griffig, die Wurzeln abgetrocknet, sodass man richtig am Kabel ziehen konnte. Sogar der nicht enden wollende Wurzelteppich am Schluss der Sonderprüfung konnte richtig attackiert werden. Der ganze Tag konnte unfallfrei über die Bühne gebracht werden, so gab es folgendes Ergebnis nach vier Stunden:
Rookies:
1. Ostermann Gregor
2. Ujcic Patrik
3. Zeilinger Sven
Senior:
1. Pöschl Rudi
2. Leitner Oliver
3. Steiner Armin
Veteran:
1. Hochreiter Heinz
2. Salbrechter Gerald
3. Schwab Josef
Damen:
1. Muigg Petra
2. Frisch Lisa
3. Thierbach Lisa
Jungspund:
1. Ederer Jonas
2. Michel Marc
ÖM Jugend:
1. Wunderlich Jan
2. Hutter Valentino
3. Santeler Christoph
Elektro:
1. Brunthaler Richard
Am Schluss müssen noch einige wichtige Sachen gesagt werden, als erstes einmal ein großes Dankeschön an die Familie Teufl, die auch heuer wieder ein großartiges Rennen mit einer Topverpflegung auf die Beine gestellt haben. Karl: Danke, dass wir bei Euch Endurofahren dürfen!
Danke an das ganze Team des ÖEC, dass ihr auch heuer in der zweiten Coronasaison als einziger Veranstalter die ganze Rennserie auf die Beine gestellt habt! Und das bringt mich auch gleich zum letzten Punkt, leider muss der letzte Lauf in Althofen abgesagt werden. Die Gründe dafür wurden schon veröffentlicht, Schuld daran ist die unsichere Lage bezüglich verschärfter Coronabestimmungen. Dies macht die Durchführung des geplanten Events mit Riesenzelt, Livemusik und Gesamtsiegerehrung beinahe unmöglich.
Für die Jahressiegerehrung werden sich die Organisatoren noch etwas Spezielles einfallen lassen, diese wird auf jeden Fall in irgendeiner Form stattfinden! Schön wars, bleibts weiterhin G´sund und bis bald.
Link: Alle Ergebnisse
Link: ÖEC Homepage
Text: P.B. EART, Fotos: ÖEC/Resch
Schweren Herzens muss Toml Pirolt den ÖEC Althofen absagen. Da die aktuellen Covid-Auflagen der Regierung nur bis 17. September gelten und es dann mit Verschärfungen der Bestimmungen zu rechnen ist, ist das Risiko einfach zu hoch, dass eine Woche vor dem Rennen die Veranstaltung abgesagt werden muss und die viele Mühe bis dahin umsonst gewesen wäre...
ÖEC Althofen 24.-25. September abgesagt aufgrund der Unsicherheiten bezüglich der geltenden behördlichen Covid-19-Auflagen und Einschränkungen zum Zeitpunkt der Veranstaltung.
Der Termin für die Gesamtsiegerehrung des ÖEC 2021 wird noch bekannt gegeben.
"Wir hoffen natürlich, dass alle Teilnehmer des ÖEC´s die restlichen 4 Rennen genossen haben und freuen uns auf ein Wiedersehen!"
Link: https://www.endurocup.at/
PA: ÖEC
Auf Grund der wetterbedingten Absage der Enduro4Kids Trainingssession am Red Bull Ring vom 01. August 2021, haben die Verantwortlichen einen neuen Termin ins Auge gefasst! Am Samstag, dem 16. Oktober 2021 öffnet der Red Bull Ring abermals seine Pforten, um dem Enduro Nachwuchs die Möglichkeit zu bieten, abseits der Straße mal so richtig Gas zu geben.
In Kleingruppen wird erklärt, auf was es ankommt, -zahlreiche Trainer vom Fach warten auf die Teilnehmer.
Zeitplan
Hier noch ein kurzer Programmüberblick:
08:00 Uhr Anmeldung direkt am Offroad Bike Track
09:00 Uhr Begrüßung, Einteilung der Gruppen,
09:30- 12:00 Fahraktiver Part 1
12:00- 13:00 Mittagspause
13:00-15:30 Uhr Fahraktiver Part 2, anschließend Abschlussevent, Debriefing
Ca. 16:30 Trainingsende
Link: Anfahrt mit Google Maps
Für diejenigen, die bereits die Trainingsgebühr bezahlt haben und den Ersatztermin nicht wahrnehmen können, wird um kurze Info gebeten, damit das Nenngeld rückerstattet werden kann!
Alle weiteren Infos findest du auf unserer Homepage www.enduro4kids.at
PA: Enduro 4 Kids
Das österreichische Nationalteam beim FIM International 6 Days of Enduro Rennen (ISDE) in Italien! KTM Walzer präsentiert stolz die vier Fahrer des Trophy Teams! Teamchef Berni Walzer sowie das Team rund um KTM Walzer übernahm in diesem Jahr die komplette Organisation für das Trophy Team bei der diesjährigen International SixDays of Enduro Rennveranstaltung welche in seiner 95. Ausgabe in der Lombardei in Italien stattfindet...
Es sind sozusagen die Olympischen Spiele des Enduro Sports bei der rund 500 Fahrer aus 30 Nationen an den Start gehen und für Ihr Land an sechs Tagen Racing alles geben!
Sechs Tage Racing, jeden Tag davon bis zu sieben Stunden am Motorrad und dabei mehr als 1.000 Offroad-Kilometer liegen vor den Teilnehmern.
Eine Mammut-Aufgabe!
Für die Fahrer denen körperlich alles abverlangt wird aber auch für den Teamchef der sich im Vorfeld in Zusammenarbeit mit KTM sowie dem Hauptsponsor WEINBERGER – Best Of Holz und der AMF - Austrian Motorsport Federation und Metzeler Motorradreifen mächtig ins Zeug gelegt hat!
Erstmalig ist es dem Teamchef Berni Walzer gelungen die Teilnahme am SixDays Rennen für die vier Fahrer des österreichischen Trophy Nationalteams kostenneutral zu halten!
Berni Walzer: „Die Kosten von mehreren Tausend Euro die sonst jeder einzelne Fahrer selbst zu tragen hatte wurde von uns UND vor allem von den Sponsoren übernommen. Dies fängt bei der Nenngebühr für das Rennen an, geht über die komplette Bekleidung und die Dekore der Motorräder, sechs Reifensätze pro Fahrer, das KTM Race Service vor Ort, bis zur Unterkunft der Fahrer und Betreuer und vieles mehr. Ich bin der Meinung dass den Fahrern des österreichischen Nationalteams keine Kosten dafür entstehen sollten wenn Sie ihr Land bei einem solchen Rennen vertreten! Dies ist uns glücklicherweise gelungen und die Fahrer können sich so voll und ganz auf das Rennfahren konzentrieren!“
Walter Feichtinger aus Mattighofen in Oberösterreich auf KTM 350 EXC-F am Start der E2 Klasse:
Walter Feichtinger der aktuell die Rangliste der Österreichischen Enduro Open ÖM Rennserie anführt, ist absolut wohlverdient im diesjährigen Nationalteam. Neben dem nötigen Speed verfügt er ebenfalls über die nötige Erfahrung bei SixDays Rennen. Walter fuhr bereits bei vier SixDays Rennen mit und holte dort 2x die Gold Medaille und 1x die Silber Medaille 1x musste er mit gebrochenen Fingern das Rennen vorzeitig beenden. Mit dieser Erfahrung und seiner Motivation stehen die Chancen auf ein weiteres Top Ergebnis für Österreich bestens!
Michael Feichtinger aus Mattighofen in Oberösterreich auf KTM 350 EXC-F am Start der E2 Klasse:
Walters Bruder Michael ist ebenfalls am Start für das österreichische Nationalteam. Er ließ sogar den letzten Enduro ÖM Lauf aus um sich gesundheitlich nach seinem Sturz und einer Verkühlung zu kurieren und für das SixDays Rennen fit zu sein. Bereits drei Mal bestritt Michael ein solches Rennen und konnte sich dort 2x die Gold Medaille und 1x die Silber Medaille sichern. Grund genug für Teamchef Berni Walzer, Micheal als Piloten für das Nationalteam ins Boot zu holen!
Bernhard „Benni“ Schöpf aus Karres in Tirol auf KTM 250 EXC-F am Start der E1 Klasse:
Vor kurzem noch auf einer KTM 300 EXC TPI bei den Red Bull Romaniacs unterwegs, ist Benni bereits wieder ready für eine neue Herausforderung! Nach drei Teilnahmen an SixDays Rennen wo er 2x die Silber Medaille und 1x die Gold Medaille holte ist Benni bereit für das nächste Highlight in seiner Karriere und wird mit seinem Speed sicherlich für eine Top Platzierung für Österreich sorgen!
Mario Hirschmugl aus Kapfenstein in der Steiermark auf KTM 500 EXC-F am Start der E3 Klasse:
Mario fühlt sich seit jeher auf den Big Bikes wohl und wurde aufgrund seiner bisherigen Leistungen sowohl bei österreichischen als auch bei internationalen Rennen von Berni Walzer für das Nationalteam nominiert. Bisher bestritt er zwei SixDays Rennen, eines davon 2013 in Sardinien wo er eine Silbermedaille erringen konnte und eines 2015 in der Slowakei wo Mario eine Goldmedaille einfuhr.
Berni Walzer stellt mit dem WALZER SIXDAYS TEAM AUSTRIA also eine mehr als schlagkräftige Truppe an den Start des diesjährigen FIM International 6 Days of Enduro Rennens! Drücken wir UNSEREN Jungs die Daumen und zeigen dass sich Nationalstolz nicht nur auf die österreichische Fußball-11 beschränkt! Toi Toi Toi Walter, Michael, Benni und Mario! Keep the rubber side down! Und lasst es krachen für Österreich!
Danke an unsere Sponsoren und Partner!
Weinberger Best of Holz – Made in Austria
Metzeler Motorradreifen
KTM
AMF - Austrian Motorsport Federation
PA: Rene Novak, Team KTM Walzer Presse/PR. Fotos by KTM Walzer
Die traditionsreiche Location in der obersteirischen Gemeinde Oberwölz, lädt die Stollenfraktion am 04. September 2021 zum letzten Schlagabtausch der heurigen Saison. Bereits im Jahre 2005 wurde hier, noch unter dem Namen „Orange- Trophy“ Enduro Geschichte geschrieben...
Von 2006 bis 2012 war die Enduro- Trophy im Sommer zu Gast. Die darauffolgenden 5 Jahre war das Gelände der Fam. Steiner Schauplatz des über die Grenzen hinaus bekannten Winterenduro, -bis im Sommer 2019 die Enduro Elite wieder um Staatsmeisterschaftspunkte kämpfte. Nach einem Jahr Pause steht nun die traumhafte Kulisse mit über 120 ha Größe für die Family Enduro bereit.
Zurück zu den 1000 Wurzeln:
Die Streckenführung 2021 wird an vergangene Zeiten angelehnt, -das heißt im Klartext: Hohlwege, zahlreiche Wald Auf- und Abfahrten, knackige Wurzelpassagen und dazwischen Wege zum Ausrasten, -eine richtige Enduro Runde eben.
Da es sich um den Finallauf handelt, werden am Abend nach dem Rennen die Gesamtsieger der Family Enduro 2021 geehrt. Zahlreiche Trophäen und Sachpreise warten auf die siegreichen Teilnehmer.
Link: Zeitplan und Infos
Quellen: Peter Bachler, Fotos: J. Kundegraber
Testbericht MXG-Parts Fußrasten: Genervt vom ständigen Abrutschen von den Fußrasten? Du bist viel im Hardenduro - Gelände unterwegs? Wir haben die Extreme Fußrasten von MXG-Parts getestet...
Die MXG-Parts Fußrasten sind ordentlich verpackt bei uns angekommen und der erste Eindruck war sehr gut, das Material ist schön verschweißt - die Dinger haben sehr scharfe Zähne. Die Montage war sehr unkompliziert und nicht anders als bei den Original-Fußrasten.
Zum Testen wurden die Fußrasten auf einer KTM 300 EXC 2020 montiert und in verschiedenstem Gelände gefahren. Unter anderem auf der Motocross-Strecke über schnelles Enduro bis hin zum Erzberg und den Red Bull Romaniacs.
Der Unterschied zu den Standard - Fußrasten ist zum einen das Material, und zum anderen der Versatz von 5 mm nach unten, und 10 mm nach hinten. Damit sind sie optimal für den Hardenduro-Einsatz. Durch die Schwerpunktverlagerung nach hinten/unten ist mir gleich bei der ersten Fahrt aufgefallen, dass sich das Anheben des Vorderrades und das Balancieren im Stand allgemein leichter und sicherer anfühlt. Aber selbst auf Motocross-Strecken habe ich den Versatz nicht als störend empfunden. Außerdem sind die Löcher der Fußrasten vergrößert und erleichtern so die Schlammentfernung.
Hergestellt ist das Produkt aus Edelstahl, das macht ein Zerstören der Fußrasten quasi unmöglich. Ich war auf härtestem Terrain unterwegs und selbst ein Überschlag mit Einhängen an der Fußraste brachte nur ein leichtes „verbiegen“ was mit einem Montageeisen gleich wieder behoben war ;) Die Zähne sind sehr scharf und abgerutscht bin ich so gut wie nie. Aber auch die Stiefel waren trotz der sehr scharfen Zähne bis jetzt nicht sonderlich verschlissen.
Der Unterschied zu den Alternativen aus Titan ist sicher das Gewicht, die paar Gramm mehr wird aber in Summe wohl kaum jemand bemerken. Preis/Leistung ist unserer Meinung nach richtig gut da sie richtig viel aushalten, und deutlich billiger sind als andere Alternativen.
Erhältlich hier im Webshop von MXG-Parts - Jetzt für noch mehr Modelle:
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Passend für: GASGAS EC / EC-F
Modelljahr: 2021
Passend für: GASGAS MC / MC-F
Modelljahr: 2021
Passend: KTM SX-SXF
Modelljahr: 2016-2021
Passend: KTM EXC-EXCF
Modelljahr: 2017-2021
Passend: KTM XC/XC-W/XC-F/XCF-W
Modelljahr: 2017-2021
Passend: Husqvarna TC/FC
Modelljahr: 2016-2021
Passend: Husqvarna TE/FE
Modelljahr: 2017-2021
Passend: Husqvarna TX/FX
Modelljahr: 2017-2021
Erfahrungsbericht: E.A.R.T. J.I. (Dieser Artikel wurde für den Test kostenlos zur Verfügung gestellt)
Die inspirierende Geschichte der weltweit erfolgreichsten Offroad-Fahrerin Laia Sanz! "Hände hoch, wenn Sie glauben, Laia Sainz zu kennen? Viele Leute denken, dass sie es tun, aber wir sind sicher, dass Sie nicht wirklich alles über die weltweit führende Motorradrennfahrerin und ihre unglaubliche Geschichte wissen, bis Sie Laia Sanz "ungefiltert" gesehen haben. Wir haben mit den Kameras nichts unversucht gelassen um mehr über ihre inspirierende Karriere zu erfahren, ungefiltert und direkt von unserer großartigen Athletin.
Laia Sanz: Ungefiltert – die wahrhaft inspirierende Geschichte eines Champions. Tauchen Sie ein in die einzigartige Denkweise dieser Offroad-Motorsport-Legende. Die Königin der Wüste teilt ihre Erfolgsgeheimnisse und vieles mehr.
Von bescheidenen Anfängen, Fahrradfahren mit ihrer Familie in Spanien, bis hin zur leidenschaftlichen und talentierten Wettkämpferin, die sie heute ist, schreibt Laia weiterhin eine unglaubliche und inspirierende Geschichte. In Laia Sanz: Unfiltered erfährst du, wer sie beeinflusst hat, was sie zum Erfolg getrieben hat und wie es sich für sie anfühlt, in einer überwiegend von Männern dominierten Sportarten anzutreten.
Laia beschreibt detailliert jeden entscheidenden Moment ihrer Karriere und erklärt die Geheimnisse ihrer vielen Erfolge. Ob Sie es glauben oder nicht, im Wettbewerb geht es für Laia nicht nur ums Gewinnen, sondern darum, sich spannenden Herausforderungen zu stellen, Ziele zu setzen und neue Disziplinen zu meistern."
Seien Sie bereit, sich inspirieren zu lassen!
Link: Laia Sanz Story auf GASGAS.at
Link: Laia Sanz auf facebook
Quellen: GASGAS
- 10 Jahre Enduro Koglerhof am 18.September!
- BETA Modelltest 2022: Sportenduro Präsentation in Österreich!
- HEWC: Hard Enduro Fahrer Michael Walkner punktet in Übersee!
- Billy Bolt gewinnt das Red Bull Tennessee Knockout Race!
- Video vom 1.internationalen Classic Enduro Kapfenstein!
- Walzer Teamfahrer führen in allen Klassen der Enduro ÖM!
- Austria/GB: Stefan Simpson bei Red Bull Romaniacs!
- Produktvorstellung: Tankkanister Proworks 10L von 24MX
- ISDE Club Teams: Lietz Sport goes SixDays!
- ÖEC Pramlehen 2021: Robert Scharl gewinnt überlegen in Lunz!
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