Das ERT Snow-Race St. Martin musste wegen Schneemangel leider abgesagt werden. Dafür gibt es im März ein Ersatzrennen. Und zwar das WINTER Enduro Rennen Goldegg am 16. März! 

Kurzinfo: Endurorennen durch Wald, Forststraßen & Felder mit Hindernissen, alternativ, falls Schnee vorhanden: Rundkurs auf Schnee (Es darf nur mit Reifen OHNE Spikes gefahren werden!) Start: 09:00 Uhr - Ende: ca. 16:00 Uhr

Link: Alle Infos dazu auf der ERT Website 

Google Link: https://maps.app.goo.gl/HxXz2oLbanZteZ786 

ERT Startseite: https://www.ert-racing.at/

Enduro Austria und die Endurogemeinde möchte auch im Jahr 2024 wissen, was unsere schnellsten Enduropiloten für diese Saison geplant haben. Deshalb haben wir auch heuer wieder einige Fragen zusammengestellt...

Heute im Interview: Enduro Staatsmeister 2023 der Klasse Junioren, Maurice Egger

Welche Rennen in welchen Klassen hast du für das Jahr 2024 geplant?

Meine diesjährige Saison beinhaltet einen relativ voller Rennkalender! Anstelle von eintönigen Trainings das ganze Jahr über, taugt es mir mehr an vielen verschiedenen Rennen teilzunehmen, auf diese Weise lerne ich immer viel dazu. Natürlich stehen die Rennen zur österreichischen Enduro Staatsmeisterschaft ganz weit oben auf meiner Prioritätenliste. Aber auch Teilnahmen an der slowenischen Enduro Cross Country Meisterschaft und der Family Enduro Rennserie sind geplant…leider überschneiden sich diese beiden Rennserien heuer aber öfter.

Internationale Rennluft möchte ich bei einigen Enduro Europameisterschaftsläufen und WM Läufen schnuppern! Der Speed der Konkurrenz dort ist enorm und man profitiert gewaltig, wenn man mal mit Weltklassefahrern unterwegs war. Ebenfalls würde ich gerne mein Land bei dem diesjährigen SixDays Rennen in Spanien vertreten, wenn ich die Chance dazu bekomme!

Wie hast du dich für die Saison 2024 vorbereitet - Welches Training hast du absolviert?

Für die Saison 2024 habe ich mich noch professioneller vorbereitet als für die letzte! Den gesamten Winter über wird bereits fleißig „gezwiftet“ so nennt sich ein angesagtes Programm wo man über den Ergometer und einem Bildschirm das Gefühl bekommt mit dem Rad draußen unterwegs zu sein. Sogar Teile der Tour de France bin ich damit schon mit abgefahren. Echt lässig, wenn’s draußen nass, kalt und dunkel ist!

Ebenfalls fixer Bestandteil für mich ist das Bodyweight-Training mit dem eigenen Körpergewicht…alles von zu Hause aus…ganz klassisch sind da Liegestütze, Klimmzüge, Sit-Ups. Es gibt unzählige Varianten den Schwierigkeitsgrad einer Übung zu erhöhen. Beim Training von zu Hause aus, spare ich mir die Wegstrecke ins Fitnessstudio und retour und kann gleich im Wohnzimmer loslegen.

Hast du dir bestimmte Ziele für ein Rennen oder eine Rennserie im Jahr 2024 gesetzt?

Ja klar selbstverständlich! Ohne ein klares Ziel vor Augen würde man ja nicht genau wissen worauf man hintrainieren soll. Deshalb ist es bereits im Herbst enorm wichtig, sich einen Plan zurecht zu legen und dann genau zu definieren wie man sein Ziel erreicht.

Eigentlich könnte ich 2024 noch ein Jahr in der Junioren ÖM Klasse fahren. Ich habe mich aber dafür entschieden bereits in dieser Saison in die Open ÖM Klasse aufzusteigen um mich mit den Big Boys zu messen. In dieser Klasse möchte ich zu Saisonende gerne unter den Top 3 sein. 

Eine SixDays Teilnahme mit einer Medaillenplatzierung wäre natürlich auch ein Traum!

Welches Motorrad/Type bist du im letzten Jahr gefahren und mit welchem Motorrad wirst du im Jahr 2024 an den Start gehen?

Letztes Jahr habe ich die Rennsaison auf einer KTM 350 EXC-F bestritten. Für diese Saison setze ich auf die geballte Power einer KTM 250 EXC Zweitaktmaschine. Viertakt und Zweitakt haben natürlich beides für sich seine Vorteile…nach  einigem Überlegen viel meine Wahl für 2024 aber auf 2-Stroke Power. Einfach weil es wieder zusätzlichen Reiz und Schwung mit sich bringt, wenn man sein Arbeitsgerät mal tauscht.

Und ja…ganz bewusst 250 und nicht 300 Kubikzentimeter! Auch das wahr eine wohlüberlegte Entscheidung.

Welche Grundsatz-Tipps hättest du für den Enduro-Hobbysportler um besser und schneller zu werden?

Wenn man als Enduro-Hobbysportler wirklich schneller werden möchte, sollte man zuallererst schauen das man körperlich fit wird. Wenn man Kraft und Ausdauermäßig gut trainiert ist, funktioniert das schneller werden ganz von alleine. 

Den einen oder anderen Euro bei den Zubehör-Teilen und dem zusätzlichen „Bling-Bling“ gespart und dafür lieber etwas mehr Budget für ein Trainingslager im Winter zur Verfügung haben macht durchaus Sinn!

Wer sind deine Sponsoren und Unterstützer?

In der letzten Saison bin ich ja vom Team KTM GASGAS Walzer in das WALZER FACTORY TEAM aufgestiegen. Auch 2024 darf ich wieder für das WALZER FACTORY TEAM an den Start gehen. Die Strukturen sind bei beiden Teams ziemlich ident, mit dem Unterschied, dass ich im Factory Team erfreulicherweise noch etwas mehr Unterstützung bekomme, was mich natürlich sehr freut!

Unterstützung erhalte ich darüber hinaus noch von der Sportunion Oberwölz, auch hier freue ich mich natürlich sehr darüber! Eine wirklich sehr wertvolle Unterstützung erhalte ich auch von meinen Eltern! Sie helfen mir das ganze Jahr über wahnsinnig viel. Mein Papa ist bei den Rennen immer mein Nummer eins Werxmechaniker, ohne ihn wäre zum Beispiel der Junioren ÖM Staatsmeistertitel letztes Jahr nicht möglich gewesen!

Danke Mama und Papa!

Profil:
Name: Maurice Egger   
Alter: 22 Jahre
Wohnort: Oberwölz in der Steiermark
Größe: 178cm
Gewicht: 77kg
Hobbys: Mein größtes Hobby ist auch meine größte Leidenschart…Enduro und Motocross fahren! Radfahren, im speziellen Mountainbiken taugt mich auch sehr!
Beruf: Straßenerhaltungsfachmann

Instagram-Profil: egger_maurice
Facebook - Profil: Mauci Egger
Teamname: WALZER FACTORY TEAM

Vielen Dank für das Interview!

Fotos by Michael Linzer vom Fotostudio-Linzer & Irina Reitbauer von Irina Gorod Photography

Du fährst eine KTM XS-E5, Husqvarna EE5 oder GASGAS MC-E5? Du hast mindestens ein Jahr Rennerfahrung? Dann bist du teilnahmeberechtigt und kannst dich für die European Junior e-Motocross Series anmelden...

Kalender – Junior-E-Motocross-Serie 2024:

Runde 1: 19. Mai – MXGP von Frankreich – St. Jean d-Angely
Runde 2: 2. Juni – MXGP von Deutschland – Teutschenthal
Runde 3: 20. Juli – MXGP der Tschechischen Republik – Loket
Runde 4: 21. Juli – MXGP der Tschechischen Republik – Loket
Runde 5: 25. August – MXGP der Schweiz – Frauenfeld

https://www.junioremotocross.com/

EnduroGP veröffentlicht eine siebenteilige YouTube-Serie mit erweiterten Highlights der Saison 2023: Im Vorfeld der mit Spannung erwarteten Saison 2024 freut sich EnduroGP bekannt zu geben, dass es eine siebenteilige Serie mit erweiterten Highlights der Paulo Duarte FIM EnduroGP-Weltmeisterschaft 2023 auf YouTube veröffentlichen wird...

In den 26-minütigen Episoden werden die Höhen und Tiefen der gesamten Saison Runde für Runde zusammengefasst. Die erste Episode kann bereits auf dem YouTube-Kanal von EnduroGP angesehen werden.

Die erweiterte Berichterstattung über jede Runde bietet den Zuschauern einen genauen Einblick in die EnduroGP-Meisterschaft 2023 mit Rennhighlights, Interviews, Streckenvorschauen und noch mehr bisher unveröffentlichtem Filmmaterial.

Ab Freitag, 16. Februar, erscheint jede Woche eine neue Folge....

Link: Zum Enduro GP Youtube Kanal

Link: Website Enduro GP

Erstes Video:

Foto: Future7Media

Family Enduro Serie – „Breaking News für die Saison 2024“ Family Enduro Serie am Puls der Zeit! Neue Meisterschaftsklassen E1, E2 und E3. Neuer Zeitplan erlaubt mehr Pausen für Fahrer und Veranstalter. Nachwuchs steht wieder im „Fokus“, die Elektro-Wertung wird 2024 im Kinder-Rennen möglich gemacht. Saisonstart ist am Samstag, 6. April am Red Bull Ring, wo die Fahrer zum ersten Kräftemessen in der AREA24 antreten werden…

„Wir können den Saisonstart kaum noch erwarten und freuen uns schon, wenn es los geht“, sagt Family Enduro OK-Chef Peter Bachler. Wenige Wochen vor dem Saisonauftakt am Red Bull Ring gibt es „Breaking News“ für die Fahrer. Ein neuer Zeitplan bringt mehr Pausen für die Teilnehmer und den Veranstalter, damit gibt es bei den Family Enduro-Tagen 2024 mehr Freiräume am Renntag: „Wir werden die Klassen E2 und E3 in einem Rennlauf fahren, natürlich wird getrennt gewertet, -so schaffen wir mehr Platz im dichten Zeitplan“, so Peter Bachler.

Nachwuchs steht wieder im Rampenlicht!

Auch 2024 gibt Peter Bachler dem Nachwuchs eine große Bühne: „Wir werden wieder ab der Bambini-Klasse die Rennen für unseren Nachwuchs anbieten, dazu wird heuer die Elektro-Klasse in die Kinder-Klasse verlegt, um einem breiteren Teilnehmerfeld eine gesonderte Wertung zu bieten“.

Die „jungen Wilden“ bekommen mit der E1 – Klasse eine Chance, sich in der nächsthöheren Klasse zu messen, damit sollte wieder für jeden Teilnehmer, jede Teilnehmerin etwas dabei sein…

Mehr Infos unter: www.family-enduro.at 

Zeitplan Family Enduro 2024:

Erste Anmeldung/ techn. Abnahme:

für Bambini-, Kinder-, Jugend-, Pit Bike-, Damen-, Senior- und E1 Klassen: 07: 00 – 08: 30 Uhr

Rennablauf Vormittag:

Klasse Pit Bike: Besichtigungsrunde: 08: 30 Uhr, 1. Start: 08.40 (Renndauer 15 min)
Klasse Bambini: Besichtigungsrunde: 08: 30 Uhr, Start: 09: 00 Uhr (Renndauer 20 min)
Klasse Pit Bike: 2. Start: 09.30 (Renndauer 15 min)
Klasse Kinder/ Elektro: Besichtigungsrunde: 09: 50 Uhr, Start: 10: 00 Uhr (Renndauer 30 min)
Klasse Jugend, Damen, Senior &. E1: Besichtigungsrunde: 10: 40 Uhr, Start 10: 50 Uhr (Renndauer 60 min)
Siegerehrung: Klassen Bambini, Kinder, Elektro, Jugend, Pit Bike, Damen, Senior &. E1: ca. 12:30Uhr

Zweite Anmeldung/ techn. Abnahme:

für die Klassen E2, E3 &. Teamrennen: 11: 30 – 13: 00 Uhr

Rennablauf Nachmittag:

Klassen E2 und E3: Besichtigungsrunde: 13: 00 Uhr, Start: 13: 20 Uhr (Renndauer 60 min)
Teamrennen: Besichtigungsrunde: 14: 30 Uhr, Start: 15: 00 Uhr (Renndauer 120 min)
Siegerehrung: Klassen E2, E3 &. Teamrennen ca. 18: 00 Uhr
Fahrerbesprechung: Die Fahrerbesprechungen finden unmittelbar vor den Besichtigungsrunden statt! Kurzfristige Zeitplanänderungen auf Grund der Teilnehmerzahlen, oder höherer Gewalt vorbehalten!

Zeitplan downloaden: 

Family Enduro Zeitplan 202481.03 KB

Fotos Quelle: Katzensteiner, Text: Sportpressedienst Katzensteiner

Mit der ständig wachsenden KTM PowerWear-Reihe startest du mit Stil ins Jahr 2024. Bei der neuen 2024er Reihe ist für jeden etwas dabei: von aufstrebenden Nachwuchsrennfahrern bis hin zu den schnellsten Top-Athleten. Jedes Produkt wurde für jedes Gelände, jedes Wetter und alle denkbaren Situationen entwickelt...

KTM PowerWear arbeitet 2024 mit D3O® Impact Protection zusammen, um dank der innovativen Produktpalette mit CE Level 1- und Level 2-Zertifizierungen unübertroffenen Aufprallschutz, Komfort und maximale Flexibilität zu erreichen.

KTM POWERWEAR 2024 – HIGHLIGHTS
Meistert jede Herausforderung von der Wüste bis zur Hauseinfahrt

KTM RALLY PRO KOLLEKTION
Die neueste RALLY PRO-Reihe wurde für das anspruchsvollste Gelände entwickelt. Mithilfe des KTM Factory Racing Rally-Teams wurde selbst an die kleinsten Details gedacht, was diese READY TO RACE Rally-Kollektion zur bisher besten macht.

KTM TERRA ADV PRO KOLLEKTION
Die Kombination aus TERRA ADV PRO-Jacke und -Hose bietet unschlagbare Qualität sowie innovative Ideen und Details. Die TERRA ADV PRO-Kollektion ist aus erstklassigen Materialien und Stoffen gefertigt und bringt dich bei jedem Wetter ans Ziel.

30 YEARS OF DUKE KOLLEKTION
Ikone mit Attitüde – wir feiern 30 YEARS OF DUKE. Diese Kollektion bietet lockeren Stil mit dem nötigen Schutz und ist ein Muss für alle Fans der KTM DUKE.

KTM POWERWEAR CASUAL & ACCESSORIES 2024 – HIGHLIGHTS
Für wahre Orange Bleeder

KTM TEAM WEAR KOLLEKTION
Fühl dich mit der KTM TEAM WEAR-Kollektion so, als wärst du Teil der Boxencrew. Viel READY TO RACE und noch mehr markantes und auffälliges Design. Die KTM TEAM WEAR-Kollektion 2024 sollte für jeden Orange Bleeder ganz oben auf der Wunschliste stehen.

Die KTM PowerWear-Kollektion 2024 ist universell einsetzbar, von charakteristischer Freizeitbekleidung bis hin zu Rally-Dakar-Bekleidung, atemberaubender Streetwear und alles dazwischen.

Link: KTM PowerWear-Katalog 2024