Werner Müller Racing Team (WMRT) Kärnten Sport: Das zweite Rennen im Weltcup findet am 5., 6. und 7. Mai in Lalin (Spanien) statt. Das Rennwochenende beginnt am Freitag mit dem Prolog. Am Samstag und Sonntag werden jeweils Rennen mit zwei Runden gefahren. Das ergibt sich aus der Länge der Runden, mit je 75 Kilometern. Es gilt drei Tests zu bewältigen, einen Motocross-, einen Enduro- und einen Extremtest...

Spanien war bereits in der Vergangenheit ein guter Boden für das Enduro-Urgestein. Genau vor 20 Jahren war Werner Teil des Team Farioli KTM, dem damaligen Weltmeisterteam und konnte in der Klasse E3 (500er-Klasse) erstmals zwei Overall-Bestzeiten in der Weltmeisterschaft einfahren. 20 Jahre später reist Müller wieder nach Spanien und versucht in der Rangliste des laufenden Weltcups weiter nach oben zu klettern. Aktuell steht Werner Müller auf Platz 3 in der Gesamtwertung der Seniorenklasse.

Begleitet wird der Kappler Kapazunder von Luka Seppele, der ebenfalls an den Start gehen wird. Die Wetteraussichten scheinen aktuell nicht sehr vielversprechend zu sein, von Freitag bis Sonntag soll es Regenfälle geben. Trotzdem ist Werner äußerst motiviert und fährt einmal mehr voll auf Angriff.

Foto: © WMRT PA: Mag. Nicole Fischer

www.werner-mueller.at 

*Anzeige* Um den April gebührend zu beenden gibt es die Bekleidungssets von Raven im Angebot! Stylische und moderne Looks mit coolen Farben und Designs! Und bei diesen Preisen kann man einfach nicht widerstehen!

Insgesamt 4 verschiedene Modelle - AIR, STORM, RIVAL und VERVE! Alle haben ganz besondere und individuelle Merkmale, verfolgen aber den gleichen Zweck: deine Fahrt so komfortabel wie möglich zu machen.

Die Hosen sind zum Beispiel aus leichtem und strapazierfähigem 600D Polyester mit Meshfutter und Elasthan-Stretchbereichen gefertigt, um eine bequeme Passform zu gewährleisten.

Die Shirts haben eine Verlängerung am Rücken, damit sie nicht verrutschen, bestehen aus feuchtigkeitsabweisendem Polyestermaterial und haben einen bequemen und praktischen V-förmigen Kragen und eine Multi-Panel-Konstruktion mit Raglanärmeln.

Raven ist Partner des JWR Honda Racing Teams und arbeitet mit dem absoluten Profi Remi Bizouard zusammen. Auch wenn sie ihre ganz persönlichen Teamfarben tragen - wenn sie von Raven überzeugt sind, sind wir es auch!

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Quellen: 24MX

KRKA Enduro Raid 2023: Etwas anders - wieder top! Das Warten hatte vor kurzem ein Ende. Letztes Wochenende fand das KRKA Enduro 2023 in Primosten/Kroatien statt. Die anstrengenden Steinpassagen aus dem Vorjahr waren, wie jedes Jahr, vergessen - Das Gesamtpaket einfach zu gut um nicht wieder dabei zu sein…

Rund 600 Teilnehmer fanden dieses Jahr den Weg nach Primosten in Kroatien. Wobei heuer bei der Anreise erst schon mal wenige Kilometer vor Primosten anzuhalten war. Die gesamte Event Koordination wurde nämlich auf einen vorgelagerten Campingplatz verlegt. Grund dafür war der Umbau bzw. Besitzerwechsel des bisher genützten Hotels, direkt in Primosten, wo auch der Großteil der Teilnehmer untergebracht waren.

Dadurch wurden natürlich auch die ganzen Teilnehmer etwas verstreut. Einige wohnten in Mobile Homes und in Campern auf dem Campingplatz, der Rest hatte sich andere Unterkünfte im Bereich Primosten gesucht. Am Ende trifft man sich dann aber sowieso spätestens am Start zum „Race no Race“ in Primosten.

Vor dem Hauptevent gab es auch 2023 wieder die Möglichkeit am TRX DISCOVERY vom 25.- 26. April teilzunehmen. TRX bietet dabei die Möglichkeit an einem oder zwei Tagen für Ein- sowie Zweizylinder Fahrer und mittels GPS Navigation 100 - 200 km pro Tag mit mind. 50% off-road Anteil die Gegend zu erkunden.

Der Modus des Hauptevents hat sich nicht geändert. 2 Tage Enduro mit GPS Navigation und jeweils 2 Sonderprüfungen und dem Abschluss-Motocross am Strand. Die Strecken wurde heuer teilweise verkehrt gefahren.

Das Briefing zum Rennen wurde wieder online als Video zur Verfügung gestellt. In deutscher Sprache und sauber mit Menüpunkten anwählbar. Wer noch nie dabei war, kann sich dieses Onlinebriefing auch nachträglich noch ansehen und sich einen Überblick zum Event verschaffen. Video: https://youtu.be/yg8TgCgP9hI

Die Sonderprüfungen waren für Kenner des Events teilweise bereits bekannt. Teils flüssig aber auch mit sehr kernigen Steckenteilen. Eine der SP war mit recht langen Vollgaspassagen dann doch vielen Fahrern ein wenig zu schnell gesteckt. Das Risiko, sich hier bei einem Stein sehr unsanft vom Gerät zu trennen war schon sehr groß.

Der Streckenteil in der Nähe der Autobahn, wo es in den letzten 2 Jahren immer wieder Probleme mit einem Anrainer gab wurde ersetzt. Dazu hat sich Event Organisator Marco Borsi persönlich mit der Kettensäge in ein ca. 6km langes Waldstück begeben um einen neuen Track zu schaffen. Und dies bei denkbar sehr schlechtem Arbeitswetter.

Pünktlich zur Veranstaltung waren die Wetterbedingungen dann wieder top. An beiden Tagen um die 20 Grad und sonnig bis bewölkt. Perfekt für ein anstrengendes Enduro, sofern man sich die Hard-Strecken reinzieht.

Die Streckenlänge war mit ca. 140km am ersten Tag und ca. 100km am 2. Tag mehr als ausreichend. Wer alle roten Sektionen gefahren war, konnte sich sicher nicht darüber beschweren, nichts für seine Kondition getan zu haben. Nach Tag 2 waren doch alle froh als es wieder vom Berg runter in Richtung letztes Strand-Motocross ging.

Das Strandrennen war heuer eher einfach gehalten. Wenige Kurven, schnelle Passagen. Ziel wie immer die Bucht mit dem Strandcafe.

Dort angekommen erwartete die Teilnehmer eine wunderbare Kulisse in der die verdienten Erfrischungsgetränke im kleinen, oder größerem Ausmaß konsumiert wurden 😉 Außerdem gab es an beiden Tagen im Zielbereich Nudeln bzw. Lasagne und am Samstag die traditionellen Sardellen vom Grill.

Wer alle roten Hard-Streckenteile absolviert hatte, kam letztlich wieder in die Gesamtwertung. Ergebnisse am Ende des Berichts und auf https://www.trxraid.com

Sieger der Gesamtwertung über zwei Tage sind klar die Österreicher. Platz 1 geht an Lukas Orthacker. Rang 2 belegt Philipp Reichinger vor Jeremias Iby.

Die Damenwertung geht an Viktoria Dorfer vor Vanessa Danz und Anna Lena Hiebl

Lukas Orthacker: „Spaß am Event ist das Wichtigste. Mal schauen was herauskommt. Ich hatte wegen Arbeit und Ausbildung gar nicht viel Zeit am Motorrad verbracht“, so der Steier vor dem Rennen.

„Es war wieder ein sehr lustiges Rennen. Wir sind als Gruppe zusammen unterwegs gewesen. Es hat für mich perfekt gepasst. Die Sonderprüfung am ersten Tag war mit ehrlich gesagt ein wenig zu schnell. Mit dem 6. Gang über 100km/h bei dem Boden war schon brutal. Tag 2 war technisch anspruchsvoller und langsamer, das war dann recht lustig zu fahren. Mit dem Motorrad hat auch alles super funktioniert. Ein schönes Rennen.“

Viktoria Dorfer: „Ich war heuer das erste Mal in Primosten dabei. Letztes Jahr hatte ich ein ganzes Jahr Verletzungspause. Am ersten Tag ging es mir ziemlich gut. Ich hatte aber in der 2. SP ein paar unnötige Fehler die mir viel Zeit und Kraft gekostet hatten. Am Tag 2 bin ich dann sehr fokussiert an die Sache herangegangen und konnte meine ganzen Pläne für heute umsetzen und war auch kraftsparender unterwegs. Es war mein erster Sieg bei einem internationalen Rennen. Ich bin sehr froh mit meinem Ergebnis.“

Event Organisation Luigi Sala: „Heuer hatten wir vor dem Rennen auf unserer Online Plattform ca. 1000 User die sich zumindest vorab registriert hatten. Von diesen ca. 1000 konnten sich dann ca. 600 für die Veranstaltung anmelden. Über 50% kommen aus Österreich. Ein großer Teil aus Deutschland und eine kleinere Teilnehmerzahl aus Italien. Vereinzelt Leute aus Ungarn, Spanien, Schweiz und auch Kroatien.

Wenn wir die letzten Jahre vergleichen, können wir einen deutlichen Trend in Richtung jüngerer Teilnehmer feststellen. Auch mehr Frauen sind am Start. Von den großen Mehrzylindern sind nur mehr wenige dabei.

Beim Rennen selbst werten wir so, dass es für jede SP eine bestimmte Sollzeit gibt. Wenn jemand für diese SP mehr oder weniger Zeit benötigt als diese Sollzeit wird diese Zeit notiert. Dazu wird dann noch die tatsächliche Zeit der Strandwertung hinzugerechnet.

Am ersten Tag Bei SP1 hatten etwa fünf oder sechs Fahrer die Sollzeit eingehalten. Bei SP2 konnte niemand die Sollzeit einhalten alle waren drüber. Am Tag zwei war Lukas Orthacker der einzige Fahrer der die Sollzeit einhalten konnte. Diese war mit 9 Minuten festgesetzt und er war 5 Sekunden darunter. Bei SP2 schaffte niemand die Sollzeit. Diese Zeit hatten wir relativ eng mit 7 Minuten angesetzt, die schnellsten Fahrer hatten um die 8 Minuten benötigt..."

Fazit: Das KRKA Enduro Raid ist und bleibt eine Ausnahmeveranstaltung im Rennkalender. Auch wenn die Anreise für den Großteil sehr lange ist, kommen die Teilnehmer immer wieder. Schon alleine wegen der Location an sich. Der Modus mit der freien Streckenwahl ist nach wie vor das Zugpferd des Events. Jeder kann sich seine Strecke je nach Trainingsstatus, körperlicher Verfassung, Fahrkönnen oder Gruppendynamik selbst zusammenstellen. Und, die Jungen habe diese Veranstaltung für sich entdeckt.

Wie immer fahren wir mit den Worten „Ich kann keine Steine mehr sehen“ nach Hause und werden uns dann doch wieder für das nächste Jahr anmelden ;-) 

Links:

Offizielle Homepage TRX

Fotos KRKA Enduro Raid 2023 von Enduro-Austria auf Facebook

Die Gewinner:

Overall:

Lukas Orthacker
Philipp Reichinger
Jeremias Iby

Über 50:

Norbert Hippmann
Hannes Maxwald
Steffen Jagielski

Damen:

Viktoria Dorfer
Vanessa Danz
Anna Lena Hiebl

Beach Race Top 10:

Lukas Orthacker
Jeremias Iby
Christoph Maxwald
Kilian Zierer
Manuel Mönig
Philipp Reichinger
Benjamin Diesel
Wolfdietrich Schuligoi
Norbert Hippmann
Antonio Cvitkovic

Bericht und Fotos: Enduro-Austria

*Anzeige* Enduro und Boot Kombi bei Enduro Experience Croatia - Der Sommer steht vor der Tür und offensichtlich ist jeder scharf darauf, während der wunderbaren Sommersaison Motorräder zu fahren. Und für Juni und Juli haben wir noch ein paar Plätze frei… Also freuen wir uns schon auf euch! Aber wie sieht es mit der Planung der Sommersaison aus?...

Man würde wahrscheinlich sagen, dass es im Sommer zu heiß ist, um Enduro-Motorrad zu fahren, und das mag teilweise richtig sein… Aber, und hier kommt die Überraschung, wir haben ein Erfolgsrezept für die heißen und sonnigen Tage: Es ist die Kombitour, “Enduro & Boot”, die letztes Jahr sehr erfolgreich war.

Wollt ihr wissen wie ein typischer Tag aussehen würde?

Ihr steht früh auf und esst euer Frühstück, und um 9 Uhr (mehr oder weniger) werdet ihr und euer Tour-guide bereit sein die Tour zu beginnen. Gegen 13-14 Uhr halten wir zum Mittagessen an, natürlich kann der genaue Zeitplan euren individuellen Bedürfnissen angepasst werden.

Nach einem schnellen Mittagessen, geht es weiter zu einem kleinen Hafen, der weniger als 15 Minuten Autofahrt von der Unterkunft entfernt, und ihr steigt in unser geräumiges Boot, eine Merry Fisher, 7 Meter lang mit viel Platz innen und außen. Wir werden schöne versteckte Strände entdecken, einige Male zum Schwimmen anhalten und um ein Sonnenbad zu nehmen.

Auch Getränke und Snacks werden für euch auf dem Boot bereit stehen. Um noch mehr Spaß zu haben, könnt ihr auch schnorcheln oder ein Paddleboard probieren!  Und wie wäre es dann noch ein paar Fische zu fangen, um euch ein leckeres Abendessen zu verdienen? All das ist mit Enduro Experience Croatia möglich.

Also, Enduro & Boot, ist die beste Formel für Sommer-Enduro. Wir können es kaum erwarten, euch bei uns zu haben!

Link: https://enduroexperience-croatia.com/de/

Quellen: Enduro Experience Croatia

Presseinformation: Enduro-Staatsmeisterschaft am Red Bull Ring unter dem Motto: „ÖM-Feeling für ALLE! Die AREA 24 am Red Bull Ring ladet am 14. Mai nicht nur Spitzenfahrer, sondern auch Amateure und Hobby-Enduro-Fahrer ein, die in den Klassen: Jugend (ohne Lizenz), Senior, E1, E2 und E3 starten können. Damit steht die Enduro-Staatsmeisterschaft heuer am Red Bull Ring unter dem Motto: „ÖM-Feeling für ALLE“...

Die zweite Enduro-ÖM-Station des Jahres 2023 wird der Red Bull Ring sein. Am Sonntag, dem 14. Mai werden alle ÖM-Klassen: OPEN, JUNIOR, JUGEND und die Enduro-Klassen: Jugend (ohne Lizenz), Senior, E1, E2 und E3 in der neuen AREA 24 am Red Bull Ring ausgetragen. Auch die vielen Hobby- und Amateur-Fahrer bekommen an diesem Tag die Chance die gesamte Runde in der AREA 24 zu fahren: „Unsere Einladung richtet sich an alle Enduro-Fahrer, neben den ÖM-Fahrern, können die vielen Amateure und auch die Hobby-Fahrer am Red Bull Ring starten. Wir ersuchen um rechtzeitige Anmeldung und freuen uns auf viele Starter“, sagt Peter Bachler, der bereits am Vortag der ÖM (Samstag, 13. Mai 2023) das Family Enduro veranstalten wird: „Natürlich bietet sich damit die Gelegenheit, an beiden Tagen zu starten“, lächelt Bachler, der bereits mitten in den Vorbereitungen für dieses große Enduro-Weekend am Red Bull Ring steht.

Die Fahrer dürfen sich auf eine Top-Strecke freuen: „Von Single Trails, Steilhängen, Speed-Passagen bis zu Steinfelder wird alles dabei sein. Die Rundenzeit wird sich bei knapp 20 min liegen“, sagt Peter Bachler.

Anmeldung geöffnet bis 08. Mai 2023

Für die Fahrer, die nicht in der ÖM starten, ist die Anmeldung bis 08. Mai geöffnet!
Jetzt rechtzeitig für den Enduro-ÖM Tag am 14. Mai am Red Bull Ring anmelden. Die AREA 24 wartet auf die Top-Fahrer, Amateure und Hobby-Fahrer. Mehr Infos unter: www.family-enduro.at 

Die Klasseneinteilung bei der Enduro ÖM am Red Bull Ring (14. Mai 2023)

• ÖM Enduro Open
• ÖM Enduro Junior
• ÖM Enduro Jugend
• Klasse Jugend (ohne Lizenz) ausschließlich 85 ccm 2- Takt oder 150 4- Takt
• Klasse Senior (Jahrgang 1977 und älter, ohne Hubraumbegrenzung)
• Klasse E1 (125ccm 2T bis 150ccm 2T und 150ccm 4T bis 250ccm 4T)
• Klasse E2 (175ccm 2T bis 250ccm 2T und 290ccm 4T bis 450ccm 4T)
• Klasse E3 (über 290ccm 2T und über 475ccm 4T)

Rennablauf Vormittag:

Gestartet wird ab 09.00 Uhr mit Startnummer 1 aufsteigend im 30 Sekunden Intervall mit der Klasse ÖM Enduro Open, nahtlos gefolgt von der Klasse ÖM Enduro Junior und ÖM Enduro Jugend. Die Klasse Jugend (ohne Lizenz) und die Senioren starten anschließend im 15 sec. Startintervall.

Rennablauf Nachmittag:

Um 13.00 Uhr startet die Klasse E1, danach mit nahtlosem Übergang die Klassen E2 und E3. Für alle drei Wertungsklassen gilt ebenfalls das 15 sec Startintervall.

Wochenend-Tipp am Red Bull Ring:

Family Enduro am Samstag! Das Family Enduro steigt bereits am Samstag, 13. Mai, damit bietet sich ein ganzes Enduro-Rennwochenende für die Fahrer und für die Familie an.

Mehr Infos auch unter: www.family-enduro.at 

PA:sport-presse.at

Red Bull Erzbergrodeo 2023: die Motorrad-Offroad Weltelite geht vom 8. – 11. Juni in den Fight mit dem „Iron Giant“ Red Bull Erzbergrodeo-Veranstalter Karl Katoch darf sich über einen gewaltigen Ansturm von Spitzenfahrern auf die 27ste Ausgabe des weltweit renommiertesten Hard Enduro Events freuen – und Titelverteidiger Manuel Lettenbichler (DE, KTM) bekommt starke Konkurrenz aus allen Kontinenten!

Das Starterfeld des Red Bull Erzbergrodeo 2023 liest sich wie das Who-is-Who der internationalen Extreme Enduro Szene. Die weltbesten Motorrad-Offroad-Piloten kämpfen beim zweiten Stop der FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft 2023 um wichtige WM-Punkte. In den Kampf um den prestigeträchtigen Erzberg-Felspokal gehen heuer ganze 6 Factory Teams, die Werksfahrer bekommen dabei aber starke Konkurrenz von Topfahrern aus privaten Teams. Insgesamt haben sich bisher knapp 1.300 Teilnehmer aus 50 Nationen für das Red Bull Erzbergrodeo 2023 angemeldet.

Das Red Bull KTM Factory Team stellt mit Vorjahressieger Manuel Lettenbichler (DE) den absoluten Topfavoriten an den Start. Der 25-jährige Bayer gilt spätestens seit seinem FIM Hard Enduro Weltmeistertitel 2022 als der zur Zeit „kompletteste“ Fahrer der Szene. Lettenbichler bekommt mit dem 26-jährigen Kanadier Trystan Hart und dem 33-jährigen US Offroad-Superstar Kailub Russell aber gewaltige Konkurrenz im eigenen Team. Hart belegte beim Red Bull Erzbergrodeo 2022 den dritten Platz, während Kailub Russell bei seinem ersten Besuch am Erzberg wichtige Erfahrungen sammelte und heuer voll angreifen wird. Mit dem erst 20-jährigen australischen Youngster Will Riordan bringt KTM ein weiteres Supertalent mit zum Erzberg.

Im Husqvarna Factory Racing Team liegt das Hauptaugenmerk auf Billy Bolt (UK). Der 25-jährige Brite dominierte die FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft 2021 und kürte sich 2023 zum dritten Mal in Folge zum FIM Superenduro Weltmeister. Billy musste nach seinem vierten Platz im Vorjahr den Rest der Saison verletzungsbedingt pausieren, kommt aber nun mit alter Stärke zurück zum Berg aus Eisen. Mit Colton Haaker (USA) steht ein ganz besonderer Teampartner an Bolts Seite. Der Kalifornier hat ebenfalls drei Superenduro WM-Titel unter seinem Gürtel und konnte das Red Bull Erzbergrodeo bereits zweimal beenden. Dritter im Bunde der Husqvarna Werksfahrer ist der 21-jährige Ryder LeBlond (USA), der in seiner Heimat zu den erfolgreichsten Hard Enduro Talenten zählt.

GasGas Factory Racing schickt mit Taddy Blazusiak (POL) die Leitfigur des modernen Extreme Endurosports ins Rennen. Als 5-facher Red Bull Erzbergrodeo Sieger, 6-facher Superenduro Weltmeister und 5-facher AMA Endurocross Champion hat Taddy eine mehr als eindrucksvolle Karriere und ist immer noch einer der klaren Siegfavoriten. Taddys Teampartner kommt aus Salzburg und ist Österreichs heißestes Eisen im Hard Enduro Sport. Michael Walkner feierte 2022 seine erste Zielankunft am Erzberg und fuhr auch eine extrem starke Rennsaison in der FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft. Der 25-jährige verbesserte sich kontinuierlich und könnte der erste Österreicher am Podest des Red Bull Erzbergrodeo werden.

Stark besetzt ist auch das Sherco Factory Team, das mit Mario Roman (ESP) und Wade Young (RSA) zwei absolute Favoriten ins Rennen schickt. Roman wurde im Vorjahr knapp Zweiter hinter Mani Lettenbichler, während Wade Young seine bereits 7te (!) Zielankunft am Erzberg feierte. Cody Webb (USA) und Youngster Cooper Abbott (USA) verstärken die Sherco Phalanx zusätzlich. Webb stand bereits zweimal am Podium des Red Bull Erzbergrodeo, war FIM Superenduro Weltmeister und mehrfacher AMA Endurocross Champion, der 35-jährige Kalifornier zählt also alleine schon wegen seiner enormen Erfahrung zu den Besten der Welt. Mit dem 25-jährigen Abbott hat Sherco USA einen echten Rohdiamanten unter Vertrag, der heuer seinen viel beachteten Einstand am Erzberg geben wird.

Beta Factory Racing und das Rieju Factory Team stellen jeweils einen Spitzenfahrer an den Erzberg-Start. Jonny Walker (UK, Beta), 3-facher Red Bull Erzbergrodeo Sieger, musste im Vorjahr verletzungsbedingt pausieren, kommt aber nach einer sehr starken Superenduro-Saison mit breiter Brust zurück nach Eisenerz. Der 32-jährige Brite kann jederzeit um den Sieg mitkämpfen und ist ein klarer Favorit aufs Podium. Alfredo Gomez (ESP, Rieju) hat ebenfalls 2 Erzberg-Siege in der Tasche und 2022 die FIM Hard Enduro WM auf dem fünften Gesamtrang abgeschlossen. Der sympathische Spanier zählt zur Weltelite des Sports und zielt 2023 ganz klar auf einen weiteren Podiumsplatz am „Iron Giant“.

Als wohl erfolgreichster „Privatfahrer“ stellt sich 2023 kein anderer als Graham Jarvis (UK, Husqvarna) dem Kampf um die Erzberg-Krone. Mit seinen bemerkenswerten 48 Jahren gehört der 5-fache Red Bull Erzbergrodeo Sieger immer noch zu den definitiven Favoriten in der Extreme Enduro Szene, was sein dritter Gesamtrang in der FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft 2022 eindrucksvoll belegt.

Unvergessen bleibt auch sein Auftritt am Erzberg im Vorjahr: Graham hatte am Start technische Probleme, nahm das Rennen eine knappe Stunde nach allen anderen Fahrern auf und pflügte daraufhin wie ein Eisbrecher in Richtung Ziel. Jarvis musste zwar reglementkonform disqualifiziert werden, hinterließ aber einmal mehr einen gewaltigen Eindruck auf die Fans und Konkurrenten. 2023 kommt der Brite in gewohnter Sieglaune zurück nach Eisenerz und zielt selbstbewusst auf seinen sechsten Felspokal – der ihn in der Motorrad-Offroadszene endgültig unsterblich machen würde.

Generationenwechsel am Erzberg: die jungen Wilden stürmen heran

Matthew Green (RSA, KTM), Mitch Brightmore (UK, GasGas), Teodor Kabakchiev (BG, KTM), Donimik Olszowy (POL, GasGas), Suff Sella (ISR, KTM), David Cyprian (CZ, KTM) und Will Hoare (UK, GasGas)… wem diese Namen noch unbekannt sind, ist schlecht informiert! Es handelt sich um die Phalanx der extrem talentierten nächsten Extreme Enduro Generation, die kräftig an den Hinterrädern der arrivierten Topfahrer „sägt“. Mit dem 2023 neu gegründeten FIM Hard Enduro Junior World Cup bekommen die „jungen Wilden“ ihre eigene Weltmeisterschaft, am Red Bull Erzbergrodeo stellen sich die Youngster aus aller Welt voll motiviert ihrer größten Herausforderung.

Von Pol Tarres bis Lyndon Poskitt: spektakuläre Auftritte am Red Bull Erzbergrodeo

Das Red Bull Erzbergrodeo ist für spektakuläre Überraschungen im Starterfeld bekannt, und 2023 macht da keine Ausnahme. Der Spanier Pol Tarres steigt bereits zum zweiten Mal auf einer Zweizylinder-Reiseenduro in den Ring mit dem Erzberg und wird alle Rennbewerbe auf seiner Yamaha Tenere 700 bestreiten. Der 3-fache Red Bull Erzbergrodeo Finisher begeisterte schon im Vorjahr mit seiner Fahrweise, 2023 feiert Pol das 40-jährige Tenere Jubiläum mit Yamaha am Erzberg. Motorex und Husqvarna Markenbotschafter, Dakar Male Moto-Sieger und Offroad-Weltenbummler: Lyndon Poskitt kam durch seine Races-to-Places Motorrad-Weltreise erstmals zum Berg aus Eisen und war sofort vom Erzberg-Spirit begeistert. Der Brite startet auch heuer wieder für Husqvarna und wird seine weltweite Fangemeinde mit seinen legendären Video-Tagebüchern unterhalten.

Ebenfalls spektakulär ist das Erzberg-Projekt der tschechischen Offroad-Legende Jiri Hejnik. Der 67-jährige möchte mit einem einzigartigen KTM-Umbau an den Start des Blakläder Iron Road Prologs gehen: eine KTM SX-250F mit dem 120 PS-starken Herz einer KTM 890R Adventure!

Jiri wäre mit diesem sensationellen Eigenbau einer der Favoriten in der Zweizylinder-Wertung…

Red Bull Driving School: das härteste Fahrsicherheitstraining der Welt beim Red Bull Erzbergrodeo

Noch ein Highlight für die junge Generation: die Red Bull Driving School bringt das härteste Fahrtechniktraining der Welt vom 10. bis 11. Juni zum Red Bull Erzbergrodeo. Hierbei handelt es sich um ein Fahrsicherheitstraining der etwas anderen Art, bei dem Führerscheinneulinge alles lernen, was man in der Fahrschule noch nicht gelernt hat. Denn auch Driften, Einparken auf Kontakt, Reifenwechseln mit Vorschlaghammer und ein richtiger Burnout mag gelernt sein.

Damit die Teilnehmer:innen all diese Skills und vieles mehr im Handumdrehen beherrschen, sind die Red Bull Driftbrothers als Fahrlehrer mit an Bord. Es stehen Fahrschulautos bereit, die mit Sicherheit durch jede Straßentauglichkeits-Prüfung rasseln würden. Weit von der neuesten Technik entfernt und versehen mit Dellen und anderen Mängeln wurden sie jedoch von Drift-Profis aufgerüstet, um besonders leicht und schnell in der Kurve zu liegen. Mitmachen können alle Führerscheinneulinge, die bis zum 9. Juni 2023 den Führerschein Klasse B besitzen und die „Online-Prüfung“ auf redbull.com/driving school bestehen. 10 Teilnehmer plus Begleitperson werden ausgewählt und dürfen das sensationelle Training am Erzberg erleben!

Die Bewerbungsfrist läuft noch bis 10. Mai 2023 bis 23:59 Uhr, die Anmeldung und alle Infos gibt’s auf www.redbull.com/drivingschool  

www.redbullerzbergrodeo.com 

Videos Red Bull Erzbergrodeo auf www.redbull.com/erzbergrodeo 

www.facebook.com/redbullerzbergrodeo 

www.instagram.com/redbullerzbergrodeo 

www.youtube.com/redbullerzbergrodeo 

Quellen: Bull Erzbergrodeo Press/Media Service. Fotos: redbullcontentpool