Auch bei der Enduro4Kids Serie musste einer der Termine verschoben werden. Der Termin im August am Red Bull Ring wurde vorverlegt.

Die Termine wurden bereits im Enduro Austria Rennkalender 2026 aktualisiert.

Alle Infos auf www.enduro4kids.at 

Quelle: Enduro4Kids

Im Enduro Trophy Rennkalender hat sich eine Änderung ergeben: Das 4. Rennwochenende der Enduro Trophy findet nun am 15.-16. August in Straßburg/Jakoberhof (Kärnten) statt.

Zudem wird das Saisonfinale am 26. & 27. September in Obdach/Zirbenland (Steiermark) stattfinden - auf den Spuren der SIX DAYS 1976.

Die Termine wurden bereits im Enduro Austria Rennkalender 2026 aktualisiert.

Quellen: Enduro Trophy

Das 12. Snow Speed Hill Race am 31. Jänner 2026 verwandelte die legendäre „Hoferleit’n“ in Rauris erneut in einen absoluten Hexenkessel für Motorsport-Fans. Mit einer überwältigenden Zuschauerkulisse setzte der MSC Rauris neue Maßstäbe.

Action pur an der Hoferleit’n

Ab 18:00 Uhr dröhnten die Motoren an der steilen Kreuzboden-Talabfahrt. Insgesamt 132 Fahrer kämpften in packenden K.-o.-Duellen gegen die Schwerkraft. Trotz der anspruchsvollen Piste boten die Teilnehmer in den Klassen MX1, MX2 und Snowmobile spektakuläre Aufstiege. Rund 1.500 Zuschauer säumten die Strecke und sorgten für eine beispiellose Kulisse.

Flutlicht-Spektakel:

Nach den Trainingsläufen starteten um 18:00 Uhr die entscheidenden Finalläufe. Die Kombination aus Nachtstimmung, Scheinwerferlicht und Schneestaub bot eine einzigartige Atmosphäre. Nach dem sportlichen Teil gegen 22:00 Uhr verlagerte sich das Geschehen zur traditionellen After-Race-Party in die Heizmannhütte, wo Fahrer und Fans den Renntag gemeinsam ausklingen ließen.

Die Ergebnisliste und die Bildergalerie findet Ihr auf www.msc-rauris.at 

Bedanken möchten wir uns bei allen Grundeigentümern, Nachbarn, der Rauriser Hochalmbahnen für die Bereitstellung des Pistengerätes und sämtlichem Absperr-Material, der Bergrettung für die Sicherheit am Hang, der Freiwilligen Feuerwehr für die Parkplatz- und Verkehr - Regelung, dem Roten Kreuz Rauris für die medizinische Versorgung, allen Sponsoren und Gönnern und vor allem den Mitgliedern vom MSC für die tatkräftige Unterstützung.

Fotos von oben nach unten:

1. Egger Florian, 2. Schläffer Marco, 3. Egger Michael

1. Eschgfeller Manuel, 2. Hubmann Marco, 3. Gerg Michael

1. Schneeberger Dominik, 2. Kocher Julian, 3. Reischl Hannes

Quellen: MSC Rauris

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Quellen: Enduro Croatia (Werbung)

*Produktpräsentation*

Neu: KING KONG STICKY 140/80-18. Ab sofort im Fachhandel erhältlich.
Entwickelt im Rennsport, gebaut für Wurzeln, Steine und alles, was Hard Enduristen lieben: das Extreme.

Kein echtes Tier, aber definitiv eine Bestie. Mit dem X-GRIP KING KONG STICKY bringt X-GRIP pure Urgewalt ans Hinterrad. Entwickelt zusammen mit dem X-GRIP Racing Team und im Renneinsatz mit Mitch und Ashton Brightmore kontinuierlich verfeinert, wurde der KING KONG dort getestet, wo es wirklich zählt: in der Hard Enduro WM und in der SuperEnduro WM.

Der Name ist Programm. Der KING KONG STICKY ist kein Reifen für “wird schon irgendwie”, sondern für Fahrer, die in technischen Passagen keine Diskussion führen wollen, sondern Vortrieb.

Kirsten Landman nannte den Reifen bei den Red Bull Romaniacs mit einem Augenzwinkern einen “unfairen Vorteil”.

Key Facts:

• Produkt: X-GRIP KING KONG STICKY
• Dimension: 140/80-18 M/C 70M
• Einsatzbereich: Hard Enduro, Extreme Enduro, technische Sektionen (Wurzeln, Steine, Bachbetten)
• Entwicklung: X-GRIP Racing Team, Renneinsatz Hard Enduro WM und SuperEnduro WM
• Setup-Tipp: Optimal mit X-GRIP Mousse SSE-2, bei SSE-2 Einsatz 2 Rim Locks empfohlen

Entwickelt im Racebetrieb, nicht am Reißbrett

Wer Extreme Enduro fährt, kennt das Problem: Viele Reifen fühlen sich auf dem Papier gut an, verlieren aber genau dort den Grip, wo es unangenehm wird. Nasse Wurzelteppiche, glatte Steine, steile Stufen, Bachbetten, niedrige Geschwindigkeit, wenig Schwung. Genau diese Bedingungen waren das Entwicklungsziel des KING KONG STICKY.

Der Reifen wurde im harten Renneinsatz abgestimmt und über eine komplette Saison unter realen Bedingungen weiterentwickelt. Das Feedback aus dem X-GRIP Racing Team floss direkt in Profil, Karkasse und Mischung ein.

Was den KING KONG STICKY ausmacht

1) V-Stollenanordnung für Vortrieb und Kontrolle
Das markante Profil mit V-Anordnung unterstützt Traktion beim Klettern und sorgt gleichzeitig für stabile Rückmeldung, wenn der Untergrund wechselt.

2) Offene Struktur für effektive Selbstreinigung
Gerade im technischen Hard Enduro Bereich ist Selbstreinigung nicht nur “nice”, sondern entscheidend. Die offene Anordnung hilft dabei, Schlamm und loses Material schneller auszustoßen, auch bei niedriger Geschwindigkeit.

3) Zentrale Führungsrille für Spurtreue
Die zentrale Rille unterstützt die Führung, wenn du präzise Linie halten musst, ohne dass der Reifen nervös wird.

4) STICKY Mischung für maximale mechanische Verzahnung
Die extra weiche, klebrige STICKY Mischung ist darauf ausgelegt, sich kompromisslos im Untergrund festzukrallen. Auf nassen Wurzeln und glatten Steinen spielt sie ihre Stärken aus, vor allem in langsamen, technischen Sektionen.

Renneinsatz und Entwicklung

Der KING KONG STICKY wurde nicht nur im Labor abgestimmt, sondern im Wettbewerb geformt: im harten Renneinsatz der Hard Enduro WM und SuperEnduro WM. Neben Mitch und Ashton Brightmore floss auch das Feedback von Dieter Rudolf in die laufende Weiterentwicklung ein.

Technische Basisdaten und Setup Hinweise

• Dimension: 140/80-18 M/C 70M
• 2-lagige Polyesterkarkasse
• Designed in Austria
• Perfekt abgestimmt auf X-GRIP Mousse SSE-2
• Auch mit Schlauch fahrbar
• Bei Verwendung mit SSE-2 Mousse werden 2 Rim Locks empfohlen

Einsatzbereich

Der KING KONG STICKY ist entwickelt für Hard Enduro und Extreme Enduro, also dort, wo Traktion mehr wert ist als alles andere. Typisches Terrain: Wurzeln, Bachbetten, glatte Steine, weicher Untergrund, steile Auffahrten. Genau die Zonen, in denen du nicht “ein bisschen mehr Grip” brauchst, sondern den Unterschied zwischen Weiterfahren und Absteigen.

Empfohlene Einsätze: Events im Stil von Red Bull Erzbergrodeo, Red Bull Romaniacs, Sea to Sky und alles, was nach Härte und Präzision schreit.

Mousse Empfehlung von X-GRIP

Für den konsequenten Extreme Enduro Einsatz empfiehlt X-GRIP die Kombination mit dem X-GRIP Mousse SSE-2 (SuperSOFT EXTREME). Je nach Strecke und Setup kann auch eine Alternative aus dem X-GRIP Mousse Programm sinnvoll sein, wenn mehr Stabilität oder Laufleistung gefragt ist.

Verfügbarkeit

Der X-GRIP KING KONG STICKY 140/80-18 ist ab sofort im Fachhandel erhältlich.

Alle X-GRIP Händler findet ihr auf www.x-grip.at 

PA: X-Grip, Actionfoto: @mihaibirca77 

Ab dieser Saison wird es eine zusätzliche Wertung geben – den Enduro Trophy Company Cup! Der Enduro Trophy Company Cup ist eine Jahreschallenge für alle Firmen (Company)/Teams, die zumindest 3 Fahrer*innen (oder mehr) für diese Extrawertung der Enduro Trophy 2026 nennen.

Für die gemeinsame Punktejagd sind die Teilnehmer*innen aller Klassen, außer der 2er-Teamklasse, wertungsberechtigt. Zur Wertung gelangen ausschließlich die drei Bestplatzierten der genannten Company, egal in welcher Klasse. Alle Punkte der jeweils Top 3 Platzierten pro Event werden über die Rennsaison addiert und danach wird die Siegercompany ermittelt.

Es ist bereits bei der Anmeldung verpflichtend und wichtig, den identen und korrekten Team-/Company-Namen für die gemeinsame Company-Wertung für alle Fahrer*innen zu verwenden und zu nennen – bei inkorrekter Eingabe oder Abweichung beim Teamnamen kann keine gemeinsame Wertung erfolgen.

Bei der Saisonabschlussgala wird das punktestärkste Company-Team mit einem coolen Preis belohnt. Zusätzlich wird dem Teamchef eine schöne ET Wandertrophäe überreicht. Dieser Wanderpokal muss bei Verlust des 1. Platzes der Company Trophy im folgenden Jahr an den neuen Sieger weitergegeben werden. Nach 3 Siegen in Folge darf diese Trophäe behalten und vom Teammanager als sein Eigentum angesehen werden. Das Leaderteam des Company Cups wird zwischen und während der Rennwochenenden zusätzlich via Logo promotet.

Macht euch bereit, denn die Saisonanmeldung startet bald!

https://enduro-trophy.com/

Let’s duro!

PA: Lisa Strohmeyer, BA, Foto Sportduro/Michael Jurtin)