Das 2. Enduro4Kids Training in diesem Jahr fand am Motocross Gelände vom MSC Schrems unter dem neuen Obmann Dominik Dejmek statt. Zwei Tage lang wurden die NachwuchsfahrerInnen von den Young Stars Jan Wunderlich und Enduro Jugendstaatsmeister Maurice Egger sowie von unseren bewährten Enduro4Kids Trainern in Kleingruppen trainiert...

Bei frühsommerlichen Temperaturen ging es auf den perfekt vorbereiteten Enduro-Sektionen inklusive Training an der Motocross-Startmaschine zur Sache. Der Samstagabend klang beim gemütlichen Zusammensitzen im Fahrerlager und in der Kantine aus. Die Kinder und auch die Eltern vertieften ihre Freundschaften bevor am Sonntagnachmittag um die Platzierungen im Abschlussrennen für Jung und Alt (Eltern) gefightet wurde.

Ein wunderschönes Wochenende ging mit der Siegerehrung zu Ende. Wir bedanken uns bei allen Sponsoren, den zahlreichen Helfern am Gelände und in der Kantine und sowie bei den Trainern. Wir freuen uns schon auf ein Wiedersehen am Pfingstmontag, 20. Mai bei Enduro4Kids in Türnitz.

Achtung: Ab sofort muss bei jedem Enduro4Kids Rennen ein ärztliches Attest vorgelegt werden (Behördenauflage), dies ist dann für die gesamte Saison 2024 gültig.

Alle Infos und mehr Bilder auf: www.enduro4kids.at/

Ergebnisse:

50 ccm
Marvin Lueger
Alessandro Kirchwegerer
Leopold Bacher

65 ccm
Kevin Kogelmann
Sebastian Reven
Mike Kogelmann

85 ccm
Niklas Kruisz
Ronaldo Kirchwegerer
Moritz Baumgartner

Open Klasse
Lukas Heckenbichler
Fabian Wurm
Alexander Russ

Eltern Klasse
Christoph Freudenthaler
Rene Kruisz
Johannes Jandea

Quellen: Enduro4Kids

FIM Hard Enduro World Championship: Saisonstart der aus 7 Rennen bestehenden Weltmeisterschaft. Am 10. Mai geht’s los mit dem 1.Rennen in Wales. Hier gibt’s Infos zu den einzelnen Veranstaltungen...

Die FIM Hard Enduro World Championship besteht 2024 aus 7 Rennen. Die Saisoneröffnung mit dem Valleys Hard Enduro in Wales steht mit 10. - 12. Mai bereits vor der Tür.

Für die HEWC 2024 sind sieben Runden geplant
Eine Mischung aus etablierten und neuen Veranstaltungsorten sorgt für Abwechslung
Die Saison beginnt beim Valleys Hard Enduro in Wales

Neue Austragungsorte, bekannte Favoriten und garantiert spektakuläre Hard-Enduro-Action erwarten Teilnehmer und Fans auf der ganzen Welt, während die FIM Hard-Enduro-Weltmeisterschaft 2024 in den kommenden Wochen ins Leben gerufen wird. Aufbauend auf einer großartigen Rennsaison im Jahr 2023 hat die WESS Promotion GmbH in den Wintermonaten unermüdlich daran gearbeitet, eine fordernde Reihe von Rennen zusammenzustellen, die die besten Hard-Enduro-Fahrer der Welt auf die Probe stellen werden.

Beim Valleys Hard Enduro findet vom 10. bis 12. Mai die erste Runde der FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft auf britischem Boden statt. Eine neue Veranstaltung für alle: Die Rennen werden in der prestigeträchtigen Walters Arena in Wales ausgetragen. Die Region, ein 4.000 Hektar großes Kohlebergwerk, hat in den letzten 20 Jahren viele hochkarätige Offroad-Events abgehalten, aber dies ist das erste Mal, dass eine FIM-Weltmeisterschaft dort zu Hause ist. An den drei Tagen werden die Fahrer in einem Superenduro-Prolog, einem Rennen auf Zeit und schließlich einem Hard-Enduro-Rennen über mehrere Runden gegeneinander antreten.

Drei Wochen später ist es Zeit für die zweite Runde. Dieses wird das weltweit bekannte Red Bull Erzbergrodeo in Österreich sein und findet vom 30. Mai bis 2. Juni statt. Als Synonym für Hard Enduro feiert der legendäre Steinbruch Eisenerz seine 28. Ausgabe. Nach dem „spaßigen“ Mitas Rocket Ride am Donnerstagabend beginnen die Fahrer zwei Qualifikationstage mit dem Blaklader Iron Road Prologue am Freitag und Samstag. Die schnellsten 500 treten dann am Sonntag gegen den Berg an. Die Live-Übertragung auf Red Bull TV verspricht ein weiteres spannendes Spektakel.

Um den Schwung hochzuhalten, machen sich die Teilnehmer 16 Tage später auf den Weg zur serbischen Xross Hard Enduro Rally. Das Rennen ist die erste von zwei Rallye-Veranstaltungen im Kalender 2024 und richtet sich an diejenigen, die mit der GPS-Navigation und dem Fahren in unbekanntem Gelände gut zurechtkommen. Vom Prolog am ersten Tag bis zu den drei Tagen des Hard Enduro in den umliegenden Bergen Zlatibor, Tara und Mokra Gora hat es sich seit seinem Beitritt zur Meisterschaft im Jahr 2021 schnell zu einer der bei den Fahrern beliebtesten Veranstaltungen entwickelt.

Nach einer wohlverdienten Pause geht es einen Monat später bei den Red Bull Romaniacs zur vierten Runde weiter. In diesem Jahr findet die härteste Motorrad-Hard-Enduro-Rallye der Welt zum 21. Mal statt und sie wird immer erfolgreicher. Von der Eröffnungsfeier der Veranstaltung und dem Prolog in der Stadt bis hin zu den vier Offroad-Renntagen und dem spektakulären Bergrennen-Finale werden LEATT LIVEmaniacs täglich die aufregende Action der Rumänen einfangen und dafür sorgen, dass die Fans den fesselnden Puls der Veranstaltung spüren.

Zu Beginn der zweiten Hälfte der FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft findet vom 22. bis 25. August die sechste Runde beim Red Bull TKO in den USA statt. Red Bull TKO ist eine Veranstaltung, die im krassen Gegensatz zu den beiden vorherigen Runden steht und in einem intensiven Renntag gipfelt, an dem die Teilnehmer zahlreiche Vorläufe absolvieren müssen, um das Finale zu erreichen. Da es keinen Spielraum für Fehler gibt, stehen die Fahrer unter hohem Druck.

Die sechste und vorletzte Runde der Meisterschaft wird von allen mit Spannung erwartet. Das Sea to Sky in der Türkei ist ein seit langem etabliertes Hard Enduro, das viele aufgrund seines gemischten Veranstaltungsformats und der Urlaubsstimmung als das unterhaltsamste bezeichnen. Der letzte Renntag verkörpert wirklich den Hard-Enduro-Geist. Die Fahrer starten mit ihren Bikes an der Küste, bevor sie im Kopf-an-Kopf-Rennen bis zur Ziellinie auf dem Gipfel des nahegelegenen Olympos-Berges, etwa 2.365 m über dem Meeresspiegel, rasen. In diesem Jahr findet das Rennen zum 15. Mal statt und es wird zum ersten Mal zu einer FIM-Weltmeisterschaftsveranstaltung.

Den Abschluss der Saison 2024 bildet die siebte Runde des spanischen 24MX Hixpania Hard Enduro vom 25. bis 27. Oktober. Die Veranstaltung dauert in der Regel drei Tage. Das Rennen beginnt mit einem Prolog in der mittelalterlichen Stadt Aguilar de Campoo. Darauf folgt ein Cross-Country-Qualifikationsrennen, bei dem die Startpositionen für das Hauptrennen ermittelt werden. Das Hauptrennen ist ein Hardenduro, das über einen Rundkurs ausgetragen wird.

Erhöhung der Unterstützung für Junior-Fahrer:

Während der Kampf um den diesjährigen FIM-Hard-Enduro-Weltmeistertitel im Mittelpunkt stehen wird, werden die von KLIM unterstützte FIM-Hard-Enduro-Junioren-Weltmeisterschaft und der von 24MX unterstützte Women's Hard-Enduro-Performance-Award zweifellos dazu beitragen, viele weitere Fahrerinnen ins Rampenlicht zu rücken.

Die von KLIM unterstützte FIM Hard Enduro Junior World Championship wird 2024 in fünf Runden ausgetragen. Valleys Hard Enduro, Red Bull Erzbergrodeo, Xross Hard Enduro Rally, Red Bull Romaniacs und 24MX Hixpania Hard Enduro sind würdige Tests für die aufstrebenden Nachwuchsfahrer.

Das KLIM Junior Camp vor der Saison wird dazu beitragen, die Fahrer auf das kommende Jahr vorzubereiten. Die WESS Promotion GmbH und die Organisatoren von Red Bull Romaniacs gewähren außerdem eine großzügige 50-prozentige Unterstützung der Startgebühr für alle FIM-Junioren, die an der vierten Runde teilnehmen. Neben dem Angebot täglicher Physiotherapiesitzungen in einem renommierten Wellnesscenter in Sibiu für FIM-Junioren unterstreicht die Initiative die Notwendigkeit, junge Hard-Enduro-Talente im Jahr 2024 zu fördern.

Frauen im Hard Enduro hervorheben:

Aufbauend auf der Integration der Auszeichnung in die Meisterschaft im Jahr 2023 kehrt der von 24MX unterstützte Women's Hard Enduro Performance Award für 2024 zurück. Die Auszeichnung fördert die Vielfalt im Sport, der traditionell als männerdominiert gilt.

Link: https://iridehardenduro.com/

Anmeldung: iridehardenduro.com/for-riders

Termine:

Runde 1: Valleys Hard Enduro – Vereinigtes Königreich, 10./11./12. Mai*
Runde 2: Red Bull Erzbergrodeo – Österreich, 30./31. Mai/1./2. Juni*
Runde 3: Xross Hard Enduro Rally – Serbien, 19./20./21./22. Juni*
Runde 4: Red Bull Romaniacs – Rumänien, 23./24./25./26./27. Juli*
Runde 5: Red Bull TKO – USA, 22./23./24./25. August
Runde 6: Sea to Sky – Türkei, 10./11./12. Oktober
Runde 7: 24MX Hixpania Hard Enduro – Spanien, 25./26./27. Oktober*

*FIM Hard Enduro JUNIOR Weltmeisterschaft unterstützt von KLIM

PA: WESS Promotion GmbH 

„Zu schön um wahr zu sein!“, so oder so ähnlich könnte man die Gegend rund um Primosten im kroatischen Dalmatien beschreiben. Einmal im Jahr treffen sich in dem kleinen Ort hunderte Endurofahrer um eines der schönsten Rennen des Jahres zu bestreiten...

Wer einmal dort war, kommt auch bestimmt wieder und so war es letztes Wochenende endlich soweit, die Organisatoren rund um Marco Borsi, Serena Borsi Manzo und Luigi Sala luden zum 13. KRKA Enduro Raid. Die über 600 Startplätze waren in zwei Tagen ausverkauft, wer keinen Platz ergatterte kam auf die Warteliste und musste auf einen Ausfall eines anderen hoffen. Die Teilnehmer kamen aus acht Nationen, wobei Österreich mit ca. 500 Startern wie immer den größten Anteil ausmachte.

Die Organisation war auch heuer wieder am Campingplatz Adriatic beheimatet, wo auch viele der Teilnehmer gleichzeitig ihre Unterkunft fanden. Die Anmeldung funktionierte wie immer problemlos und super schnell, man gab sein GPS ab und konnte es eine Stunde später mit aufgespielten Tracks wieder abholen.

Bild: Sieger Valentino Hutter bei einer der Sonderprüfungen

Der Donnerstag stand ganz im Zeichen des gemütlichen Aufbauens und Benzingesprächen. Wer mehr wollte, konnte auch dieses Jahr wieder bei den Discovery-Touren Dienstag und Mittwoch mitfahren, wo man jeweils 150 – 200km pro Tag abspulen konnte. Diese Strecken eignen sich auch für die zweizylindrigen Dickschiffe, wo vor allem Schotterstraßen befahren werden.

Das Wetter zeigte sich gnädig mit den Teilnehmern, konnte man in der Woche zuvor eher Regen in den Vorhersagen finden, strahlte die Sonne ab Freitag in der Früh beinahe wolkenlos vom kroatischen Himmel. Obligatorisch wurden die Motorräder innerhalb der Stadtmauern aufgestellt, beim Krka Raid gilt, wer zuerst kommt fährt zuerst. Somit gibt es Teilnehmer, welche die Motorräder tatsächlich ab 05.00 Uhr früh in Stellung bringen um die besten Plätze zu ergattern. Die ersten 30 des Vorjahres starten vorneweg, danach alle anderen.

Wie wichtig der Event für die Region ist, zeigte sich beim morgendlichen Briefing, wo die Tourismusreferentin der Stadt sehr sympathisch unterstrich, dass wir Endurofahrer in dieser Region sehr herzlich willkommen seien.

Tag 1 versprach über 140km feinstes Offroadgelände für alle, die sich auch für die „roten Hard-Sektionen“ entschieden haben, die grüne einfache Strecke, welche auch für die Zweizylinder geeignet sind, war entsprechend kürzer. Wie immer braucht man eine kurze Eingewöhnungszeit, bis man sich an die örtlichen Gegebenheiten gewöhnt hat, die da heißen: Stein auf Stein auf Stein und danach einige Steine.

Der Streckenverlauf ist nicht sonderlich schwierig, setzt aber aufgrund der Länge und der vielen Steinpassagen jeden Teilnehmer nach einer gewissen Zeit gehörig zu. Nach den ersten 60km kam der Tankstopp, um dann die nächsten 80km in Angriff zu nehmen. In der zweiten Streckenhälfte gab es dann die zwei Sonderprüfungen, welche auf Zeit gefahren werden mussten. Diese Sonderprüfungen haben eine vorgegebene Richtzeit, welche man erreichen sollte um keine Strafzeit zu erhalten. Schafft man dies nicht, wird die Strafzeit zum Strand-Spezialtest dazugezählt und ergibt somit die jeweilige Gesamtzeit.

Lange Rede kurzer Sinn, spätestens diese Sonderprüfungen saugen dir die letzte Lebensenergie aus dem geschundenen Körper. Ab 13.00 Uhr wurde der obligatorische Beach-Test geöffnet, wo man die letzten Meter ins Ziel, von vielen Zuschauern unterstützt und angefeuert, den Renntag beenden konnte. Der Zielbereich bei der KRKA Enduro Raid ist legendär und bedeutet bei den Meisten Party bei Bier, Sardinengrill und Pastagerichten.

Tag 2 war mit etwas über 100km um einiges kürzer, dafür waren die Knochen aber schon etwas vorbelastet vom Vortag. Diesmal war kein Tankstopp vorgesehen, was vor allem bei den Zweitaktpiloten tragend wurde, weil auf jeden Fall etwas Benzin mitgenommen werden musste. Einige packten sich Flaschen auf die Kotflügel, andere in den Rucksack und wieder andere schickten ihre Betreuer mit Sprit auf die Strecke.

Am Vorabend gab es in der Umgebung Regenfälle, welcher die Strecke Kroatien-untypisch nass und glitschig machte. Auch dieser Tag beinhaltete zwei Sonderprüfungen, welche alles von Ross und Reiter abverlangten. Auf diesen steinigen Trails ist es einfach „verboten“ zu stürzen, weil beinahe jeder Sturz mit Schmerzen verbunden ist. Somit ist zügiges und fehlerfreies Fahren angesagt. Sagt sich einfacher als es ist, vor allem, wenn man ab der dritten Kurve keine Kraft zum Aufstehen mehr hat und alles elegant im Sitzen fahren muss ;-)

Die Länge der Sonderprüfungen war gnadenlos und bei ca. 15 Minuten Länge, je näher man dem Tagesziel kam, umso mehr Reserven wurden mobilisiert. Der Beachtest war auch am zweiten Tag der krönende Abschluss dieser traumhaften Veranstaltung, die letzten Meter wurde man von den Begleitern und Fans in das Ziel getragen.

Generell präsentierte sich die Region aufgrund der vielen Regenfälle im Frühjahr außergewöhnlich grün und bunt, überall blühen Büsche und Blumen durchzogen mit unzähligen Dornen. Als Kontrast gab es aber auch Flächen, wo es in der Vergangenheit Waldbrände gegeben hat und man den Rauch und die Asche noch riechen konnte, auf jeden Fall ein besonderes Erlebnis für alle Fahrer.

Mit der Zeit füllte sich das Ziel mit den Hunderten von Teilnehmern und ihren Motorrädern, die große Party konnte beginnen und so endete das Rennen mit einem neuen Sieger, Valentino Hutter konnte bei seinem ersten Antreten das KRKA Enduro Raid 2024 overall und Viktoria Dorfer die Damenklasse gewinnen.

Valentino Hutter: „Das Ambiente beim KRKA Enduro ist einfach lässig, ich bin froh hier zu sein. Meine Fitness ist nach meiner Verletzung wieder da, wo ich sie haben will. Die Strecke ist anstrengend aber gut machbar, bei den Sonderprüfungen habe ich auf eine gesunde Mischung aus Angriff und Sicherheit gesetzt und das hat sich letztlich ausgezahlt. Ich freue mich, dass ich körperlich wieder OK bin! Meine Freude über den Gesamtsieg ist groß, für mich ist das ein richtig gutes Comeback-Wochenende!“

Die Klassensieger:

Overall:
1. Valentino Hutter
2. Antonio Cvitkovic
3. Kilian Zierer

Ladies:
1. Viktoria Dorfer
2. Anna-Lena Hiebl
3. Vanessa Danz

Enduro Twin:
1. Wilfried Schmidtmayr
2. Bernhard Schmidtmayr
3. Florian Reichinger

Over 50:
1. Norbert Hippmann
2. Klaus Huemer
3. Josef Koeck

Strandtest Bestzeit:
1. Ossi Reisinger
2. Jonas Ederer
3. Valentino Hutter

Die Dankesworte gelten zum Schluss immer den Organisatoren, danke, dass wir in diesem Paradies Motorradfahren dürfen. Die Bewohner der Region stehen wahrscheinlich zu 99% hinter uns - Erwachsene und Kinder winken beim Vorbeifahren und es gibt nur vereinzelt Probleme mit Anrainern. Wir freuen uns schon auf die nächstjährige Ausgabe des KRKA Enduro Raid!

Link: www.trxraid.com/index.php 

Text und Bilder: Enduro-Austria P.B. EART, Foto Podium: TRX

Red Bull Romaniacs: Die 21. „Limitless” Edition beinhaltet eine Marathonetappe und eine auswärtige Übernachtung: Die Red Bull Romaniacs wahrt seinen Ruf als Weiterentwickler des Hard Enduro. Dies beweist der Gründer und Organisator Martin Freinademetz, der mit seiner fünftägigen Veranstaltung Teilnehmern und Zuschauern immer wieder adrenalingeladene Spannung bietet stets aufs Neue. Diese 21. Edition der Red Bull Romaniacs trägt somit den passenden Titel „Limitless...

Auf wahrlich „verrückte“ Weise wird die Edition 21 eine einzigartige Neuerung beinhalten: Die Limitless-Marathon-Etappe über Nacht. Diese „Wendungen“ sind es, die Red Bull Romaniacs charakterisieren und symbolisieren und sie zur bekanntesten Hardenduroveranstaltung machen.

Im Rahmen der Marathon-Nachtetappe werden die Teilnehmer keine Unterstützung erhalten, nachdem sie den Servicepunkt am Offroad-Tag 2 verlassen haben. Die nächste Unterstützung durch ihre Teams gibt es wenn sie den Servicepunkt am Offroad-Tag 3 erreichen.

Zwischen diesen beiden Servicepunkten erfolgt die Wertung. Die Wartungsarbeiten müssen von den Teilnehmern selbst durchgeführt werden, wobei sie die von ihnen mitgeführten Werkzeuge sowie einige Extras des Veranstaltungssponsors Milwaukee verwenden können. Im Parc Fermé wird professionelles Werkzeug zur Verfügung gestellt. Zwischen diesen Servicepunkten ist kein Reifenwechsel gestattet. Dienstleister, Serviceteams, Werksteams, Unterstützer, Familienangehörige oder Freunde haben während dieser Marathon-Etappe keinen Zutritt.

Martin Freinademetz: „Während die Marathon-Etappe eine Menge komplexer Logistik in der Rennorganisation mit sich bringt, wird es nicht das erste Mal sein, dass wir Hotels in einer anderen Gegend für eine Übernachtungsetappe nutzen. Es hält die Dinge interessant und herausfordernd und treibt die Teilnehmer auf ein neues Niveau an Abenteuer und Wissen. Sie werden gezwungen sein, ihre technischen Fähigkeiten und ihr Tempo auf die Probe zu stellen.“

Die Übernachtungs-Marathon-Etappe findet in Râmnicu Vâlcea in den Südkarpaten im Kreis Vâlcea statt. Die Teilnehmer übernachten in Hotelunterkünften und der Parc Fermé wird ebenfalls an diesem Ort sein. Den hungrigen Enduro-Athleten eröffnet sich eine neue Weite atemberaubenden Geländes. Streckenleiter Teo Isac hat hart daran gearbeitet, Möglichkeiten für die Limitless-Strecken zu schaffen. Diese werden durch die Berge Cindrel, Lotru und Căpățânii führen.

Der legendäre Graham Jarvis. Siebenfacher Sieger: „Ich weiß, dass ich hier jedes Jahr etwas anderes erwarten kann. Es ist wichtig, hart für das technische Gelände zu trainieren. Ich muss mich jeden Tag auf ein anderes Tempo einstellen! Auch die Überraschungen, die es bei den Romaniacs jedes Jahr gibt, machen sie einzigartig. Das Gelände und der Rallye-Stil machen es zu einem meiner Lieblingsrennen.“

Der viermalige Titelträger Mani Lettenbichler: „Martin hat immer ein paar verrückte Ideen. Schauen Sie sich nur das letzte Jahr an!“ Hoffentlich wird es dieses Jahr nicht zu viel. Ich bin wirklich gespannt, was wir dieses Jahr machen und an neuem Terrain befahren werden. Es wird interessant sein, was beim Limitless 2024 passieren wird.“

Zusammen mit der Ankündigung der Marathon-Etappe und der aktuellen Eilmeldung, dass LEATT Titelsponsor für die tägliche Live-Übertragung wird, kündigen LEATT LIVEmaniacs und Red Bull Romaniacs auch ihre Unterstützung für die Nachwuchsteilnehmer durch ihre Zusammenarbeit mit der WESS Promotion GmbH beim FIM Junior Hard Enduro 2024 an. Die Weltmeisterschaft ist nur ein Beweis für das Engagement von Martin Freinademetz, den Hard-Enduro-Sport weiter auszubauen und kontinuierlich weiterzuentwickeln.

Link: www.redbullromaniacs.com/

PA: Red Bull Romaniacs

Du brauchst eine Tasche in der du die gesamte Ausrüstung transportieren kannst? Die "Gearbag 24MX All-in-One Big Wheely" von 24MX ist perfekt für das große Abenteuer. Hervorzuheben ist das Fassungsvermögen von 150 l - genug um die gesamte Ausrüstung in einer Tasche unterzubringen... (Gesponserter Beitrag)

Außerdem gibt es separate Taschen und Fächer für Stiefel - mit Belüftung um unangenehme Gerüche nach einem anstrengenden Tag zu vermeiden. Wir haben dieses Tasche auch schon öfters bei Flugreisen benützt. Kompakt alles eingepackt und mit sehr leisen und großen Rollen für große Entfernungen an den Flughäfen und sogar auf unebenen Gelände.

Beschreibung:

In dieser Tasche kann man einfach und praktisch alles verstauen, was man braucht. Die Ausrüstungstasche ist ausgelegt, um Platz für ein Paar Stiefeln, Helm, Kleidung, Schutzweste, Knieschützern, Nackenstütze, Schutzbrille, Handschuhen und vielem mehr zu bieten. Die Tasche verfügt über Belüftungsöffnungen, die sicherstellen, dass die Ausrüstung so frisch wie möglich bleibt. Mit dieser Tasche sieht man nicht nur aus wie ein Profi, man spart auch noch wertvolle Zeit bei der Vorbereitung und kann so mehr Zeit auf der Strecke verbringen.

Link: Hier geht es zum Gearbag 24MX All-in-One Big Wheely von 24MX oder ein einfacher Klick auf die Bilder!

Eigenschaften:
• Spezielle Fächer für Helm oder Crossstiefel auf beiden Seiten
• Doppeltes Fach im Deckel mit Belüftungsnetz
• 8 verschiedene Taschen und Fächer, perfekt für kleinere Teile
• Langlebige Metallschnallen
• Gepolsterter und verstellbarer Schultergurt
• Tragegriff mit Neoprenverkleidung
• Viele verschiedene Tragegriffe
• Ausziehbare Matte, perfekt zum Umziehen auf dem Boden
• Maße: 85 cm L x 45 cm B x 40 cm H
• Gewicht: 6,5 kg
• Volumen: 150 L

Weitere Erfahrungen zu den Gearbags und Taschen in diesem Artikel:

MX/Enduro Taschentest: Die Gearbags von 24MX!

(Dieser Artikel wurde zu Testzwecken kostenlos zur Verfügung gestellt)

Staub und Adrenalin - Die spannenden Rennabenteuer der Walzer Teamfahrer Marel Schnölzer, Florian Reichinger und Tristan Schabernig...

Florian Reichinger: Beeindruckende Leistung beim Rennen in Primosten:

Florian Reichinger, Mitglied des renommierten Walzer Factory Teams, demonstrierte sein Können auch beim KRKA Enduro RAID Rennen in Primosten. In der Quad Klasse zeigte er eine beeindruckende Performance und sicherte sich den ersten Platz. Sein Sieg bei diesem anspruchsvollen Rennen unterstreicht sein Talent und seine Vielseitigkeit als Fahrer.

Auf seinem kraftvollen KTM 525 XC Quad navigierte er geschickt durch den herausfordernden Racetrack und zeigte der Konkurrenz gnadenlos den Auspuff!

Marcel Schnölzer: Starkes Rennen und viel Pech beim DEM Rennen in Großlöbichau:

Marcel Schnölzer aus Kärnten, eine aufstrebende Größe in der österreichischen Enduro-Szene, stellte beim Rennen in Großlöbichau, welches Teil der Deutschen Enduro Meisterschaft war, sein Können unter Beweis.

Am ersten Renntag sicherte sich Schnölzer in der E1-Klasse einen beeindruckenden 4. Platz. Doch ein unglückliches Missgeschick in der ersten Sonderprüfung des zweiten Renntags zwang ihn dazu das Rennen vorzeitig zu beenden.

Marcel verdrehte sich bei einer Spurrille dein Knie und konnte das Rennen nicht fortsetzen.

Erste Untersuchungen im Krankenhaus ergaben den Verdacht auf ein gerissenes vorderes Kreuzband. Weitere Untersuchungen folgen nun um Gewissheit über die schwere der Verletzung zu erlangen.

Marcel, bekannt für seine unerschütterliche Entschlossenheit, wird sich jedoch von diesem Rückschlag nicht entmutigen lassen und schon bald wieder im Sattel seiner KTM 250 EXC sitzen um bei den Rennen sein Bestes zu geben!

Tristan Schabernig: Erfolgreiche Teilnahme an Cross Country und Teamrennen in Mairist

Tristan Schabernig machte beim Cross Country Rennen in Mairist, welches sich malerisch in der Nähe der Burg Hochosterwitz von Launsdorf in Kärnten erstreckt, eine starke Figur.

Mit seiner kraftvollen GASGAS EC 250 bewältigte er die flüssige und schnelle Strecke der Enduro Profi Klasse und holte sich den 9. Platz.

Doch damit nicht genug! Im darauffolgenden Teamrennen zeigte Tristan erneut sein fahrerisches Geschick und erkämpfte sich den 5. Platz.

Seine bemerkenswerten Leistungen zeugen von seinem unerschütterlichen Willen und seinem Talent im Motorsport.

PA: Rene Novak, Team KTM Walzer
Fotos by the gorgeous Irina Reitbauer IRINA GOROD PHOTOGRAPHY & KTM Walzer Family