Husqvarna Motorcycles präsentiert die TE- und FE-Enduro-Reihe des Modelljahres 2023 – ein Line-Up an 2-Takt- und 4-Takt-Modellen, passend für Enduro-Fahrer aller Leistungsklassen. Die Kombination aus Technik und fortschrittlicher Ergonomie in der Enduro-Reihe 2023 sorgt für unübertroffene Leistung und perfektes Handling beim Fahren.
Die Produktpalette ist geschaffen für Fahrer jedes Fahrtyps und bietet technischen Fortschritt, rennerprobte Zuverlässigkeit und Performance. Das Line-Up besteht aus den 2-Takt-Modellen TE 150, TE 250 und TE 300, sowie den 4-Takt-Modellen FE 250, FE 350, FE 450 und FE 501.
Dunkelblaue Grafiken und elektrogelbe Akzente sorgen im Modelljahr 2023 für eine völlig neue Kombination der bekannten Farben und somit für ein modernes Design. Die Ergonomie der Bikes ist speziell auf Komfort und Kontrollierbarkeit ausgelegt, gleichzeitig wird das Handling und Wechseln der Fahrposition vereinfacht. Der zweiteilige Heckrahmen aus Kohlefaserverbundstoff von Husqvarna Motorcycles wiegt nur etwas mehr als 1 kg und trägt massiv zum herausragenden Komfort und Handling bei.
Video:
Das WP Fahrwerk bietet unübertroffene Dämpfungseigenschaften und Komfort. Damit können selbst die größten Unebenheiten ausgeglichen werden. Es verleiht allen TE- und FE-Modellen optimales Handling und Kontrolle. Die WP XPLOR 48-mm-Vorderradgabel verfügt über eine geteilte Dämpfungsfunktion und leicht zugängliche Federvorspanner. Am Heck sorden eine progressive Umlenkung, 300 mm Federweg und ein Druckausgleich im Dämpfer jede Bodenunebenheit ab.
Vorhersehbare Kontrolle sorgt für Selbstbewusstsein beim Fahrer, um jedes Terrain meistern zu können. Die hydraulischen Brems- und Kupplungssysteme von BRAKTEC werden in der gesamten Enduro-Reihe eingesetzt, da sie auch bei schwierigen Bedingungen bestmögliche Performance bieten.
Für Enduro-Fahrer ist eine leicht dosier- und kontrollierbare Leistung wichtig, um anspruchsvolles Gelände zu meistern. Daher verfügen alle 4-Takt-Modelle über zwei umschaltbare Modi für die elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) mit Traktionskontrolle.
Die 2-Takt-Motoren bieten serienmäßig die Möglichkeit bei wechselnden Bedingungen einen sofortigen Wechsel zwischen zwei Zündkurven zu tätigen. Das 2-Takt-Motormanagementsystem (EMS) passt die Kraftstoffeinspritzung automatisch an die atmosphärischen Bedingungen an.
Werksfahrer Billy Bolt hat mit seinem Sieg bei der FIM SuperEnduro Weltmeisterschaft Anfang des Jahres einmal mehr gezeigt, was in der FE 350 steckt. Ein Sieg, der den Ruf von Husqvarna Motorcycles noch weiter stärkt und beweist, dass das markeneigene Enduro Line-Up den Maßstab in diesem Segment setzt.
Technische Highlights Technical Highlights des Modelljahres 2023
Neue Farbgebung, in dunkelblau und gelb sorgen für einen einzigartigen, von den schwedischen Wurzeln der Marke inspirierten, Look. Dieser wird von dem neuen metallic blauen Rahmen kompletiert.
Ein zweiteiliger Heckrahmen aus Kohlefaserverbundstoff, der nur etwas mehr als 1 kg wiegt und massiv zum herausragenden Komfort und Handling beiträgt.
WP XPLOR Federgabel vorne und WP XACT Federbein für gleichmäßige Dämpfung und außergewöhnliche Handhabung
Die 4-Taktmodelle verfügen über zwei umschaltbare EFI (Electronic Fuel Injection) Modi. Die 2-Taktmodelle verfügen über zwei wählbare Zündkurven und elektronische Kraftstoffeinspritzung.
Verbesserte Linkage Progression, die auch auf den Husqvarna Motocross Bike für optimale Kontrolle und Komfort sorgt
Pankl Racing System 6-Gang Getriebe mit eigens auf das Enduro-Segment abgestimmter Übersetzung für alle Geländeanforderungen
Premium Komponenten und premium Verarbeitung für bestmögliche Fahrerfahrung
Die Enduro Modellpalette ist mit den klassenführenden Michelin Enduro Reifen, für bestmögliche Traktion, ausgestattet. Diese Reifen sind rennsporterprobt vom markeneigenen Husqvarna Factory Racing Team
Die Husqvarna Motorcycles Functional Offroad Apparel-Kollektion 2023 bietet alles was Enduro Fahrer benötigen um perfekt ausgerüstet zu sein. Von der Gotland Jacket, Gotland Pant, Gotland Shirt und wasserfesten Ausrüstungskomponenten, bis Schutzausrüstung bietet die Kollektion zahlreiche Artikel die speziell für den Endurorennsport designt wurden. Das Husqvarna Motorcycles Technical Accessories-Sortiment bietet eine große Auswahl an technischem Zubehör, Protektoren und Werkzeug, um alle TE und FE Modelle auf die persönlichen Vorlieben ihrer Fahrer anzupassen.
Die Enduro Modellpalette 2023 ist demnächst bei den autorisierten Husqvarna Motorcycles Händlern verfübar. Nähere Informationen zu technischen Daten, Preisen und Verfügbarkeit erhalten interessierte Kunden beim Händler und auf der Husqvarna Motorcycles Homepage.
Link: Details zu den Husqvarna Enduro Modellen 2023
PA: Husqvarna
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Es ist nur noch wenig Zeit bis zur Sommersaison, also buchen Sie Ihre sommerliche Strandtour mit Ihrem eigenen Motorrad oder einem aus unserer Mietflotte von KTM.

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Abenteuer. Wenn Sie schon bei uns gebucht hatten, denken Sie zurück an Ihre Erfahrungen und kommen Sie wieder um eine schöne Tour zu erleben. Wenn Sie uns noch nie besucht haben, buchen Sie jetzt Ihre erste Tour mit uns!

Natürlich ist es unser Ziel, immer etwas Neues anzubieten, und das ist im schönen Istrien nicht schwer. Die Trails sind immer wieder überraschend. Natur, Küste und Meer lassen werden Sie immer wieder überraschen, egal wie oft Sie wiederkommen. Zögern Sie also nicht, buchen Sie Ihre Tour!
Contact:
Tour manager: Dalibor Anicic (German and English)
phone: 00385918834852 ( call or Whatsapp)
mail:
facebook: https://www.facebook.com/croatia.enduro
instagram: endurocroatiatours
Quellen: Enduro-Croatia (Anzeige)
Die Anmeldung für die zweite Veranstaltung ist ab sofort möglich. Im Zuge der Roots of Türnitz Veranstaltung findet auch ein Enduo 4 Kids Training statt...

Termin ist der Montag 06.06.2022, die Anreise ist ab Sonntag möglich. Für die Verpflegung am Sonntag & Montag ist gesorgt.
Neu ist heuer ein Bewerb am Montag, inklusive Siegerehrung der Gewinner! Also gleich anmelden, denn die Startplätze sind limitiert.
Weitere Infos und der Zeitplan folgen zeitgerecht vor der Veranstaltung.
Jetzt anmelden!
Alle weiteren Infos findest du auf der Homepage www.enduro4kids.at
Quellen: Enduro4Kids
Anzeige: Der FMC Oberes Mürztal lädt auch 2022 wieder zum Enduro Training auf den Spuren des legendären Erzbergrodeos. Enduro-Profiklasse-Starter, Manfred Kargl wird euch bei dieser Tour begleiten. Manfred Kargl ist mehrmaliger Red Bull Romaniacs Silberklasse-Finisher und Top - Fahrer bei Veranstaltungen wie z.b. den Six Days Crazy Job, X-Cross Challenge, No Fear No Limits und anderen Extreme Enduro Rennen. Mit vielen nationalen und internationalen Erfolgen im Gepäck, kann er euch noch einige Tipps geben und Tricks im Gelände zeigen...

Der Steirische Erzberg öffnet auch abseits des legendären Erzbergrodeos seine Tore für ambitionierte Motorrad-Offroadpiloten. Unter fachkundiger Führung kann man im Rahmen des Erzberg Trainings, das beeindruckende Areal des größten Eisenerz-Tagebaus Europas mit dem eigenen Motorrad befahren.
Termin:
02. bis 03. Juli 2022
Kosten:
Wochenende: EUR 280,- € pro Person
Einzeltag: 140.- € pro Person
Anmeldung/Infos:
Anmeldung und Infos unter:
ACHTUNG: Limitierte Teilnehmerzahl. max. 40 Teilnehmer pro Tag.

Leistungen:
2-tägiges Endurotraining/ Tour am Erzberg
Es werden viele bekannte Sektionen des Erzbergrodeo wie Wasserleitung, Schrägaufzug, Dynamite, Machine, Badewanne, Karls Dinner, Roof, uvm. befahren.
Training/Tour in Kleingruppen ( ~ 10 Teilnehmer)mit erfahrenen Guides.
Zeitplan:
8.15 Treffpunkt in Eisenerz
17.00 Uhr Trainingsende
(genaue Informationen nach der Anmeldung)
Veranstaltungsort:
Erzberg, Eisenerz
Treffpunkt: 47°31'22.87"N, 14°53'25.88"E
Wichtige Informationen:
Teilnahme nur mit eigenem Motorrad möglich.
Das Training findet bei jedem Wetter statt.
Offroad-Schutzbekleidungs Pflicht!
Teilnahme mit Enduro oder MX Motorrädern möglich (muss nicht angemeldet sein)
Das Motorrad muss in technisch einwandfreiem Zustand sein.
Keine Führerscheinpflicht!
Haftungsfreizeichnungserklärung ist vorher zu unterschreiben.
Mindestalter 18 Jahre
Anzeige: FMC Oberes Mürztal, Fotos: Yana Stancheva
Im Jahr 2021 feierte die TRX Veranstaltercrew mit einer ungewollten Sonderedition ihr 10-Jahres Jubiläum. Auf Grund der Covid-Situation musste die Veranstaltung nämlich im Herbst stattfinden. Heuer konnte das Event wieder wie üblich im Frühling gestartet werden...

Die Pandemie ging also auch beim KRKA Enduro nicht spurlos vorbei. Die Herbst-Edition hatte aber auch seinen eigenen Reiz - Die Landschaft zeigte sich in einer ganz anderen Stimmung. Die Strecken waren jedoch etwas verkürzt und natürlich wurde es etwas früher dunkel. Es sind sich viele Teilnehmer einig - Der Apriltermin ist dann doch beliebter.
Kein Wunder, dass der Andrang zur 2022er Edition im „Normalmodus“ wieder enorm war. Die Veranstaltung war auch heuer schnell ausverkauft und viele Fahrer und Fahrerinnen mussten auf die Warteliste geschickt werden.

Die Freude war groß, dass alles wieder normal und „maskenfrei“ abgewickelt werden konnte. Letztlich fanden laut Veranstalter 575 Teilnehmer den Weg nach Primosten in Kroatien um ein entspanntes Enduroweekend zu erleben und teilweise auch den Sport mit einem Familienurlaub zu verbinden.
Das „Online-Briefing“ wurde aus der Corona-Ausgabe übernommen und kommt bei den Fahrern gut an. Man kann sich diese wichtigen Infos so in aller Ruhe und mehrmals ansehen.

Streckenchef Marco Borsi hatte sich wieder voll ins Zeug gelegt und alt bekannte aber euch neue Streckenteile für die Teilnehmer vorbereitet. Dabei war er teilweise sogar mit dem großen Vorschlaghammer unterwegs um diverse Felsen zu zerbröseln. An Engagement fehlte es also wie immer nicht. Überhaupt hatte die Crew wieder eine sehr professionelle Veranstaltung abgeliefert.

Mehr als 60 Personen aus mehreren Nationen arbeiten daran, den Teilnehmern das bestmögliche Erlebnis bieten zu können. Darunter auch eine große Gruppe Österreicher. Und es hatte wieder alles sehr gut funktioniert. Bis auf 2 Ausnahmen mit problematischen Anrainern ging alles sehr gut über die Bühne. Bei einer Streckenführung von insgesamt ca. 250km nur die Wochenendveranstaltung betreffend, ist das aber absolut im Rahmen. Immerhin findet im Vorfeld ja auch noch ein mehrtägiges Trainingsprogramm (die TRX Discovery Tour und das TRX Endurocxs) statt, welches auch mit vielen Teilnehmern gut gebucht ist.

Die Steckenführung des KRKA Enduro Raid an sich war wieder Top. Wie immer hatte jeder die Wahl, zu fahren was er oder sie sich zutraut. Die Basisstrecke war wieder in Grün gekennzeichnet und bietet Schotterpisten und Asphalt für jedermann.

Die roten Streckenteile waren von E wie „easy“ über M wie „medium“ bis H wie „hard“ gekennzeichnet, mit Bändern ausgeflaggt und führten von der grünen Hauptstrecke weg und wieder zurück. Die Hauptstrecke selbst war heuer nur mehr per GPS zu finden.

Diese Kategorisierung war auch heuer wieder durchaus nachvollziehbar. Am Tag 2 begann die rote Linie mit einer M Strecke die dann doch sehr kernig mit einigen Felsauffahrten begann. Das war dann wohl eher ein „hartes“ M und brachte einige Geräte inklusive der Helme deren Fahrer zum Kochen ;-)

Wir immer gab es bei der Rückkehr zur Basis das beliebte Strand-Motocross als krönenden Abschluss. Tiefer Schotter, der ordentlich Gas benötigt. Jedes Jahr ein zusätzliches Highlight, egal mit welchem Motorrad. Belohnt wird das Ende mit dem Zieleinlauf direkt an der Strandbar. Das ist der Moment auf den du dich jedes Jahr aufs Neue freust um dann zu sagen, ich kann keine Steine mehr sehen und weiß noch nicht ob ich nächstes Jahr wiederkomme… Ja genau, wir sehen uns ;-)

Ebenfalls wieder dabei: Der technische Dienst mit KTM Knopper und der X-Grip Service. Beide Teams seit Jahren mit viel Engagement vor Ort um die Gerätschaften der Teilnehmer bestmöglich zu betreuen.

Stimmen zur Edition 2022:
Team TRXRAID SAGL, Luigi Sala: „Die Herbst-Veranstaltung 2021 musste wegen Covid zu diesem Zeitpunkt durchgeführt werden, war aber auch ein voller Erfolg. Es waren trotzdem über 500 Starter hier und wir freuten uns über das Vertrauen der Teilnehmer, auch trotz der langen Wartezeiten. 2022 war aus unserer Sicht ebenfalls ein Erfolg, wir haben ein paar neue Sachen eingebaut und diese Updates wurden auch entsprechend von den Teilnehmern geschätzt, das Wetter hat auch mitgespielt und es gab keine gröberen Unfälle. Insgesamt waren 775 Teilnehmer dabei - davon rund 90% aus Österreich und Deutschland wobei ca. 450 Österreicher den Großteil ausmachten. Der Rest aus der Schweiz, UK, Slowenien, Ungarn, Italien. Wir hoffen, dass wir diese Veranstaltung weiterhin anbieten können und die Behörden uns unterstützen. Was für uns wichtig ist: Dem Gastgeber Kroatien als Offroadsportler den nötigen Respekt entgegen zu bringen. So wie auch wir es bei uns gerne hätten wenn jemand Gast ist, damit wir in den nächsten Jahren diese Veranstaltung weiter anbieten können.“

Michael Gasser: Privatfahrer, benannter "Godfather des Endurosports, Hundeflüsterer, Menschenlebenretter, Hebammer und mehr ;-) “Ich glaube ich bin mittlerweile das achte Mal hier dabei. Heuer war es für mich doch um einiges schöner als 2021 im Herbst. Es war relaxter, auch wegen der Covid Situation. Es hat sich heuer auch auf der Strecke ein wenig besser „entzerrt“, und es gab keines Staus bei den Sonderprüfungen. Erlebnis statt Ergebnis ist mein Motto. Immer wieder sehr schön hier zu sein. Ich hoffe ich kann diesen Sport noch lange ausüben und denke oft an einen Bergsteigerspruch: „Ein guter Endurist bist leicht aber ein alter Endurist musst erst mal werden.“
Martin Wabnegger, MOTOREX Sales Manager international: „Wir sind seit 2018 mit MOTOREX Partner von TRX. Wir stellen hauptsächlich Preise für die Siegerehrung und auch Produkte für das Welcome-Package zur Verfügung. So unterstützen wir den Veranstalter und die Teilnehmer gleichzeitig. Es ist eine super Veranstaltung, auch für den österreichischen Markt da die Beteiligung hier sehr groß ist… Für mich persönlich ein sehr schönes „Rennen“ Es wird immer wieder anstrengender und man merkt natürlich, dass man älter wird, insbesondere wenn man nicht so oft Zeit für ein Offroadtraining hat. Trotzdem freut man sich am Abend über den schönen Tag und beim Heimweg aber auch, dass man jetzt vielleicht mal länger keine Steine mehr sieht. Letztlich kommen wir dann aber doch immer wieder….“
Jochen Schwarz, Unternehmer: „Ich bin das fünfte oder sechste Mal hier dabei. Früher bin ich viele Jahre Enduro ÖM, Offroadchallenge, SixDays Enduro und viele andere Rennen gefahren. Letztes Jahr bei der Herbstedition wurde es relativ früh dunkel weshalb der April sicher der bessere Termin für diese Veranstaltung ist. Auch heuer war die Veranstaltung wieder super. Es gab nur einen Zwischenfall mit einem Anrainer der die Beschilderung umgesteckt hatte. Im Allgemeinen aber wieder eine Top Veranstaltung die mit den vielen Steinen doch sehr anstrengend sein kann… Es wird wohl auch bei uns nicht die letzte Teilnahme sein :-)“

Auch wenn die Ergebnisse nicht an erster Stelle stehen. Nachfolgend die Overall-Wertung:
Platz 1: Lukas Orthacker
Platz 2, Jeremias Iby
Platz 3: Tobias Ebster
Strandrennen Tag 2:
1. Tobias Ebster
2. Lukas Orthacker
3. Jeremias Iby



Fazit: Wie der Titel beschreibt, das Event ist und bleibt schon auf Grund seiner Einzigartigkeit ein Highlight im Endurokalender. Vielen Dank für die professionelle Organisation, auch wir werden wiederkommen.
Link: https://www.trxraid.com/index.php


...und für den Nachwuchs ist ebenfalls gesorgt.
Bericht und Fotos: Enduro-Austria, M.M.
Honda-St.Pölten sucht einen Fahrer oder eine Fahrerin für das Enduro Türnitz. Dabei wird das komplette Startpaket zur Verfügung gestellt und bei Erfolg gibt es noch ein Preisgeld oben drauf!

Honda-St.Pölten: "..Wir suchen für "roots of Türnitz" einen Fahrer/in auf einer Rieju MR300 Pro. Es ist alles Gratis, sollte der oder die unter die ersten 3 kommen gibt es € 500,- Preisgeld in bar zusätzlich. Das Fahrzeug ist eine Rieju MR300 Racing, wird inklusive Benzin, Service und Startgeld gratis zur Verfügung gestellt."

Links:
https://www.rieju.es/en/hard-off-road
Quellen und Rückfragen:
Honda-St.Pölten
Christian Hager GmbH
Hnilickastr. 9, 3100St. Pölten
Tel. 0660 8739387
Mario Hirschmugl konnte am 30. April einen weiteren Sieg einfahren und somit die Führung in der Gesamtwertung weiter ausbauen. Der vierte Lauf zur heurigen ungarischen Cross Country Staatsmeisterschaft fand diesmal in Szolnok, ca. 100 km südlich von Budapest statt.

Mario:“ Wir hatten diesmal wieder eine sehr weite Anreise von über 400 km. Allerdings mit weit besserem Wetter wie in der Vorwoche. Die Strecke war sehr trocken und staubig. Nach der Einführungsrunde hatte ich aber ein gutes Gefühl und freute mich auf das Rennen. Kurz nach dem Start hatte ich allerdings gleich mal einen Schreckmoment da ein anderer Fahrer sich mit seinem Lenker bei meinem Lenker verhängte und ich gerade so einen Sturz vermeiden konnte. Nach der kurzen Schrecksekunde kam ich aber gleich wieder in meinen Rhythmus und konnte die 2 Stunden Renndauer mit einem super Tempo durchfahren. Ich bin sehr zufrieden mit dem Rennen und konnte mit diesem wichtigen Sieg mein Punktekonto auf 101 Punkte aufstocken.“

PA: Hirschmugl
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- Enduro ÖM: Neue Strecke + und neuer Rennmodus am Red Bull Ring!
- Die neuen Einzylinder GASGAS SM 700 und GASGAS ES 700
- Bericht aunerÖEC - Premiere in Althofen/Kärnten!
- KTM präsentiert die Enduro-Modelle 2023
- Sieg für Hard Enduro Fahrer Michael Walkner in Italien!
- 2.Sieg für Hirschmugl bei ungarischer Cross Country Meisterschaft!
- Red Bull Erzbergrodeo: Weitere 300 Startplätze freigegeben!
- Anmeldung für Roots of Türnitz ab 25. April!
- DOWATEK HardEnduroSeries Germany: Onlinenennungen starten!
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